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來源：互聯網

陶智，男，1963年12月31日出生，畢業于英國Strathclyde大學熱流體力學系博士后，現任北京航空航天大學副校長、中國第十四屆全國政協委員、科學院院士。

1980年7月，陶智就讀于大連理工大學化學工程系，并于4年后考取教委公派留學研究生。1985年9月，前往英國斯特拉斯克萊德大學機械工程系就讀熱流體力學專業，并取得博士學位。1992年陶智公派留學回國后承擔起搭建旋轉換熱實驗臺任務，其建立的旋轉換熱試驗臺改變了工程設計上不得不采用靜態數據的狀態，填補了當時中國在此方面研究的空白、開創了國內“旋轉換熱”研究方向。2000年1月，陶智擔任航空發動機氣動熱力國家重點實驗室主任一職。2013年5月29日，出任北京航空航天大學副校長。2014年至2018年，連續入選第十二屆、第十三屆全國政協委員。2019年11月，參加“兩院”發展規劃推進會，與中國航空發動機集團領導共商兩院發展。2023年，擔任中國第十四屆全國委員會委員、入選中國科學院院士。

2004年，陶智獲得國防科技進步獎二等獎，并于2006年獲得該項獎項的一等獎。2010年，獲得國家教育教學成果二等獎。2013年，獲得國防技術發明獎二等獎。2014年，獲得國家技術發明獎二等獎。2017年，憑借開創的航空發動機高溫旋轉部件冷卻技術，陶智及其其團隊榮獲當年的國家技術發明二等獎。2021年，獲得中國航空學會科技技術獎。

人物經歷

早年經歷

陶智1963年12月31日出生于遼寧瓦房店市。1980年7月至1984年9月，陶智就讀于大連理工大學化學工程系，并考取教委公派留學研究生。1984年9月至1985年9月，前往上海第二外國語學院進行英語培訓。1985年9月至1992年10月，陶智在英國斯特拉斯克萊德大學機械工程系就讀熱流體力學專業，并取得博士后學位。

工作經歷

1992年

1992年，陶智在英國斯特拉斯克萊德大學畢業后回到中國參加工作，當時每個月只有290元工資的陶智，拿著回國科研啟動費5萬元和簽下的首筆科研經費50萬，開始了搭建旋轉換熱實驗臺的艱苦歷程。最后，其建立的旋轉換熱試驗臺改變了工程設計上不得不采用靜態數據的狀態，填補了當時中國在此方面研究的空白、開創了國內“旋轉換熱”研究方向。通過大量深入地研究，揭示了“高溫、高壓、高轉速”條件下的渦輪葉片的冷卻機理，取得了一系列原創性的創新成果。

1997年至2019年

1997年，陶智在航空發動機氣動熱力國家重點實驗室擔任副主任一職，于2000至今(2023年11月22日)擔任主任。1999年，陶智出任北京航空航天大學能源與動力學院的副院長，并于2003年轉為該校院長。2010年，在北京航空航天大學出任校長助理、航空科學技術國家實驗室出任副主任，隨后，擔任《航空動力學報》主編。2012年，出任《Propulsion and Power Research》主編。2013年5月29日，出任北京航空航天大學副校長。2014年至2018年，連續入選第十二屆、第十三屆全國政協委員。2019年11月，參加“兩院”發展規劃推進會，與中國航空發動機集團領導共商兩院發展。

2000年

1月，陶智擔任航空發動機氣動熱力國家重點實驗室主任一職；4月23日，陶智出席北京航空航天大學中國航空發動機集團航空發動機研究院和航空發動機國際學院協同研究平臺建設方案評審會議，該會議分析了中航集團發動機在關鍵技術、研制流程、管理體系和行業人才等方面的發展現狀和存在問題，然后針對現狀問題提出了協同研究平臺的建設思路，明確了協同研究平臺實現“兩個服務、一個根本”的功能定位，最后從硬件環境建設和軟件系統建設等方面具體介紹了平臺建設的方案規劃，陶智、王華明等人就建設方案提出針對性意見和建議，經過與會專家討論后，會議形成了評審意見，一致認為“兩院”協同研究平臺的建設具有必要性和緊迫性，建設思路總體可行。平臺進一步聚焦有限目標，服務于協同研究工作的同時強化與中國航空發動機集團研發體系的銜接與協調。會后“兩院”將進一步細化軟、硬件建設方案，加速協同研究平臺建設工作；

