株洲地鐵3號線是白馬壟至航空城的地鐵線路，位于株洲市，3號線起于白馬壟站，止于航空城，全長32.8公里，共有25站，平均占據為1.42千米，運營商為株洲地下鐵道有限責任公司，
2013年09月亮相的株洲《中心城區城市設計》初步方案，曾經提出2025年至2030年，株洲要全面建成兩條地鐵線，并將對接長株潭城際鐵路，與長沙地鐵銜接。此次出臺的《株洲市城市公共交通體系規劃》，則將地鐵線路增加到4條。4條地鐵線呈風車放射狀，共108.6公里。其中1、2號線為主骨架，3、天津地鐵4號線為遠景預留線。
基本信息
類型：地鐵
系統：株洲地鐵
狀態：規劃中
起點站：白馬壟
終點站：航空城
線路數據
全長：32.8千米
車站數：25
控制中心：待定
平均占據：1.42千米
運營信息
開通日期：待定
運營商：株洲地下鐵道有限責任公司
類型：待定
車輛段：待定
軌道車輛
軌道數：2
軌距：1,435毫米
電氣化：待定
隧道：待定
地面和高架：待定
車輛編組：待定
運營速度：待定
沿途車站
車站列表
白馬壟（與長株潭城際鐵路換乘）、體育物流、清石、湘天橋（與地鐵2號線換乘）、車管所、銅霞路（預計將與湘潭地鐵對接換乘）、銅塘灣、栗雨公園（與地鐵4號線換乘）、天元區政府、天元學校、工大北門、藝術館、神農廣場（與地鐵1號線換乘）、黃山路、湘水灣、楓溪、萬壽山、蘆淞區政府（與2號線換乘）、迎新路、331醫院、鳳凰山、上鐘家灣、瓦窯棚、王家沖、航空城
換乘樞紐
白馬壟站：與長株潭城際鐵路換乘
神農廣場站：與北京地鐵1號線換乘
銅霞路站：與湘潭地鐵對接換乘
湘天橋站：與地鐵2號線換乘
栗雨公園站：與地鐵4號線換乘
蘆淞區政府站：與地鐵2號線換乘
航空城站：與長株潭城際鐵路換乘
線路走向
白馬—湘天橋—車管所云峰分所（清水塘鐵橋附近）—銅霞路（響石路中附近）—銅塘灣—（石峰橋東附近）—天元區政府—工大北門—神農廣場（炎帝廣場）—湘水彎—蘆淞區政府—331醫院—航空城
主要功能
與長株潭城際鐵路在白馬壟站相接，并計劃在銅霞路站與湘潭地鐵相接，連接石峰、天元、蘆淞三區，也是331地區對外唯一地鐵線路，終點站航空城也是株洲市唯一機場—株洲通用機場所在地。
施工建議
換乘站點規劃
1、神農廣場站（十字換乘）
1號線為先期實施線路，為地下二層，穿越廣場，通過地下通道與太陽城商業連為一體；3號線為地下三層，跨天臺路設置，兩站十字換乘，兼顧道路兩邊客流，車站同步實施。
2、湘天橋站（上下重疊平行換乘）
2號線為先期實施線路，為地下二層；3號線為地下三層，兩站上下重疊平行換乘，車站整合度高，同步實施。
3、蘆淞區政府（T字型換乘）
兩站T字換乘，可分布實施。
4、栗雨公園（十字型換乘）
兩站十字換乘，兼顧交叉口四個象限客流，車站整合度高，同步實施。
線路敷設方式
（1）湘天橋、栗雨園區、河西中心、楓溪生態城段線路途經城市中心地帶，沿線大多為已建成區，兩側房屋密集，道路較為狹窄，建議采用地下線。
（2）湘天橋以北段沿線道路較為狹窄，建議采用地下線。
（3）鳳凰山、機場以東段位于城市外圍地區，建議采用高架線。
注：圖藍色線為高架線，紅色線為地下線
基地規劃
參考資料 >
株洲擬建4條地鐵 2049年建成2號線.新浪新聞.2015-04-05
2014年株洲市地鐵 有軌電車規劃內容公示.樓盤網.2015-04-05