雪地模式具體指汽車自動變速箱的操控模式選擇。自動變速箱電控系統根據當前的車速、轉速、發動機踏板位置等主要信號及其他信號控制當前自動變速箱檔位，從而實現二檔起步，避免在冰面等濕滑路面上起步打滑，幫助駕駛員更容易地在雪地里控制車輛。
“雪地模式”實際上就是強制性減少進油量，降低發動機的轉速，使汽車減速，使車輪轉速變慢。它能夠通過自動降低起步時的扭矩，減小驅動力輸出，克服汽車在冰雪路面上起步打滑的現象。
雪地、雨天附著較差的工況下，駕駛人可選擇雪地模式駕駛車輛，此時節氣門對加速踏板的響應降低，發動機輸出的功率比正常情況下小，使車輪不易打滑，從而保持車輛穩定行駛。
工作原理
“雪地模式”實際上就是強制性減少進油量，降低發動機的轉速，使汽車減速，使車輪轉速變慢。它能夠通過自動降低起步時的扭矩，減小驅動力輸出，克服汽車在冰雪路面上起步打滑的現象。通常，在使用“雪地模式”后，有些車輛會自動以三檔起步，以降低發動機在驅動輪上施加的扭矩，減少打滑可能。在這種模式下，駕駛員會感到車的加速變慢，即使踩油門的幅度比較大，車子也不會突然加速，這樣就保證車在雪中起步時不會因為輪胎高速旋轉打滑而造成車體滑移。另外，采用“雪地模式”后，ABS的作用范圍增大了。在普通模式下,ABS必須是在一定的速度下猛踩剎車，才會有所作用。但在“雪地模式”下，ABS的工作范圍被大大調寬，在速度不是很快時，制動稍急，ABS就開始啟動，從而保證行車的安全。
另外，“雪地模式”的原理有些類似手動變速器車型的2擋起步，因為在相同轉速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，所以要將動力輸出控制在較小的范圍內，從而避免車輪突破附著力的極限出現打滑的現象。
模式標識
一般自動檔汽車可以通過變速器操縱桿右側的模式選擇控制面板來進行模式選擇。雪地模式標識為“*”鍵，按下“*”鍵，儀表板上的“*”指示燈亮，這時自動變動器即進入雪地模式自動換檔程序。
模式介紹
一般車輛行車工作模式在三種：正常模式、動力模式和雪地模式三種，區別在于節氣門對加速踏板的響應速度不同。在正常模式下，節氣門對加速踏板的響應速度適合于大多數行駛工況。在動力模式下，節氣門加快對加速踏板的響應速度，發動機能提供額外的動力。在附著較差的工況下(如雪地、雨天)，駕駛員可選擇雪地模式駕駛車輛，此時節氣門對加速踏板的響應降低，發動機輸出的功率比正常情況下小，使車輪不易打滑保持車輛穩定行駛。
自動變速器在雪地模式下工作時,計算機能控制自動變速器適應汽車在低附著系數路面上的起步,防止驅動輪打滑。雪地模式一般適應在雨雪等滑溜路面上的起步。進入雪地模式時,需要操縱控制開關，進入雪地模式的方法是：使發動機怠速運轉，不要踩制動踏板，將操縱手柄置于“*”鍵，啟用“*”鍵上的指示燈將點亮，此時自動變速器進入了雪地模式，并關閉了其它模式，如果取消雪地模式，自動變速器將自動進入其它模式。
如果存在以下情況，車輛會關閉雪地模式：
(1)操縱手柄旁邊的鍵已按下；
(2)換擋桿從D位換至R、2、1位；
(3)車速高于80km/h；
(4)點火開關關閉；
(5)變速器油溫超出規范；
(6)在“備用程序”下行駛；
(7)全加速開關打開且持續時間超過2s。
使用方法
具備雪地模式功能的車輛，有一個雪地模式的按鈕，一般采用雪花的圖案，或是注明“Snow”，遇到路面積雪的時候，可以將其按下或通過控制面板旋鈕操作以啟動雪地模式，在這種模式下，車輛會以2擋甚至3擋起步，減少動力的輸出，防止打滑，但是依然要輕踩油門，緩慢行車，避免急打方向。
注意事項
雖然汽車配備了雪地模式，雪天路滑狀態下，駕駛員仍要慢速行駛，要平穩地減速及連環性輕踩剎車。開車時，不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或緊急剎車。而必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑；盡量用油門調節控制車速，少用制動；剎車時．則必須預留更長的剎車距離。然后和緩而平穩地踩剎車。手動變速器或帶有手動模式的汽車可以采取降檔，來實現發動機制動降低車速，同樣避免了剎車。該模式主要服務于北方冰雪地區的行車場景，但無法完全替代雪地胎或防滑鏈的物理防滑效果，長期非雪地環境下使用可能導致油耗升高和轉向遲滯。
參考資料 >
汽車雪地模式有什么作用.太平洋汽車.2024-02-07
無懼冰雪路面 BJ20教你雪地模式怎么開.中國網.2024-02-07
給您一個安全的冬天 詳解汽車的雪地模式.新浪汽車.2024-02-07
什么是雪地模式？ 冬季積雪路面行車指南.搜狐汽車.2024-02-07