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石牙山隧道位于廣梧高速公路河口至雙鳳段，該隧道為特長隧道。隧道左、右線分離布設(shè)，線間距約40m，左線隧道長4555.91m，右線隧道長4606.45m，是廣東省的最長高速公路隧道。
項(xiàng)目施工
石牙山隧道是廣梧高速公路的控制性工程，于2005年12月動工開挖，施工采用全球定位系統(tǒng)，電子雷達(dá)等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，在施工過程排除了硬質(zhì)石英砂巖和大量地下水涌爆的難題，并創(chuàng)造沒有發(fā)生重大安全事故，提前把隧道打通的佳績。
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
設(shè)計(jì)為雙向四車道，左線長4555米，右線長4606米，是廣東省最長的高速公路隧道，也是唯一設(shè)計(jì)有通風(fēng)豎井的公路隧道。
隧道發(fā)生災(zāi)害時為便于疏散洞內(nèi)人員，隧道內(nèi)設(shè)行人橫通道連接左右洞，共設(shè)17處，間距約250m，同時也設(shè)行車橫通道5處，間距約750m，行車橫通道中線與右線隧道中線成60°夾角。中間設(shè)一通風(fēng)豎井。隧道地處石牙山低山丘陵區(qū)，丘陵屬粵桂邊界的云霧山脈部分。隧道穿越區(qū)地面相對高差392m，丘陵脊線明顯。
參考資料 >
石牙山隧道貫通控制測量.中國知網(wǎng).2012-07-02