Sir John Arthur "千斤頂" Brabham AO, OBE（約翰·亞瑟“杰克”·布拉漢姆爵士），生于1926年4月2日，是一位澳大利亞賽車手，以及布拉漢姆賽車隊(duì)和以他名字命名的賽車制造商的創(chuàng)始人。他是1959、1960和1966年的三屆一級(jí)方程式世界冠軍，并在2014年5月19日去世，享年88歲。
杰克·布拉漢姆是1950年代最后一位仍存活的世界冠軍。他在澳大利亞和新西蘭的公路賽事中取得了成功，并對(duì)庫(kù)珀推出的中置引擎賽車在一級(jí)方程式和印第安納波利斯500上的設(shè)計(jì)做出了貢獻(xiàn)。
職業(yè)生涯
首奪世界冠軍
布拉漢姆出生于悉尼郊區(qū)的Hurstville，他的父親是開(kāi)雜貨店的。他15歲的時(shí)候離開(kāi)學(xué)校去一家汽車修理廠打工。第二次世界大戰(zhàn)期間，布拉漢姆曾是皇家澳大利亞空軍的飛行機(jī)械師。1946年，他開(kāi)了一家小型的修理廠。同時(shí)他也參加了一些小型車賽。他的第一個(gè)賽季就和隊(duì)友Ron Tauranac一起獲得了NSW車賽的冠軍。1955年英國(guó)大獎(jiǎng)賽，他駕駛馬薩拉迪250F賽車開(kāi)始了他的處子秀。不久，他加入了Cooper——有史以來(lái)第一支使用后置引擎的車隊(duì)。1959年，布拉漢姆駕駛考文垂 Climax引擎的Cooper賽車贏得了世界冠軍。1960年，他又一次在Cooper車隊(duì)一起站在世界之巔。
完成三冠王
1962年，他與澳大利亞同胞羅恩·陶蘭納克一起建立了自己的布拉漢姆品牌，成為了1960年代世界上最大的定制賽車制造商。他說(shuō)服澳大利亞工程公司Repco為他開(kāi)發(fā)了一款新的3升八缸引擎，這款引擎與陶蘭納克設(shè)計(jì)的布拉漢姆BT19底盤(pán)完美結(jié)合。1966年，布拉漢姆在布拉漢姆車隊(duì)贏得了世界冠軍，成為了史上第一個(gè)為自己名字命名的車隊(duì)贏得世界冠軍的人。1967年，他的隊(duì)友丹尼·赫爾姆奪得了世界冠軍。在接下來(lái)的1969賽季，布拉漢姆受傷了，因此他萌生了退意。
成就
在建立自己的F1車隊(duì)之前，布拉漢姆已經(jīng)在倫敦建立了自己的車廠，Jack Brabham Motors。1970年一級(jí)方程式賽季結(jié)束后，布拉漢姆退休回到澳大利亞，購(gòu)買(mǎi)了一座農(nóng)場(chǎng)并保持了商業(yè)利益，其中包括賽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造商Engine Developments和幾家汽車修理廠。他在1970年國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽賽季中為馬特拉車隊(duì)駕駛，并在巴黎1000公里賽中獲得了他的最后一次頂級(jí)比賽勝利。退休后，他繼續(xù)參與賽車活動(dòng)，并在世界各地的當(dāng)代和歷史性賽車活動(dòng)中親自駕駛他的庫(kù)珀和布拉漢姆賽車，直到2000年代初。
1976年布拉漢姆使用了一輛霍頓賽車?yán)?，與斯特林·莫斯一起完成了巴瑟斯特的比賽。雖然他的車起步的時(shí)候發(fā)生了碰撞，但是賽車很快被修復(fù)了，并完成了那天的比賽。1966年，布拉漢姆成為了年度大洋洲Man of the Year，1967年女王授予他Order of the British Empire，1979年女王又任命他為Knight Bachelor。他的三個(gè)兒子，Geoff，Gary 和 David都投身于賽車運(yùn)動(dòng)。1990年，他被引入了International Motorsports Hall of Fame。
人物作品
參演電影
外部鏈接
參考資料 >
三屆F1世界冠軍杰克-布拉漢姆去世 享年88歲.新浪體育.2024-02-05
前F1名宿去世享年88歲 曾駕自己名字賽車奪冠.騰訊體育.2024-02-05