賀仁庵（1887-1976），日照市東港區(qū)石臼街道辦事處石臼海濱四路居民，是一位航運(yùn)企業(yè)家。
人物生平
1925年，獨(dú)資成立長(zhǎng)記行“長(zhǎng)記行”。“長(zhǎng)記行”一開(kāi)始因資金不豐，只能做些小買賣，時(shí)年魯南大旱，嚴(yán)重缺糧，次年賀仁庵前往大連市尋找商機(jī)，見(jiàn)當(dāng)?shù)馗吡灰蜇S收而滯銷，遂與日照縣府商議，并經(jīng)縣府公告后，包租一艘商輪，將大連之高粱運(yùn)回日照，以「平」糧食方式賣出，因價(jià)格僅為日照之一半，甫卸貨即遭搶購(gòu)一空，連日照縣附近制酒業(yè)者亦前往搶購(gòu)，而回程載運(yùn)闖關(guān)東之旅客，當(dāng)時(shí)日照市至大連船票為五元，如此經(jīng)過(guò)半年?duì)I運(yùn)后，賺得了十萬(wàn)大洋，便將“長(zhǎng)記行”改為"長(zhǎng)記輪船行"。1926年華北沿海航運(yùn)為日商所包攬，航權(quán)淪喪，先生乃購(gòu)船與之對(duì)抗，經(jīng)年奮斗中獲勝利，至日商停航。
30年代初，他在華北各口岸大都設(shè)代理行或代辦人，在石臼建立了大型貨棧，在青島市館陶路設(shè)“長(zhǎng)記分行”，業(yè)務(wù)重心漸向青島轉(zhuǎn)移，經(jīng)營(yíng)至1937年時(shí)已擁有大小輪船二十余艘，其中噸位較大的七艘停泊于青島擁有長(zhǎng)春、得春、迎春、承春、江春號(hào)等商船，總載重量4000多余噸，為華北私人船運(yùn)業(yè)第一家。
1937年日寇侵華，中央電令青島航商將船沉塞航路阻敵進(jìn)犯，并承諾將來(lái)若有損失必以同噸位之新船賠償，其他航商觀望不前，先生獨(dú)將所有之七艘商輪，就地方軍政長(zhǎng)官指定之位置，放水沉沒(méi)堵塞航道，將商輪七艘沉塞在膠州灣之航道上，阻止日艦進(jìn)犯，使軍政人員從容撤退，長(zhǎng)記之業(yè)務(wù)自此完全停頓。抗戰(zhàn)期間賀公至山東省政府任參議職。
1949年5月，賀仁庵?jǐn)y全部貨船去臺(tái)灣，后賣掉。1976年在新竹縣病故。
公司發(fā)展
1925年青島市日本航商「中村組」派海洲丸、陰崎丸定期航行載運(yùn)客貨，由于輪船航行快速，又不需等候風(fēng)向等優(yōu)點(diǎn)，各口客貨漸漸為其包攬，航權(quán)淪喪，凡有國(guó)家民族意識(shí)者莫不痛惜！先生當(dāng)時(shí)正積存自大連市運(yùn)糧至日照市出售之盈利，乃于1926年春創(chuàng)立「長(zhǎng)記輪船行」，首購(gòu)長(zhǎng)春輪定期航行與之對(duì)抗，次年又購(gòu)?fù)狠喤浜虾叫校瑠^抗經(jīng)年，日輪停航，我獲勝利。自此陸續(xù)增購(gòu)商輪，并于1930年在石臼街道辦事處建立燈塔（中外海圖均有記載），又呈奉交通部核準(zhǔn)，訂立專用長(zhǎng)途電話契約，由長(zhǎng)記出資，設(shè)立石臼所至各口岸之長(zhǎng)途電話，以利船只調(diào)派。
參考資料 >