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出入口控制系統(tǒng)
來源:互聯(lián)網(wǎng)

獨(dú)立控制型出入口控制系統(tǒng),其管理/控制部分的全部顯示/編程/管理/控制等功能均在一個(gè)設(shè)備(出入口控制器)內(nèi)完成。聯(lián)網(wǎng)控制型出入口控制系統(tǒng),其管理/控制部分的全部顯示/編程/管理/控制功能不在一個(gè)設(shè)備(出入口控制器)內(nèi)完成。其管理/控制部分的全部顯示/編程/管理/控制等功能不是在一個(gè)設(shè)備(出入口控制器)內(nèi)完成。

介紹

出入口控制系統(tǒng)access control system(ACS)利用自定義符識別或/和模式識別技術(shù)對出入口目標(biāo)進(jìn)行識別并控制出入口執(zhí)行機(jī)構(gòu)啟閉的電子系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)。出入口控制系統(tǒng)主要由識讀部分、傳輸部分、管理/控制部分和執(zhí)行部分以及相應(yīng)的系統(tǒng)軟件組成。出入口控制系統(tǒng)有多種構(gòu)建模式。按其硬件構(gòu)成模式劃分,可分為一體型和分體型;按其管理/控制方式劃分,可分為獨(dú)立控制型、聯(lián)網(wǎng)控制型和數(shù)據(jù)載體傳輸控制型。一體型出入口控制系統(tǒng)的各個(gè)組成部分通過內(nèi)部連接、組合或集成在一起,實(shí)現(xiàn)出入口控制的所有功能。分體型出入口控制系統(tǒng)的各個(gè)組成部分,在結(jié)構(gòu)上有分開的部分,也有通過不同方式組合的部分。分開部分與組合部分之間通過電子、機(jī)電等手段連成為一個(gè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)出入口控制的所有功能。其中,顯示/編程功能由另外的設(shè)備完成。設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸通過有線和/或無線數(shù)據(jù)通道及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實(shí)現(xiàn)。數(shù)據(jù)載體傳輸控制型出入口控制系統(tǒng)與聯(lián)網(wǎng)型出入口控制系統(tǒng)區(qū)別僅在于數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞讲煌F涔芾?控制部分的全部顯示/編程/管理/控制等功能不是在一個(gè)設(shè)備(出入口控制器)內(nèi)完成。其中,顯示/編程工作同另外的設(shè)備完成。設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸通過對可移動的、可讀寫的數(shù)據(jù)載體的輸入/導(dǎo)出操作完成。出入口控制系統(tǒng)access control system(ACS)是采用現(xiàn)代電子設(shè)備與軟件信息技術(shù),在出入口對人或物的進(jìn),出,進(jìn)行放行,拒絕,記錄和報(bào)警等操作的控制系統(tǒng),系統(tǒng)同時(shí)對出入人員編號,出入時(shí)間,出入門編號等情況進(jìn)行登錄與存儲,從而成為確保區(qū)域的安全,實(shí)現(xiàn)智能化管理的有效措施。

基本要素

特征載體:出入口控制系統(tǒng)是對人流、物流、信息流進(jìn)行管理和控制的系統(tǒng)。因此,首先系統(tǒng)要能對他們進(jìn)行身份的確認(rèn),并確定它們出入(行為)的合法性。這就要通過一種方法賦予它們一個(gè)身份與權(quán)限的標(biāo)志,我們稱之為特征載體,它載有的身份和權(quán)限的信息就是特征。機(jī)械鎖的鑰匙就是一種特征載體,其“齒形”就是特征。在出入口控制系統(tǒng)中可以利用的特征載體很多,例如:磁卡、光電卡及目前應(yīng)用最普遍的IC卡等。這些特征載體要與持有者(人或物)一同使用,但它并與持有者具有同一性,這就意味著特征載體可以由別人(物)持有使用。為了防止這個(gè)問題,可采用多重方式,即使用兩種以上的特征載體(視系統(tǒng)的安全性要求)。如果能夠從持有者自身選取一種具有唯一性和穩(wěn)定性的特征,作為表示身份的信息,這個(gè)問題也就不存在了。當(dāng)然,來自“持有者”身上的特征稱為“生物特征”,特征載體自然就是持有人。

