昆明軌道交通2號線（Kunming Metro Line 2）是昆明軌道交通的第二條線路，是昆明軌道交通骨干線路之一，標志色是藍色。昆明軌道交通2號線于2008年12月19日開始建設，2014年4月28日，昆明軌道交通2號線首期工程通車試運營。
昆明軌道交通2號線全長22.4千米。共設置14座車站，其中高架站2座，地下站12座。昆明軌道交通2號線二期工程線路全長13.8千米，全線共設10個車站，全為地下站。
截至2017年11月，昆明軌道交通2號線日均客流量達27.96萬人次，單日最大客流量達45.4萬人次。
建設歷程
昆明軌道交通2號線于2008年12月19日開始建設，2009年8月1日至8月10日，昆明軌道交通2號線汽車北站至昆明火車站進行地質勘查。
2010年4月30日，昆明軌道交通2號線一期（汽車北站至昆明火車站）全面開工，北京路開始交通管制。?
2012年8月7日，昆明軌道交通2號線一期工程將全面完工。
2013年10月9日，昆明地軌道交通2號線鋪軌工作全線完成，標志著地鐵首期工程北段實現(xiàn)全線“軌通”。?
2014年4月30日，昆明軌道交通2號線一期工程北部汽車站站至環(huán)城南路站開通試運營。?
2018年12月24日，昆明軌道交通2號線二期嚴家山車輛段擴建工程試車線隧道順利貫通。?
線路站點
車站列表
線路走向
昆明軌道交通2號線起于主城北部銀河片區(qū)，縱向穿越中心城區(qū)到達主城南部滇池北岸，是解決主城南北客運主流向出行需求的南北主軸線。?
運營情況
運營時刻
客運流量
截至2017年11月，昆明軌道交通2號線日均客流量達27.96萬人次，單日最大客流量達45.4萬人次。?
設備設施
車輛設施
昆明軌道交通2號線采用中國國內廣泛應用、技術成熟穩(wěn)定的鋼輪鋼軌B型車系統(tǒng)制式，第三軌750V供電，車輛最高旅行速度100千米/小時，全線營業(yè)速度達到40千米/小時，運營組織采用全封閉的雙線線路、右側行車，列車開行最小間隔為4分鐘，6輛編組，遠期高峰每小時運量可達4.38萬人。
運行系統(tǒng)
昆明軌道交通2號線采用的是卡斯柯信號有限公司信號系統(tǒng)，信號系統(tǒng)由三個部分組成，分別是列車運行自動控制系統(tǒng)ATC、聯(lián)鎖系統(tǒng)、集中監(jiān)測系統(tǒng)，其中的核心系統(tǒng)是列車運行自動控制系統(tǒng)ATC。ATC系統(tǒng)包括三個子系統(tǒng)：列車超速防護系統(tǒng)ATP、列車自動駕駛系統(tǒng)ATO、列車自動監(jiān)控系統(tǒng)ATS。昆明軌道交通2號線采購的信號系統(tǒng)中，聯(lián)鎖系統(tǒng)、ATP系統(tǒng)均為SIL4級產品，ATS系統(tǒng)、ATO系統(tǒng)為SIL2級產品。?
主要工程
昆明軌道交通2號線嚴家山車輛段試車線隧道是昆明地鐵在建唯一一條礦山法暗挖隧道，前期隧道施工存在淺埋偏壓、圍巖破碎、土質軟硬不均、地下水豐富、自穩(wěn)性極差及穿過可能存在有毒有害氣體的泥炭質土區(qū)域等重難點問題，后期二襯施工存在隧道斷面尺寸小、斷面尺寸不均、施工組織困難、工期緊張等諸多問題。?
文化特色
昆明軌道交通2號線三分之一車次被永久命名為“阿詩瑪號”文化專列。“阿詩瑪號”主要通過列車的公告牌、輪椅位置展板、扶手、行禮臺等位置向乘客展示68幅阿詩瑪文化畫面,其中包括阿詩瑪?shù)墓枢l(xiāng)、阿詩瑪?shù)墓?jié)日、阿詩瑪?shù)姆棥⒃姮數(shù)拇逭⒃姮數(shù)母栉璧葍热荨?
建設規(guī)劃
昆明軌道交通2號線二期工程位于官渡區(qū)，起于環(huán)城南路站南側端頭井，終止于寶豐村站，沿途設10座車站，全為地下站。寶豐半島設停車場1座，在盤龍村站附近設置廣福主變電站。?
交通2號線二期工程
2021年11月24日，昆明軌道交通集團有限公司發(fā)布《昆明市軌道交通2號線二期工程（變更）環(huán)境影響評價公眾參與信息公開》相關信息。根據(jù)《環(huán)評報告》披露，2號線二期工程全長14.285km，全部為地下線，全線共設車站11座，平均站間距1298m，計劃于2023年底完成建設。?
2022年8月云南省發(fā)改委對項目建設內容及總投資進行調整。2022年9月消息，昆明市交通運輸局表示，關于昆明市軌道交通2號線二期建設內容，國家發(fā)展改革委分別于2013年4月和2018年11月進行批復，批復的建設內容為環(huán)城南路站到寶豐村站。云南省發(fā)展改革委結合建設規(guī)劃批復情況對項目可行性研究報告進行了審批，昆明軌道交通集團有限公司按批復內容開展了軌道交通2號線二期工程的建設。2022年10月，昆明地鐵建設管理有限公司發(fā)布《昆明軌道交通2號線二期補充工程》擬招標計劃表，計劃啟動地鐵2號線二期補充工程，建設寶豐站（不含）-海東公園站（含）區(qū)間隧道，以及海東公園站。
價值意義
昆明軌道交通2號線縮短的不止是主城區(qū)南北的距離，也讓不少市民生活圈逐漸往呈貢區(qū)移動。（云南網 評）
參考資料 >
國內首條高原地鐵--昆明地鐵1、2號線首期工程全線貫通.中央政府門戶網站.2025-04-17
【探秘4號線】地鐵4號線：集顏值和高科技于一身的明星線.云南網.2025-05-05
地鐵5號線北段熱滑成功.昆明市人民政府.2025-05-05
昆明地鐵2號線延長至南部汽車站已取得市政府批復.今日頭條.2022-09-05