橋梁通是一款專門用于繪制鋼筋大樣圖的軟件。
功能改進
橋梁通CAD 7.78版本于2009年12月14日發(fā)布，此版本增加了多項新功能和修復(fù)了一些已知的問題。其中包括：
新增功能
- 樁柱鋼筋圖現(xiàn)在允許用戶單獨輸入柱和樁的箍筋間距，從而能夠更精確地繪制鋼筋大樣圖。
- 截面形心慣矩計算中加入了新的選項，使用戶能夠設(shè)置每邊的圓弧以及處理任意形狀的挖空區(qū)域。
修復(fù)問題
- 肋臺鋼筋圖示意圖中，當(dāng)豎直側(cè)筋間距較大時，程序會給出浮點錯誤提示。
- 圓形截面配筋計算中，在特定情況下可能會產(chǎn)生不正確的結(jié)果。
- 蓋梁計算時，新增了“柱對應(yīng)蓋梁截面內(nèi)力輸出”功能，以避免表格過寬導(dǎo)致的輸出錯誤。
- 蓋梁繪圖時，對于某些情況下的數(shù)據(jù)窗體示意圖出現(xiàn)了不正確的圖形。
- 搭板鋼筋圖中，選擇了“另增加1種間距”時，3、4號鋼筋的長度可能存在問題。
- 橋型圖中，當(dāng)兩側(cè)均為同方向的單向坡時，內(nèi)側(cè)高程應(yīng)保持在同一水平線上。
- 橋型圖的大地圖坐標(biāo)范圍放寬，可以大于或小于零。
- 直橋類型的橋型圖，選擇“繪平面正北朝上”時，平曲線交點坐標(biāo)將根據(jù)實際地形圖調(diào)整。
- 薄壁臺樁基鋼筋圖計算中，3號加強筋的數(shù)量可能存在誤差。
- 雙擊《設(shè)計荷載》時，彈出的對話框未顯示荷載縱向排列圖。
- 擴基柱式墩計算中，選擇“車道一列車輛多輛”時可能出現(xiàn)錯誤。
- 樁柱臺計算中，當(dāng)柱高為0時，地系梁寬度不受柱直徑影響，但程序仍提示其寬度不能超過柱直徑。
- 設(shè)計窗體中，使用輸入制動力時，若制動力小于一聯(lián)車重的10%，則不應(yīng)再按照一聯(lián)車重10%計算。
- 繪制陰影線的方法進行了改進，解決了繪圖過程中可能存在的漏線問題。
- 圖形陰影線經(jīng)過坐標(biāo)原點時，確保分塊繪制的陰影線始終保持對齊。
- 輸入《蓋梁材料數(shù)據(jù)》時，添加了示意圖來解釋“左偏、右偏、里對稱、外對稱”的概念。
- 輸入《設(shè)計窗體》數(shù)據(jù)時，通過示意圖明確了“左孔(或右孔)單孔加載時一輛車輪軸采用”的含義。
參考資料 >
橋梁通用戶手冊.人人文庫.2024-11-07
橋梁通使用說明目錄.原創(chuàng)力文檔.2024-11-07
橋梁通cad設(shè)計軟件使用.豆丁網(wǎng).2024-11-07