麥加—麥地那高速鐵路（簡稱麥麥高鐵），又名哈拉曼高速鐵路，是沙特阿拉伯境內一條高速鐵路，連接伊斯蘭教的兩座圣地麥加和麥地那，途經吉達、拉比格、阿卜杜拉國王經濟城，線路全長450.25千米，設計最高時速360千米，是世界首條穿越沙漠地帶的時速最高的雙線電氣化高速鐵路，由中國企業與沙特等國企業以聯合體形式參與建設。
麥加—麥地那高速鐵路于2009年開工建設，2018年9月14日建成，這是中國企業在海外參建的世界首條穿越沙漠地帶高鐵。麥—麥高鐵通車運營后，兩地行車時間由原來的4個小時縮短到2個小時，年客運量可突破1500萬人次。
線路簡介
2009年，麥加—麥地那高速鐵路開工建設。麥加—麥地那高速鐵路全長450.25公里，為沙特政府投資的雙線電氣化客運專線，線路穿越阿拉伯沙漠，途經吉達、拉比格、阿卜杜拉國王經濟城，其中麥加車站特大橋是全線的重點控制性工程，由中國企業獨立承建。大橋總長1556米，橫跨5條公路，橋梁最大寬度72.6米，為世界高速鐵路橋梁之最。麥加—麥地那高速鐵路的起點麥加和終點麥地那，都是伊斯蘭教朝覲圣地，每年穆斯林朝覲的時候，麥加、麥地那都會迎來數以千萬計的各國虔誠的穆斯林朝覲者，每年穆斯林朝覲的時候，數千萬人的交通成了一道難題。在這里修建一條高鐵，是沙特阿拉伯十分需要的。2018年9月14日，設計最高時速為360公里的麥加至麥地那雙線電氣化高鐵建成，這也是中國企業在海外參建的世界首條穿越沙漠地帶高鐵。
建設意義
麥加—麥地那高速鐵路正式通車運營后，麥加到麥地那之間的行車時間，將由目前的4個小時縮短到2個小時，年客運量將突破1500萬人次，極大地緩解了當地的交通壓力。
參考資料 >
麥加到麥地那高速列車24日開通運行 時速可達360公里.中國一帶一路網.2024-03-02
中東最大運輸計劃 沙特啟用中企參建的麥麥高鐵.觀察者網.2024-03-02
Mekka-Madina High-speed Railway.麥加－麥地那高速鐵路官網.2024-08-05
世界首條時速360公里沙漠高鐵在沙特完工.澎湃新聞.2024-03-02