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博（山）萊（蕪）高速公路是山東省省第一條山區高速公路，也是"五縱連四橫，一環繞山東"公路主框架的重要組成部分。該高速貫穿魯中山區，連接了淄博市和萊蕪這兩個工業城市。由于其特殊的地理環境，博萊高速公路是山東省公路技術含量最高、施工難度最大的項目之一。
道路情況
博萊高速公路全長約44.086公里，采用山陵重丘區高速公路的標準設計，路基寬度為23米，路面寬度為20.5米，實現了全封閉、全立交的交通系統。道路設有雙向4車道，并配備有1.5米寬的中央分隔帶。全線共包括3個隧道、2座特大橋、3座大橋、2座分離立交以及1處互通立交。其中，最長的隧道長達814米，而位于K9+520處的460米鋼筋混凝土連續剛構特大工程，跨越跨度達75m+135m+135m+75m，是山東省高度最高的公路橋梁之一。該項目自1996年10月開始動工，至1999年9月底完成并正式通車。
全線隧道
青石關隧道
青石關隧道全長330米，是一座雙跨連拱隧道。隧道內部單跨凈空尺寸為10.61米，襯砌內靜高為7.24米，雙跨凈寬達到23.12米，中間隔墻寬度為1.9米。在建造過程中，共挖掘土石方約9.6萬立方米。該隧道的建設由淄博市公路管理局負責，施工周期從1996年10月至1998年12月。
參考資料 >
新博萊隧道介紹.醉學網.2024-11-12
博萊高速公路.建筑網.2024-11-12
關于焦作至唐河高速公路汝州至方城段項目申請報告核準的批復.河南省發改委.2024-11-12