4月24日，陶智擔任由航空發動機相關學科領域國際國內知名專家組成的“兩院”學術委員會委員，統籌行使學術事務的決策、審議、評定和咨詢等職權；5月20日，參加航空發動機研究院和航空發動機國際學院“4+1+1”核心目標任務推進會，此次推進會是“兩院”圍繞核心目標任務邁出的重要一步，也是一次再動員、再激勵，進一步統一了思想，凝聚了共識，全院教職工也進一步明確目標和自身定位。陶智在會議上表示，希望“兩院”全體教職工切實轉變核心觀念，打造有組織科研的全新模式。重點加強隊伍建設，不斷為“4+1+1”核心目標任務注入新鮮血液。

6月12日，陶智出席了北京航空航天大學中國航空發動機集團航空發動機研究院和航空發動機國際學院在北京航空航天大學沙河校區召開了第一次理事會會議；7月4日，北航-中國航發航空發動機研究院和航空發動機國際學院為貫徹學校精準引才的指導方針，推進落實“兩院”2020年重點工作，召開了第八屆唯實論壇-航空發動機分論壇，陶智參加了論壇；8月22日，出席北航-中國航發航空發動機研究院和航空發動機國際學院召開的當年年度暑期工作會，會議以“聚焦4+1+1任務，完善五大創新機制，探索四條新路”為主題，總結“兩院”2020年工作要點實施進展，分析問題，研討對策，明確任務，旨在進一步統一思想、凝聚共識，務實推進“兩院”建設；10月11日，擔任由中國科學技術協會和我校聯合主辦，中國女科技工作者協會和北京航空航天大學中國航空發動機集團航空發動機研究院共同組織承辦的2020年中國科技峰會系列活動青年科學家沙龍第二十五期-動力工程領域科技經濟融合與成果轉化主題沙龍的領銜和點評嘉賓。

2021年

4月8日，陶智擔任航發院研究生招生工作組組長，負責研究解決研究生招生相關工作重大問題，以及研究生招生過程中的各項工作的組織與實施；10月29日，出席中國工程院咨詢項目“航空發動機自主適航規章的制定策略和技術路徑研究”和“中航集團發動機自主適航規章的頂層架構和瓶頸技術簇特征研究”項目結題評審會，會議上，專家、學者同時圍繞國家適航規章編制戰略，適航審定規范及流程、國際先進適航規章經驗、未來工作重點等結合專業技術層面經驗進行了深入的交流和討論。

11月28日，陶智參加航空發動機研究院吳大觀菁英班“啟航新思想，矢志中國航空發動機集團夢”主題班會，陶智在此次班會上表示，圍繞歷史背景和決議文本帶領大家回顧了十九屆六中全會的主要內容和重大意義，并結合中航集團發動機研制發展歷程，對吳大觀菁英班學子提出殷切希望。

2022年

1月18日，陶智出席并主持了北京航空航天大學中國航空發動機集團航空發動機研究院和航空發動機國際學院在北京航空航天大學如心會議中心召開的第二次理事會會議；同年，航發院為進一步提高北京航空航天大學航空發動機研究院博士研究生的生源質量，成立研究生招生工作組，陶智擔任組長一職；3月17日，擔任“兩院”傳熱與燃燒領域首席(CPI)。

8月24日，陶智出席由北京航空航天大學與中國航空發動機集團沈陽發動機研究所共同組建的“壓縮系統聯合設計團隊”簽約儀式暨啟動會，陶智在會議上表示，與動力所成立聯合設計團隊是雙方聯合成立的第四支聯合設計團隊，這一合作模式獲得了雙方的認可，有助于促進高校和企業的深度合作，加快科研成果的轉化，是北京航空航天大學建設扎根中國大地的世界一流大學的具體實踐，期望雙方未來的合作更加緊密，并持續探索可持續發展的、雙贏的校企協同創新模式。

