FGT-203毫米牽引火炮，是中國自行研制的口徑最大的野戰(zhàn)火炮，由中國北方工業(yè)公司研制。該系統(tǒng)主要供軍級作戰(zhàn)單位使用，射程遠、威力大、精度高，可以配備多種特殊彈藥，是遠程攻擊的火力骨干力量。雖然該炮下馬了，但其射程超過了美俄同類型火炮，被賦予“亞洲第一炮”的稱號。
該項目從20世紀80年代開始研制，最終在1991年底確定研制工作告一段落，因技術原因和不符合現(xiàn)代戰(zhàn)爭要求而終止研發(fā)項目，轉而研發(fā)155毫米火炮和大口徑遠程火箭炮系統(tǒng)。
發(fā)展歷史
從1988年6月到1991年10月期間，203mm牽引炮系統(tǒng)分四個階段總共進行了八輪靶場射擊試驗，實際射彈總計235發(fā)。1988年6月隨著摸底炮一聲炮響，中國在與國外聯(lián)合研制中首開記錄的響了203mm火炮的第一炮。在與西班牙同時研制203mm牽引炮實驗炮的過程中，又是中國首先進行了射擊試驗。
1990年12月兵器工業(yè)總公司和兵器科學研究院在北京成功組織了203mm牽引炮、自行摸底炮以及全膛榴彈、圓柱榴彈的匯報展覽，得到了國家、中央軍委和兵種有關領導同志和領導機關的重視和支持，當時的中央軍委副主席劉華清，國務委員、國家計委主任鄒家華，國防科工委副主任任謝光，國防科技委主任朱光亞，海軍副司令張序三，兵器工業(yè)總公司總經(jīng)理來金烈等領導同志；總參，總裝，總參炮兵部、炮研所，海軍有關技術部門和各大軍工院校等單位都先后到場參觀，對研制成果表示肯定，并提出了重要的指示意見。
1991年底，F(xiàn)GT-203毫米牽引火炮研制告一段落，該項目因技術原因和不符合現(xiàn)代戰(zhàn)爭要求而終止研發(fā)項目，轉而研發(fā)155毫米火炮和大口徑遠程火箭炮系統(tǒng)。
優(yōu)點
射程遠
FGT-203毫米牽引火炮雖然采用較短的45倍口徑的身管，但是得益于該炮更晚的設計時間，得以使用更為先進的彈藥和發(fā)射藥設計。因此該炮射程更遠，威力更大，美國M110系列最大射程僅為29.1千米，俄羅斯的2S7最大射程47.5公里，這就使得遠程攻擊占了先機之力。
射速快
美國M110火炮最大射速為1.5發(fā)/分，持續(xù)射速0.5發(fā)/分，而國產(chǎn)203榴彈炮的最大射速為2發(fā)/分，持續(xù)射速為1發(fā)/分。優(yōu)于美國火炮。俄羅斯2S7火炮的射速與國產(chǎn)203榴彈炮相當。射速快，意味著在同一時間內(nèi)落彈多，亦即火力密度大，毀傷能力高。
威力大
與當前國際上所有同口徑火炮相比，中國炮彈威力處于領先地位彈重101公斤：M110火炮彈重只有97公斤，而由于彈藥內(nèi)部加裝了超級溫壓高爆彈頭，使得炮彈的威力也超過了俄羅斯2S7的110公斤彈頭。
壽命長
FGT-203毫米牽引火炮配用的是全可燃藥筒，全部藥筒都可以在膛室中燃燒盡。配合大藥室、大裝藥量、長身管、低膛壓的設計，減緩了炮膛的燒蝕，大幅度提高了火炮身管壽命。
缺點
射擊精度差
這是由于射程遠所至。在需要進行精密射擊時，這種炮很難勝任。
炮口震動大
炮口制退器設計效率過高，實測結果在65%以上，難以調整沖擊波場的分布和對炮手的影響，同時帶來較大的炮口震動。在炮口制退器研制過程中采用了低于機械性能要求的材料，結果導致1991年9月第二射擊輪試驗時發(fā)生了炮口制退器斷裂，火炮翻轉180度，折斷大架的嚴重事故。
火力密度低
射速相對較慢導致火力密度低，效能差。152壓制火炮最大射速是203榴彈炮4-5倍，盡管203炮彈威力大，但兩發(fā)152炮彈的威力卻可以超過203炮彈。因此，如果不考慮射程，在戰(zhàn)術使用上203榴彈炮的實際效能明顯低于152加榴炮。
機動性差
FGT-203毫米牽引火炮十分笨重，兵力機動能力不如其他火炮，加之容易暴露目標，受打擊后撤出陣地慢，戰(zhàn)損率大于其他火炮。火炮架尾輪著地隨行牽引的設計結構新穎，但是實際使用時可靠性較差。火炮的45倍徑身管長度過大，為了保證牽引車的牽引和回轉，使用了長達3.5m的牽引桿，進一步惡化了牽引可靠性。設計時雖然采取了各種減重措施，火炮的戰(zhàn)斗全重仍然接近17噸，作戰(zhàn)時如果單純依靠人力推拉火炮進出陣地將十分不便，火炮行軍—戰(zhàn)斗轉換過程也較為繁瑣，需要操作的環(huán)節(jié)過多。
參考資料 >