李寶焌（1886—1912），字甫，福建省永安市人，中航集團先驅、第一代飛機制造家。早年赴早稻田大學留學，在日本期間，加入孫中山先生領導的中國同盟會。1910年與劉佐成合作在日本研究飛機制造，因飛行場使用不便，無法試驗。同年8月，胡惟德陪同他們回國，在北京南苑廡甸毅軍操場建筑廠棚，并從日本買來機件，試制飛機。1911年6月，李寶焌、劉佐成合作試制飛機成功，這是中國人在國內制成的第一架飛機，但因發(fā)動機損壞而在試飛時墜落。1912年，中華民國臨時政府成立，孫中山就任中華民國臨時大總統(tǒng)，李寶焌赴南京市擔任飛行營營長。1912年10月6日在南京因病逝世。
人物生平
李寶焌（1886—1912），字焜甫，福建省永安市人，中航集團先驅、第一代飛機制造家。1903年，李寶焌因成績優(yōu)異，和劉佐成一起被選到日本留學，先入東亞同文書院、宏文書院，后進入早稻田大學求學，研究物理化學，精心鉆研飛行技術。
1910年，李寶焌與劉佐成合作，在日本研究飛機制造，因飛行場地使用不便，無法試驗，清朝駐日公使胡惟德將他二人研制飛機的情況報告清政府。清廷攝政王電召他二人回國制造飛機。回到北京市后，清廷軍咨府即撥款在北京南苑廡甸毅軍操場，建筑廠棚，并從日本買來機件，讓他二人試制飛機。
1911年6月，李寶焌、劉佐成合作試制飛機成功，這是中國在國內制成的第一架飛機，但因發(fā)動機損壞而試飛時墜落。
1912年1月中華民國臨時政府成立，孫中山就任中華民國臨時大總統(tǒng)。李寶焌應召到南京市，擔任飛機營營長。該營訓練注重科學，飛行技術一律由李寶焌教授。頗具成效。與劉佐成再次合作下研制的飛機終于在南京試飛成功。不料，4月1日，孫中山辭去中華民國臨時大總統(tǒng)職務，南京臨時政府夭折。李寶焌的飛機制造計劃無人支持，難以實現(xiàn)，他即赴滬向上海筍干行總經理章慶候尋求支援。章慶候幫他籌措到巨額款項，解決經費困難，他又回到南京著手制造飛機，不幸的是李寶焌因積勞成疾，于1912年10月6日患惡性痢疾，在南京共和醫(yī)院逝世，年僅25歲。
人物事件
清光緒二十九年(1903年)，李寶焌到福州市，入全閩師范學堂讀書，光緒三十二年(1906年)畢業(yè)。因成績優(yōu)異，和劉佐成一起被選送到日本留學，先入同文、宏文書院，后進早稻田大學求學，“研究物理化學，精心鉆研飛行技術”。在日期間，他加入孫中山組織的中國同盟會。清宣統(tǒng)二年(1910年)，李寶焌與劉佐成合作，在日本研究飛機制造，因飛行場使用不便，無法試驗。駐日公使胡惟德將情況報告清朝。清廷攝政王府電召2人回國制造飛機。當年八月，胡惟德陪同他們回國。回到北京市后，清廷軍府即撥款在北京南苑廡甸毅軍操場建筑廠棚，并從日本買來機件，讓2人試制飛機。
清宣統(tǒng)三年六月，李寶焌、劉佐成合作試制飛機成功，這是中國人在國內制成的第一架飛機，但因發(fā)動機損壞而在試飛時墜落。李寶焌將墜壞的飛機運往上海市修理。民國元年（1912年）1月，中華民國臨時政府成立，孫中山就任中華民國臨時大總統(tǒng)，李寶焌應召到南京市，擔任飛行營營長。該營訓練注重科學，飛行科學一律由李寶焌口授，頗具成績。在劉佐成再次合作下研制的飛機終于在南京試飛成功。他們計劃繼續(xù)制造飛機。4月1日，孫中山辭去臨時大總統(tǒng)職務，南京臨時政府夭折。李的飛機制造計劃無人支持。他即赴滬向上海筍干行總經理沙縣區(qū)人章慶候尋求支援。章慶候幫他籌措到巨額款項，解決經費困難，他又回到南京著手制造飛機。不幸因積勞成疾，在民國元年10月6日患惡性痢疾，在南京共和醫(yī)院逝世，年僅25歲。李去世后，章慶候籌措的巨款無法歸還，上海筍干行因而倒閉。章向寶焌之父李翔富索款，李翔富將全部家產變賣還不夠賠款，因而在沙縣下獄，后由寶焌之兄寶代父坐牢。李寶焌撰寫的論文《研究飛行機報告》，發(fā)表于清宣統(tǒng)二年《東方雜志》上，航空界對此文評價很高。航空史學者厲汝燕在《世界航空之進化》一文中說：“李寶焌確實是我國航空學術界中之先導”，“飛行研究家李寶焌著的《研究飛行機報告》是我國第一篇航空論文”，“特別是向后焚燒(噴氣推進)的提出，比40年代噴氣飛機的出現(xiàn)還早30年，這確實是了不起的”。
參考資料 >
[民航人物]中國第一架飛機制造者——李寶焌_.新浪博客.2007-12-19
“三明的航空之路” 永安籍中國航空先驅李寶焌、劉佐成.東南網.2015-12-04