讀取裝置:讀取裝置是與特征載體進(jìn)行信息交換的設(shè)備。它以適當(dāng)?shù)姆绞綇奶卣鬏d體讀取持有關(guān)身份和權(quán)限的信息,以此識別持有者的身份和判別其行為(出入請求)的合法性。顯然,特征讀取裝置是與特征載體相匹配的設(shè)備,載體的技術(shù)屬性不同,讀取設(shè)備的屬性也不同。磁卡的讀取裝置是磁電轉(zhuǎn)換設(shè)備,光電卡的讀取裝置是光電轉(zhuǎn)換設(shè)備,IC卡的讀取裝置是電子數(shù)據(jù)通信裝置。機(jī)械鎖的讀取裝置就是“鎖芯”,當(dāng)鑰匙插入鎖芯后,通過鎖芯中的活動彈子與鑰匙的齒形吻合來確認(rèn)持有者的身份和權(quán)限。電子讀取裝置的識別過程是:將讀取的特征信息轉(zhuǎn)換為電子數(shù)據(jù),然后與存儲在裝置存儲器中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,實(shí)現(xiàn)身份的確認(rèn)和權(quán)限的認(rèn)證,這一過程又稱為“特征識別”。特征讀取裝置有的只有讀取信息的功能,有的還具有向特征載體寫入信息的功能,這種裝置稱為“讀寫裝置”,向特征載體寫入信息是系統(tǒng)向持有者授權(quán)或修正授權(quán)的過程。這種特征載體是可以修改和重復(fù)使用的。機(jī)械鎖的鑰匙一般是不能修改的,它所表示的權(quán)限也是不能改變的。人的生物特征是不能修改的,但其所具有的權(quán)限可以通過系統(tǒng)的設(shè)定來改變的。

鎖定機(jī)構(gòu):出入口控制系統(tǒng)只有加上適當(dāng)?shù)逆i定機(jī)構(gòu)才具有實(shí)用性。當(dāng)讀取裝置確認(rèn)了持有者的身份和權(quán)限后,要使合法者能夠順暢的出入,并有效的阻止非法者的請求。不同形式的鎖定機(jī)構(gòu)就構(gòu)成了各種不同出入口控制系統(tǒng),或者說實(shí)現(xiàn)了出入控制技術(shù)的不同應(yīng)用。比如,地鐵收費(fèi)系統(tǒng)的撥桿、停車場的阻車器、自助銀行的收出鈔裝置。鎖定如果機(jī)構(gòu)是一個(gè)門,系統(tǒng)控制的是門的啟閉,就是“門禁”系統(tǒng)。機(jī)構(gòu)鎖就是門禁系統(tǒng)的一種鎖定機(jī)構(gòu),當(dāng)鎖芯與鑰匙的齒形吻合后,可轉(zhuǎn)動執(zhí)手,收回鎖舌開啟門。

出入口控制系統(tǒng)的安全性包括抗沖擊強(qiáng)度,即抗拒機(jī)械力的破壞,這個(gè)性能主要是由系統(tǒng)的鎖定機(jī)構(gòu)決定的。門禁系統(tǒng)的鎖定機(jī)構(gòu)除了機(jī)械鎖外,常用的還有電控鎖,它的特征載體主要是各種信息卡,門的啟閉則是由電磁力控制的。

系統(tǒng)模式

出入口控制是一個(gè)典型的自動控制系統(tǒng)。從識讀設(shè)備獲取輸入信號后,控制器(由相關(guān)軟件實(shí)行管理控制)根據(jù)預(yù)先設(shè)置的出入權(quán)限等有關(guān)信息與輸入信息進(jìn)行比對判斷,當(dāng)符合要求后,記錄該次出入的信息(如卡號、地點(diǎn)、時(shí)間、出還是入等),并向執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出信號使其執(zhí)行開鎖和閉鎖工作,并將開門和關(guān)門狀態(tài)反饋到控制器,這就完成了一次操作。將出入口控制系統(tǒng)的特征識別、特征讀取(識別)和鎖定機(jī)構(gòu)這三個(gè)基本要素組合起來可以構(gòu)成多種形式的出入口控制系統(tǒng),其基本模式可以分為前置型和網(wǎng)絡(luò)型兩種。

