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動(dòng)態(tài)交通分配是一種針對(duì)實(shí)時(shí)變化的交通出行情況，將其合理分配至不同路徑上的方法。這一過(guò)程旨在優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)的效率，通過(guò)對(duì)已有交通需求的空間和時(shí)間配置，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的高效運(yùn)作。
原理及應(yīng)用
動(dòng)態(tài)交通分配的核心在于，在已知交通供給和需求的情況下，尋找最佳的交通流量分布模式。交通供給方面考慮的因素包括道路網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、路段特征等；而交通需求則涉及每個(gè)時(shí)刻所產(chǎn)生的出行需求及其分布。這種分配方法可以應(yīng)用于交通流控制與管理、動(dòng)態(tài)路徑引導(dǎo)等領(lǐng)域，為這些領(lǐng)域的決策提供科學(xué)依據(jù)。
參考資料 >
面向動(dòng)態(tài)交通分配的交通需求深度學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)方法.交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息.2024-10-29
動(dòng)態(tài)交通分配問(wèn)題研究回顧與展望.交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息.2024-10-29
動(dòng)態(tài)交通分配(DTA)簡(jiǎn)介.segmentfault.2024-10-29