2010年4月28日，新加坡注冊的貨船“金色祝福號”在亞丁灣遭到索馬里海盜劫持，船上包括湖北交通職業(yè)技術(shù)學院兩名大三學生湯立元和鄧俊龍在內(nèi)的19名中國船員成為了人質(zhì)。這兩名學生均為實習船員，其中鄧俊龍是該校港航系的優(yōu)秀學生，同時也是與上海鼎衡船務公司聯(lián)合培養(yǎng)的“訂單學生”。
人物簡介
鄧俊龍，湖北交通職業(yè)技術(shù)學院港航系的優(yōu)秀學生，參與了學校與上海鼎衡船務公司的聯(lián)合培養(yǎng)項目，成為最早獲得海員證書的學生之一。他在2010年4月前往上海市接受崗前培訓，并于同年5月15日以實習船員的身份登上了“金色祝福號”，開始了他的海上生涯。
海盜劫持事件
“金色祝福號”在距離索馬里海岸大約95公里的亞丁灣海域被海盜劫持，當時船上所有船員均為中國公民。這起事件發(fā)生在當?shù)貢r間清晨，而“金色祝福號”的船舷高度僅為6米，在同級別的船只中屬于較低的類型，加上事發(fā)時正值清晨，這些因素都使得海盜有了可乘之機。
家庭反應
得知兒子被海盜劫持的消息后，鄧俊龍的家人表現(xiàn)出了對政府的信任，認為國家能夠妥善處理此事并確保孩子的安全。上海鼎衡船務公司也及時向鄧俊龍的父母通報了相關(guān)情況。
事件分析
據(jù)上海鼎衡船務公司的工作人員李進中透露，在“金色祝福號”失聯(lián)之前，船長曾通過電話匯報了船只的位置和狀況。他表示，海盜通常會在劫持船只后將其帶到據(jù)點，然后在三至五天內(nèi)提出贖金要求。此外，他還提到，盡管歐盟軍艦在附近監(jiān)視，但海盜仍成功地控制了船只。
參考資料 >
中國獲釋船員回憶被索馬里海盜劫持經(jīng)歷.臺海網(wǎng).2024-08-12
武漢兩大學生亞丁灣虎口脫險 遭索馬里海盜劫持4個月.潛江新聞網(wǎng).2024-08-12
百余頁短信牽起骨肉情.鳳凰網(wǎng)資訊.2024-08-12