前置型

前置型又稱為單機(jī)型離線式,它由一個(gè)前端控制器(門口機(jī))獨(dú)立地完成特征信息的讀取、識別,并控制鎖定機(jī)構(gòu)的狀態(tài)。通常對非法請求采取拒絕的方式,即認(rèn)為請求者的操作為非法操作。前端控制器可以具有本地報(bào)警功能,對連續(xù)、多次出現(xiàn)的非法請求予以警告,也具有少量的信息存儲能力,記錄最新發(fā)生的出入信息,并可通過讀出卡將其讀出,在系統(tǒng)控制器上顯示。可以說,前置型出入口控制系統(tǒng)的特征識別、系統(tǒng)管理與控制功能全部在一個(gè)設(shè)備內(nèi)完成,系統(tǒng)的每個(gè)前端控制器之間沒有任何電氣、物理和數(shù)據(jù)上的聯(lián)系,它們可以識別的特征量是有限的。

前置型出入口控制系統(tǒng)主要用于一般安全要求的場合,如賓館、居民住宅等,它的主要產(chǎn)品有:各類鎖具(機(jī)械、電子類等)、樓宇對講。

網(wǎng)絡(luò)型

網(wǎng)絡(luò)型也稱為在線式,所謂的網(wǎng)絡(luò)不僅是指系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),也是指系統(tǒng)各前端設(shè)備之間的功能聯(lián)動,前端控制器與系統(tǒng)控制器之間的信息交換和系統(tǒng)管理。系統(tǒng)對非法請求產(chǎn)生報(bào)警或啟動聯(lián)動機(jī)構(gòu)是網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)的主要工作方式和特點(diǎn)。出入口控制系統(tǒng)的簡要基本組成結(jié)構(gòu)如圖1所示。網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)由前端控制器、系統(tǒng)控制器及它們之間的數(shù)據(jù)傳輸組成。

前端控制器

通稱為門口機(jī),是前端設(shè)備的核心,它首先要完成特征信息讀取、識別、鎖定機(jī)構(gòu)和聯(lián)動機(jī)構(gòu)的控制等功能;同時(shí)又是系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)設(shè)備,通過適當(dāng)?shù)耐ㄐ欧绞剑邮障到y(tǒng)控制器的下傳數(shù)據(jù)、命令,上傳需要報(bào)警、存儲、聯(lián)動的信號和數(shù)據(jù)。其基本功能有:

特征識別。通過鍵盤或讀卡器來讀取特征載體的信息并完成識別,或同時(shí)進(jìn)行同一性認(rèn)證。

鎖定機(jī)構(gòu)和聯(lián)動功能的控制,同時(shí)監(jiān)控他們的狀態(tài),具有雙向門間互鎖、防重復(fù)、防反傳、限時(shí)/限次等。

監(jiān)控功能。具有狀態(tài)自檢、防破壞、數(shù)據(jù)加密、報(bào)警、事件記錄、電源(備用)監(jiān)控等功能。

聯(lián)網(wǎng)功能。利用網(wǎng)絡(luò)或總線連接完成與其他前端控制器和系統(tǒng)中央管理器間的數(shù)據(jù)通信。

輔助輸入/出接口、報(bào)警探測器、巡更系統(tǒng)、聯(lián)動裝置的控制接口等。

系統(tǒng)控制器

構(gòu)成多安全級的系統(tǒng),根據(jù)防范區(qū)安全級別實(shí)行分級管理和分層控制。各級、各層不是孤立地、單獨(dú)地工作,而是按規(guī)定的程序和正常順序運(yùn)行。這就要求各門口機(jī)之間要通過中央控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,對發(fā)生在各個(gè)門口機(jī)的非法請求要統(tǒng)一地分析和判斷。

系統(tǒng)的授權(quán)。用戶的權(quán)限包括出入的地點(diǎn)、時(shí)間、順序、次數(shù)、與同行者的關(guān)系等。可以通過下傳數(shù)據(jù)對用戶授權(quán)、修改、撤銷,也可以對現(xiàn)場授權(quán)進(jìn)行存儲。

