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來源：互聯網

桐梓北站（Tongzibei Railway Station），位于中國遵義市桐梓縣夜郎鎮，是成都鐵路局管轄的四等站，為渝貴鐵路上的中間站。該站在規劃建設階段曾稱為夜郎鎮站，于2018年1月25日正式開通啟用。

歷史沿革

站名來歷

桐梓北站，原名夜郎鎮站。桐梓北站位于桐梓縣夜郎鎮境內，距離縣城約50多公里，距夜郎鎮約2km。2016年11月，應地方要求將原定的夜郎鎮站改為桐梓北站，原因大概是要以桐梓縣為中心，所以轄區輻射站臺要以“東、西、南、北”來命名。該站的更名在當地引起較大爭議。

建設歷程

2009年，鐵道部（現國鐵集團）鑒定中心審批通過了渝黔鐵路沿線12個車站的站名，其中包括夜郎鎮站。

2016年11月，應桐梓縣政府的要求，夜郎鎮站的名稱被更改為桐梓北站。

桐梓北站于2015年10月開始建設，并于2018年1月正式投入運營。

2020年6月20日，桐梓北站開始推廣實施電子客票，提升了旅客的出行便利性。

截至2018年1月，桐梓北站的建筑面積為2500平方米，設計最高聚集人數為400人，站場規模為2臺4線。

桐梓北站的站房設計巧妙地融合了黔北地區的傳統建筑風格，其入口處采用了典型的黔北民居穿欄式設計，這種設計不僅增強了建筑的識別性，也體現了對地方文化的尊重和傳承。屋頂部分則采用了對稱的重檐設計，這種處理手法不僅美觀大方，還有助于雨水的排放，體現了實用性與美觀性的完美結合。

站房的窗戶設計同樣富有特色，分格的窗欞槅扇風格不僅美觀，也讓人聯想到黔北民居的傳統韻味。在色彩的選擇上，建筑主體采用了與當地自然環境相協調的花崗石貼面，這種色調既穩重又和諧，與周圍的自然環境相得益彰。

屋面則選用了青灰色的鋼板，這種材料不僅耐用，也與整體建筑風格相匹配，增添了一絲現代感。整體而言，桐梓北站的建筑設計不僅凸顯了地域特色，也展現了濃厚的人文風情，成為了一個集傳統與現代、美觀與實用于一體的標志性建筑。

桐梓北站的站房設計采用了簡潔實用的線側平式布局，截至2018年1月，其建筑面積達到了約2500平方米，這種設計不僅提供了充足的空間，也便于旅客的流動和車站的管理。站房局部設有兩層結構，以及一個地下層，這樣的分層設計有效地利用了空間，同時也為不同功能的區域提供了清晰的劃分。

在具體的功能區域劃分上，售票廳的面積為106平方米，這個寬敞的空間能夠滿足旅客購票和咨詢的需求，保證了購票流程的順暢。候車室則占據了647平方米的面積，為旅客提供了一個舒適寬敞的等待區域，確保了旅客在等待列車時的舒適度。

站臺的設計同樣考慮周全，長度為550米，寬度為8米，高度為1.25米，這樣的尺寸不僅滿足了安全和操作的需要，也保證了旅客上下車的便利性。整體而言，桐梓北站的站房設計兼顧了功能性與舒適性，為旅客提供了一個高效、便捷、安全的出行環境。

截至2018年1月，桐梓北站的站房設計巧妙地利用了空間，局部設有兩層結構，同時配備了地下一層，以滿足不同功能的需求。在建筑的局部區域，還特別設計了設備夾層，這樣的設計既保證了設備的維護和管理，也優化了空間的使用效率。

在站房靠近小里程側的地下一層，專門設置了消防水泵房，這是對車站安全設施的重視，確保了在緊急情況下能夠迅速有效地響應。同時，該區域還設有地下出站通道，為旅客提供了便捷的出站路線，提高了車站的通行效率。

站房的中部則是寬敞的候車廳，作為旅客等待列車的主要區域，候車廳的設計充分考慮了旅客的舒適度和便利性，確保了旅客在等待期間的體驗。整體而言，桐梓北站的站房設計體現了對功能性、安全性和旅客體驗的全面考量，為旅客提供了一個安全、便捷、舒適的候車環境。

截至2018年1月，桐梓北站設2站臺、4條到發線（含正線），途經線路有渝貴鐵路。

自助售票

截至2018年1月，桐梓北站售票廳設有人工窗口3個，自動售（?。┢睓C5臺。

參考資料 >