基床表層是指位于高鐵路基最上層的部分，厚度約為0.4-0.6米，主要填充物為級配碎石。然而，對于弱風化至微風化的硬質巖路基，則沒有這個層次。
施工要求
工藝試驗
在大規模填筑之前，應通過現場選取一段至少100米長的區域進行攤鋪和碾壓工藝試驗，以確定合適的工藝參數，并獲得監理單位的認可。
驗收與準備
基床表層的填筑工作應在基床底層經過驗收并符合相關標準之后進行。如果基床底層未達標，應進行必要的修整直至達到驗收標準。
生產與運輸
級配碎石必須在現場進行拌合生產，使用的拌合設備應具備精確的計量能力。
開挖與清理
在路塹開挖至基床表層換填底面高度時，開挖表面應保持平整，并形成適當的橫向排水坡度。對于不易風化的硬質巖基床表層，鋪設無砟軌道時，可以直接在開挖面上建造支承層或底座；鋪設有砟軌道時，應將開挖面向下延伸0.2米，并設置4%的橫向排水坡度。開挖面上的松散巖石應清除，不平整的地方應使用不低于C25強度等級的混凝土填補。
碎石施工規定
區段劃分
基床表層的填筑應按照“四區段、六流程”的施工工藝組織進行，各區段長度應根據機械設備能力和數量確定，一般不宜少于100米。各區段或流程內禁止多種操作同時進行。
攤鋪方法
基床表層下的級配碎石可以使用攤鋪機或平地機進行攤鋪，但表層則應使用攤鋪機進行攤鋪。
含水量控制
碾壓時，級配碎石混合料的含水量應控制在經工藝試驗確定的施工允許含水量范圍內。
碾壓原則
碾壓應遵循先輕后重、先慢后快的原則。各區段交接處應相互重疊壓實，縱向搭接長度不少于2米，縱向行與行之間的輪跡重疊不少于40厘米，上下兩層填筑接頭應錯開不少于3米。
路基面施工規定
連接處理
有路拱與無路拱路基面的連接處，應在無路拱地段按設計要求長度削鏟順坡。路拱坡面應保持平順。
平整度要求
路基面應保持平順無缺陷，肩棱整齊。對于不易風化的硬質巖石路塹路基面超挖凹坑，應使用不低于C25的混凝土填平，凸出部分應人工鑿平。
其他設施保護
接觸網支柱基礎、滲水暗溝、電纜溝槽等設施的施工不應破壞路基面。如造成損壞，應及時使用混凝土修補。
設計規定
粒徑與級配
基床表層級配碎石的粒徑、級配應符合相關規定。其中，不均勻系數Cu不得小于15，0.02毫米以下顆粒質量百分率不得超過3%。
材料匹配
基床表層級配碎石與上部道床及下部填土之間應滿足D15<4d85的要求。若與下部填土之間無法滿足此項要求，基床表層應采用雙層結構，或在基床底層表面鋪設土工合成材料。當下部填土為化學改良土時，不受此限制。
破碎面比例
在粒徑大于22.4毫米的粗顆粒中，帶有破碎面的顆粒所占的質量百分率應不少于30%。
物理特性
級配碎石粒徑大于1.7毫米顆粒的洛杉磯磨耗率不超過30%，硫酸溶液浸泡損失率不超過6%。粒徑小于0.5毫米的細顆粒的液限不超過25%，塑性指數不超過6。不得含有粘土及其他雜質。
不同材料級配
為了確保軌下基礎的穩定性，防止道碴嵌入以及防止基床底層顆粒進入基床表層，不同材料之間的級配需滿足太沙基反濾準則，即D15<4d85。當基床表層填料與下部填土之間不滿足D15≤4d85的要求時，需在基床底層表面鋪設無紡土工布。
實驗要求
級配碎石的顆粒級配、最大干密度、大于22.4毫米的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒含量、大于1.7毫米顆粒的洛杉磯磨耗率等實驗，應在級配碎石料場抽樣，提前測定其試驗值，以作為填筑檢測的控制指標和評估填料是否符合設計要求。顆粒級配還應在攤鋪現場的不同部位取樣試驗，以驗證填料的顆粒級配是否與料場一致。
參考資料 >