顯示、報(bào)警及控制。系統(tǒng)控制器可以顯示系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),系統(tǒng)的報(bào)警信息和系統(tǒng)故障狀態(tài)。報(bào)警顯示應(yīng)包括越權(quán)請求,出現(xiàn)諸如過期、掛失、偽造等情況下的失效卡等。

信息存儲。系統(tǒng)能夠在一定時(shí)間存儲報(bào)警、運(yùn)行等信息,并能方便地查詢,系統(tǒng)要建立工作日志。

網(wǎng)絡(luò)管理和狀態(tài)監(jiān)控。出入口系統(tǒng)控制器對系統(tǒng)進(jìn)行全面的管理和系統(tǒng)狀態(tài)控制。

網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)的基本特點(diǎn)是前端控制器與系統(tǒng)控制器之間的數(shù)據(jù)交換,實(shí)現(xiàn)這一功能的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有多種方式,目前應(yīng)用較多的有總線方式、環(huán)線方式、以及它們的級聯(lián)。

總線方式。出入口控制系統(tǒng)的前端控制器通過總線與系統(tǒng)控制器相連,各個(gè)前端控制器是跨接在總線上,最后的前端控制器要端接匹配電阻,以保證現(xiàn)了的阻抗匹配。系統(tǒng)控制器可以連接多路總線,每路總線對應(yīng)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口。

環(huán)線方式。環(huán)線方式也是一種總線方式,所有的前端控制器都跨接在線路上,但可以從兩個(gè)方向與系統(tǒng)控制器連接,實(shí)現(xiàn)通信。因此,在環(huán)線方式下,系統(tǒng)控制器要有兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口,當(dāng)線路有一處發(fā)生故障時(shí),系統(tǒng)仍能正常工作,并可探測到故障的地點(diǎn)。

系統(tǒng)的級聯(lián)。根據(jù)通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換方式,出入口控制系統(tǒng)可以分為單級結(jié)構(gòu)和多級結(jié)構(gòu)。單級結(jié)構(gòu),是出入口控制系統(tǒng)的前端控制器與系統(tǒng)控制都處于同一網(wǎng)絡(luò)中。它們之間采用同一個(gè)通信協(xié)議,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換和系統(tǒng)的管理控制。大多數(shù)出入口控制系統(tǒng)及智能建筑的控制層與現(xiàn)場層之間都采用這種結(jié)構(gòu)。

前端控制器與系統(tǒng)控制器之間的數(shù)據(jù)交換,還可以其他的方式,如無線方式,數(shù)據(jù)載體傳輸方式。前者是無線聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng),后者是通過可移動的數(shù)據(jù)載體來進(jìn)行前端控制器與系統(tǒng)控制器間的通信。

安全性分析

出入口控制系統(tǒng)的主要功能就是實(shí)現(xiàn)“何人、何時(shí)、何地、何事”的管理,即對什么人在什么時(shí)間、那個(gè)區(qū)域的門、進(jìn)或出進(jìn)行控制,系統(tǒng)可對進(jìn)出人員的權(quán)限進(jìn)行控制,也可對進(jìn)出記錄進(jìn)行監(jiān)控。安全穩(wěn)定的出入口控制系統(tǒng)是一個(gè)安全防范系統(tǒng)的重要構(gòu)成,針對目前出入口控制系統(tǒng)可能存在的隱患做出如下分析。