2023年

9月16日，陶智參加在北京航空航天大學召開的基于氫能的混合航空動力關鍵理論及技術發展戰略研討會，并在會議上表示，希望本次研討會搭建氫能航空動力的交流平臺，進一步梳理和凝練氫能航空動力領域的技術發展路徑和重點研究方向，促進基礎研究的高質量發展，助力航空技術的變革型進步，為中國“雙碳”目標實現和高水平科技自立自強提供有力支撐；同年，擔任中國第十四屆全國委員會委員、入選中國科學院院士。

科研方向

陶智主要科研方向是航空發動機流動與換熱理論、高效冷卻方法和技術研究，以第一完成人獲國家技術發明二等獎2項、省部級科技進步一等獎2項、教育部技術發明一等獎1項，中國航空學會自然科學一等獎1項等。授權發明專利44項，撰寫專著4部。國家級教學團隊負責人，獲國家教學成果二等獎。

論文與著作

截止至2023年11月23日，來源

人才培養

培養經歷

陶智作為大學教授和研究生導師，他密切聯系師生，將立德樹人作為根本任務，準確把握“培養什么人、怎樣培養人、為誰培養人”這一教育的根本問題，塑造學生品格、品行、品位，做好學生的“大先生”。他積極參加班團活動，深入課堂定期聽課，了解學生們的思想政治情況，通過每周課題組例會、每學期與每位學生至少談話一次等形式，及時發現學生科研、學習、生活中存在的問題，指導學生科研工作的同時，言傳身教、潤物細無聲地傳承航空報國的情懷。

培養理念

2024年3月7日，陶智在全國政協十四屆二次會議第二次全體會議上，作了題為《創新高等教育育人模式提升自主培養科技人才水平》的發言。陶智認為，人才是衡量一個國家綜合國力的重要指標。應對世界百年未有之大變局，搶抓新一輪科技革命和產業變革先機，離不開一支規模宏大的高素質科技人才隊伍。對于創新育人模式和提升人才水平，他從三個方面提出了建議。一，鼓勵探索基礎學科長周期貫通培養模式。二，試點探索項目制學科交叉培養模式。三，建立進階式科學教育融合培養體系。

學術講座

2024年4月28日，陶智在北京航空航天大學能源與動力工程學院舉辦的“院士有約”活動中，作了題為《我國航空發動機事業的昨天、今天和明天》的報告。

培養學生

陶智培養過的學生有徐天彤、由儒全、吳瀚梟等。

社會任職

榮譽獎項

團隊簡介

航空發動機研究院航空發動機高效冷卻團隊，以國家重大戰略需求—航空發動機為研究目標，長期致力于高溫旋轉部件高效冷卻技術、飛機/發動機一體化技術、新概念航空動力系統等方向的研究。團隊成員10人，其中正高2人，副高4人，中級3人，博士后1人；團隊負責人陶智為長江學者特聘教授，成員李海旺為國家自然基金委優秀青年基金獲得者和北京市杰出青年基金獲得者。團隊截止至2023年11月22日，共獲得國家技術發明二等獎2項，省部級一等獎4項、二等獎3項；特別是進入航發院后，團隊獲得了省部級一等獎2項，科技創新團隊1個。

在團隊成立初期，國際對中國嚴密封鎖高溫旋轉部件的設計技術，嚴重制約了中航集團發動機熱端部件設計水平的發展和提升，陶智調研發現，中國國內對葉片等旋轉部件的傳熱研究主要停留在靜止狀態。因為旋轉實驗的投入高、周期長、風險大，沒有人愿意去做，之后，陶智決定帶領團隊研究探索航空發動機氣動熱力，并在在航空發動機氣動熱力方面取得多項原創成果。