P-2V電子偵察機(jī)是50～60年代世界海軍使用最多的陸基型海上巡邏機(jī)，是美國洛克希德·馬丁公司飛機(jī)公司研制生產(chǎn)的雙發(fā)中型飛機(jī)P—2“海王星”。
P—2在40年代稱為P-2海王星巡邏機(jī)，其原型機(jī)是洛克希德·馬丁公司26型，其，由于當(dāng)時公司內(nèi)忙于生產(chǎn)PV—2“AGM-84反艦導(dǎo)彈”海上巡邏機(jī)，所以P2V的試制被耽擱到1944年春天，原型一號機(jī)XP2V—1于1945年5月試飛，其時大戰(zhàn)已近尾聲。
結(jié)構(gòu)特點
是西方國家第一種專門為海上巡邏設(shè)計的特種陸基型飛機(jī)夜間對海面目標(biāo)的攻擊，魚雷攻擊和布雷等等。 P-2的氣動布局如下：細(xì)長的機(jī)身前部裝一對大展舷比的平直上單翼，機(jī)身前部是對海面觀察（投彈）透明窗及駕駛艙，電子操縱手則坐在駕駛艙后的暗室中。機(jī)尾從垂尾根開始向后延伸，是磁探儀的安裝位置。機(jī)身下可安裝搜索雷達(dá)天線罩，它突出于機(jī)腹下。機(jī)翼上安裝R3350型空冷活塞發(fā)動機(jī)2臺，外翼下可設(shè)掛架8～16個及助推用小型噴氣發(fā)動機(jī)2臺。
前三點起落架可收入機(jī)頭及發(fā)動機(jī)短艙內(nèi)。
主要改型
P2V—1 第一批產(chǎn)型，機(jī)頭裝12．7毫米機(jī)槍6挺，不透明，機(jī)鼻上半部塌去一塊，是識別點。機(jī)腹彈艙中可掛950千克魚雷2條或深水炸彈12顆。其3號機(jī)曾撤去武裝，添加了輔助油箱，并對機(jī)頭進(jìn)行流線型改裝，當(dāng)時創(chuàng)造了直線飛行距離18085千米的世界記錄。
P2V—2 發(fā)動機(jī)得到改良，機(jī)頭整形為半卵形，最大速度增加，機(jī)頭裝6門20毫米航空機(jī)炮，機(jī)身上方與尾部各裝12．7毫米雙聯(lián)機(jī)槍一座。P2V—1和—2型，是純粹的海上巡邏和強(qiáng)擊機(jī)。
P-2海王星巡邏機(jī)—3 發(fā)動機(jī)進(jìn)一步得到加強(qiáng)，并加裝了反潛武器，從中改裝出11架艦載試驗型P2V—3C，其中有一架掛著重4．55噸的模擬核炸彈以33550千克的總重量從航空母艦甲板上起飛并在途中投下這顆“核彈”，飛行了6447千米。后期的P2V—3在機(jī)身下裝有搜索雷達(dá)，于是成了雷達(dá)巡邏預(yù)警機(jī)P2V—3W。此后其他改型，便將機(jī)載雷達(dá)作為一種標(biāo)準(zhǔn)裝備。
P2V—4 裝有APS—20雷達(dá)，并還加裝了電波源探測儀，用來搜尋目標(biāo)。翼尖加裝橄欖形副油箱，最大攜油量從12650公升增至15920公升，速度與航程均有提高。1962年開始，美軍飛機(jī)型號按新方式命名，于是P2V—4改稱P—2D，由于前三種改型已退役，故未獲新的型號命名。
P2V—5 機(jī)頭機(jī)尾均裝20毫米航空機(jī)炮，右翼尖的前端裝有探照燈。
P—2E 產(chǎn)量最多的改型（舊稱P2V—5F），是全面改進(jìn)設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)反潛飛機(jī)，翼下加裝了2臺J34—WE—34型噴氣發(fā)動機(jī)，用來在關(guān)鍵時刻增加額外推力。機(jī)頭為對海觀察員用透明艙，機(jī)尾用磁探頭代替了機(jī)炮。乘員9名，產(chǎn)量424架。其中有無人駕駛飛機(jī)母機(jī)DP—2E、電子強(qiáng)化型EP—2E和海洋調(diào)查反潛機(jī)SP—2E等亞改型。
P—2F反潛兼布雷型飛機(jī)，雷達(dá)罩改小，機(jī)頭延長，裝R3350—36W發(fā)動機(jī)。其中包括MP—2F空對地導(dǎo)彈ASM—N—2的發(fā)射載機(jī)和TP—2F乘員訓(xùn)練機(jī)。
P—2G 1955年生產(chǎn)的加裝J34噴氣發(fā)動機(jī)的P—2F。
曾有部分飛機(jī)出口澳大利亞、日本、英國、荷蘭、葡萄牙、加拿大、阿根廷、巴西及中國的臺灣省。日本仿制型號稱P—2J。
各改型總產(chǎn)量850架（不含日本仿制的48架）。
“黑蝙蝠中隊”使用的型號是P-2H（按照美國海軍舊的命名規(guī)則應(yīng)該是P2V-7）電子戰(zhàn)型，有資料稱“黑蝙蝠中隊”使用過P-2H的空軍型EB-69A，這個有待于進(jìn)一步核實，因為后者一共只生產(chǎn)了7架，裝備美國空軍。因此下文中所有的該機(jī)型均稱之為P2V-7。
P—2H 是P-2系列的最終成批生產(chǎn)改型，從P—2F改良而來，裝R3350—32W發(fā)動機(jī)（3500匹馬力）2臺及J34—WE—36噴氣發(fā)動機(jī)2臺，并對前起落架、翼尖油箱、座艙蓋及儀表板作了改裝。其中的SP—2H是反潛作戰(zhàn)強(qiáng)化型，乘員為10人制，舊稱P2V—7S
P—2燃料容量大，續(xù)航能力優(yōu)異，操縱方便，特別適合低空低速海上搜潛，能借助專門裝置保持穩(wěn)定飛行。但飛機(jī)艙室窄狹，暑天使用時機(jī)內(nèi)過熱，工作條件差，在30℃以上氣溫中作十多小時的海上持續(xù)飛行是十分艱辛的事。
為了打下P-2海王星巡邏機(jī)，當(dāng)時的空軍和海軍都付出了巨大的代價，數(shù)架飛機(jī)墜毀，不過最終也使臺灣省的那個“黑蝙蝠中隊”付出了60多人死亡的巨大代價，包括很多電子專家，最終停止了偵察活動。
參考資料 >
1961年中國空軍高炮部隊擊落臺P-2V電子偵察機(jī).新浪網(wǎng).2018-11-26