(一)出入口控制系統(tǒng)的主要功能是控制人員的通過,控制的對象是門,根據(jù)出入口控制系統(tǒng)的基本組成結(jié)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu)給控制器一個(gè)狀態(tài)反饋信號,這個(gè)反饋信號包括兩個(gè)狀態(tài):鎖狀態(tài),即當(dāng)前鎖處于閉鎖還是解鎖狀態(tài);門狀態(tài),即當(dāng)前門是開著還是關(guān)著。鎖狀態(tài)和門狀態(tài)在出入口控制系統(tǒng)中是兩個(gè)不同的概念,不能混淆。二者共同作用才是真正反映當(dāng)前門的安全情況。當(dāng)門關(guān)閉但電鎖未閉鎖,即門狀態(tài)是“關(guān)”,鎖狀態(tài)是“解鎖”;或電鎖已閉鎖而門未關(guān)閉,即門狀態(tài)是“開”,鎖狀態(tài)是“閉鎖”,這樣系統(tǒng)都是不安全的。這就要求執(zhí)行機(jī)構(gòu)本身帶有一套鎖狀態(tài)檢測元件和門狀態(tài)檢測元件,通常電鎖的內(nèi)置檢測開關(guān)實(shí)現(xiàn)鎖狀態(tài)信號的輸出,如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)不帶門狀態(tài)檢測元件就必須另外安裝一套。控制器在每次自動巡檢和執(zhí)行機(jī)構(gòu)在每次執(zhí)行指令將門打開和門自動閉合復(fù)位后,控制器都將反饋信號與所要求的鎖和門狀態(tài)進(jìn)行比對判斷,如果判斷是一致的,則系統(tǒng)是處于安全狀態(tài);判斷不一致,系統(tǒng)則處于不安全狀態(tài),控制器將在現(xiàn)場發(fā)出聲響報(bào)警并做記錄,同時(shí)將報(bào)警信號傳送至控制中心。

在實(shí)際應(yīng)用中,對于安全防護(hù)級別較高的系統(tǒng),門狀態(tài)和鎖狀態(tài)的信號都應(yīng)采集;而對于安全防護(hù)級別不高的系統(tǒng)往往只采集門狀態(tài)信號。如果系統(tǒng)連對門狀態(tài)信號的采集都沒有,那整個(gè)系統(tǒng)的安全性是處于失控狀態(tài)。通過對執(zhí)行機(jī)構(gòu)狀態(tài)的檢測,系統(tǒng)可以對非正常狀態(tài)采取相應(yīng)的措施,這是保證整個(gè)系統(tǒng)在安全方面處于受控狀態(tài)的首要前提。

(二)出入口控制系統(tǒng)是允許信息已經(jīng)儲存在控制器內(nèi)的持卡人員通過,每次從識讀設(shè)備獲得一次合法信息后,控制器向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令開門,讓該持卡人員通過,隨后門將自動閉合復(fù)位,反饋信號將開門和門關(guān)閉的實(shí)際狀態(tài)反映給控制器,控制器根據(jù)反饋信號計(jì)算門開、閉的間隔時(shí)間與控制器開門設(shè)定時(shí)間來判斷允許進(jìn)入的人員開門是否合法,如果門開、閉的間隔時(shí)間小于開門設(shè)定時(shí)間,則判斷是合法開門;如果門開、閉的間隔時(shí)間大于開門設(shè)定時(shí)間,則判斷為超時(shí)非法開門,有可能導(dǎo)致其他人員跟隨進(jìn)入,控制器將發(fā)出報(bào)警信號。

在實(shí)際應(yīng)用中,門上安裝并保持完好有效的閉門裝置和通過時(shí)間判斷開門的合法性是保證安全開門必不可少的前提;對于安全防護(hù)級別不高的系統(tǒng),采用時(shí)間判斷開門是否超時(shí),防止有可能其他人跟隨進(jìn)入還是可行的。但對于安全防護(hù)級別有一定要求的系統(tǒng),僅靠時(shí)間判斷是不能保證系統(tǒng)的安全,而必須在門的通道橫斷面上安裝檢測裝置(如在門框左右立柱上安裝一對或數(shù)對紅外接發(fā)收裝置),當(dāng)控制器向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令后,從每個(gè)檢測裝置采集的反饋信號不能大于規(guī)定的次數(shù),否則就判斷有其他人員跟隨進(jìn)入。更有效的方法是借助于視頻監(jiān)控系統(tǒng)對出入口進(jìn)行監(jiān)控,將視頻監(jiān)控作為出入口控制系統(tǒng)的一個(gè)延伸手段,用雙重監(jiān)控手段保證安全性。

