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筒式柴油錘是一種通過活塞上下跳動實現錘擊的設備，主要用于沉樁作業。其主要組成部分包括錘體、燃料供給系統、冷卻系統以及起動系統。
構造
筒式柴油錘的構造主要包括錘體、燃料供給系統、冷卻系統和起動系統。
錘體
錘體由導向缸、上氣缸、下氣缸、上活塞、下活塞和緩沖膠墊組成。導向缸用于引導上活塞的方向，防止其跳出錘體。上氣缸位于導向缸和下氣缸之間，作為上活塞的導向裝置。下氣缸則是工作氣缸。上下活塞均為工作活塞，承受較大的沖擊力。緩沖膠墊位于活塞和下氣缸的連接處，能夠減少上活塞對氣缸的沖擊。上氣缸和上活塞之間的潤滑采用慣性潤滑，下活塞和下氣缸之間的潤滑則采用強制潤滑，由潤滑油泵提供壓力油。
燃料供給系統
燃料供給系統由燃油箱、濾清器、輸油管和燃油泵組成。筒式柴油錘的燃油泵有兩種類型：低壓柱塞式和高壓噴嘴式。燃油供應量可以通過調節杠桿進行調整。
冷卻系統
筒式柴油錘在工作時會產生大量的熱量，可能導致氣缸和活塞等部件溫度升高，從而影響潤滑油的黏度，增加零部件的磨損，并可能引發提前點火現象，影響設備的正常運行。為此，通常配備有冷卻系統，常見的冷卻方式包括水冷和風冷。德國Delmag公司的產品多采用風冷設計，小型樁錘也常使用風冷。風冷系統的構造相對簡單，使用方便，但冷卻效果不如水冷。
起落架
起落架在筒式柴油錘中有兩個主要功能：一是提升上活塞以進行啟動操作；二是提升整個樁錘。
參考資料 >
筒式柴油打樁錘技術檢查表 .百度文庫.2024-10-24
筒式柴油錘液壓式落錘裝置.百度學術搜索.2024-10-24
D100簡式柴油打樁錘技術參數 .百度文庫.2024-10-24