(三)出入口控制系統(tǒng)的管理/控制設(shè)備是整個(gè)系統(tǒng)的核心,通常是安裝在現(xiàn)場的,管理/控制設(shè)備向下承擔(dān)著識讀設(shè)備、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、門狀態(tài)、報(bào)警設(shè)備等的管理和控制工作,向上通過通信網(wǎng)絡(luò)連接到控制中心的電腦,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳,達(dá)到電腦聯(lián)網(wǎng)控制甚至全局聯(lián)動。

在實(shí)際應(yīng)用過程中,控制器以及與之相關(guān)的接線裝置的安裝位置必須置于所控制的門以內(nèi),而不能安裝于門以外,且門上方的吊頂及各個(gè)部位也必須實(shí)施有效的隔斷,同時(shí)系統(tǒng)所有導(dǎo)線必須穿金屬管,金屬管則可靠接地,這是避免控制系統(tǒng)被實(shí)施破壞攻擊和防電磁干擾的有效措施。

(四)出入口控制系統(tǒng)的鎖具是根據(jù)其運(yùn)行機(jī)制來進(jìn)行考慮的,運(yùn)行機(jī)制分失電時(shí)可出入機(jī)制和失電時(shí)保安機(jī)制。失電時(shí)可出入機(jī)制是指當(dāng)電源斷電、出現(xiàn)故障或后備電源電壓值下降不足以維持鎖具得電工作時(shí),鎖具處于開鎖狀態(tài),即門處于可打開狀態(tài)。失電保安機(jī)制是指當(dāng)電源斷電、出現(xiàn)故障或后備電源電壓值下降不足以維持鎖具得電工作時(shí),鎖具處于閉鎖狀態(tài),即門處于關(guān)閉狀態(tài)。根據(jù)《出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T394-2002第6.3條“如果系統(tǒng)應(yīng)用于人員出入控制,且通向出口或安全通道方向?yàn)榉雷o(hù)面,則系統(tǒng)須與消防監(jiān)控系統(tǒng)及其他緊急疏散系統(tǒng)聯(lián)動,當(dāng)發(fā)出火警或需緊急疏散時(shí),不使用鑰匙人員應(yīng)能迅速安全地通過”。這就意味著出入口控制系統(tǒng)與消防系統(tǒng)聯(lián)動,在火災(zāi)等意外情況發(fā)生時(shí),出入口控制系統(tǒng)要能夠打開所有或預(yù)先設(shè)定的門,使人員迅速逃生,消防單位可以立刻實(shí)施營救措施。即緊急疏散系統(tǒng)聯(lián)動信號到來時(shí),出入口控制系統(tǒng)有兩種狀態(tài)的可能,一是系統(tǒng)還能正常工作,系統(tǒng)會向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出開鎖的指令;二是系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài),鎖具就失電,這就是要求當(dāng)把消防通道上的門納入出入口控制系統(tǒng)的范圍內(nèi)時(shí),這扇門的鎖具運(yùn)行機(jī)制必須是失電時(shí)可出入機(jī)制。在非火災(zāi)狀態(tài),當(dāng)電源出現(xiàn)故障或后備電源電壓值下降不足以維持鎖具得電工作時(shí),此時(shí)鎖具雖處于開鎖狀態(tài),但控制器根據(jù)其所要求的狀態(tài)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的反饋信號判斷比較不一致時(shí)就會發(fā)出報(bào)警,系統(tǒng)仍是處于安全可控狀態(tài)的。

出入口控制在我們還沒有形成安全防范體系之前就已得到廣泛的應(yīng)用,隨著安全技術(shù)的發(fā)展,他在安全體系中的地位和作用日益明確,其重要性被逐漸認(rèn)識和承認(rèn),并構(gòu)成安全防范系統(tǒng)的三大系統(tǒng)之一。本文介紹了組成出入口控制系統(tǒng)的基本要素及基本模式,在分析出入口控制系統(tǒng)安全性的基礎(chǔ)上,論述了系統(tǒng)可能存在的安全隱患。建立安全穩(wěn)定的出入口控制系統(tǒng),洞察系統(tǒng)中存在的隱患,采取相應(yīng)的措施,完善系統(tǒng)的安全功能,避免可能帶來的潛在威脅,是實(shí)現(xiàn)安全防范系統(tǒng)的基本要求。

參考資料 >

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