電視轉(zhuǎn)播車是一種具有機動靈活、活動范圍大等特點的車載小型“電視臺”。它可以遠離電視中心進行現(xiàn)場錄像、現(xiàn)場編輯工作，并能即時向電視中心傳送所錄制的節(jié)目，進行現(xiàn)場轉(zhuǎn)播。20世紀30年代后期，法國生產(chǎn)了第1輛電視轉(zhuǎn)播車。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已被世界各國普遍采用。
簡介
概述
載有電視轉(zhuǎn)播設備的汽車。用于實況轉(zhuǎn)播。具有攝錄像、編輯等功能。也可將設備搬至現(xiàn)場進行攝制工作。信號將用微波設備送至電視臺進行播放。
設備
攝像機
車上的攝像機是按照不同的制作要求配備的。根據(jù)導演的意圖，攝像機安置在現(xiàn)場不同的位置。攝像機輸出的電視信號通過電纜送到轉(zhuǎn)播車上。
視頻切換器
具有多路電視信號輸入和一路以上輸出，可以對兩路或者兩路以上的視頻信號進行多層次畫面的特技組合，以供導演進行有選擇的切換。
微波發(fā)射設備
經(jīng)切換器輸出的信號，通過電纜送給架設在制高點上的微波發(fā)射機，微波發(fā)射機將電視信號調(diào)制后，由微波發(fā)射天線將電波直接發(fā)射給架在電視中心樓頂上的微波接收設備，經(jīng)解調(diào)后的信號送電視播出中心。
切換輸出的信號同樣也送給錄像機，它可以對節(jié)目進行不間斷的錄制，并能進行各種現(xiàn)場編輯工作。在體育節(jié)目轉(zhuǎn)播中配備的慢動作控制盒，可以遙控錄像機進行慢動作重放。
同步機
產(chǎn)生各種定時和基準信號，使各電視設備的掃描系統(tǒng)同步地進行工作。
音響設備
包括傳聲器、調(diào)音臺、錄音機、音頻插口板、音頻分配器等。現(xiàn)場的節(jié)目聲，由傳聲器轉(zhuǎn)變成電信號，然后通過音頻電纜送到轉(zhuǎn)播車上，再經(jīng)過音頻插口板、音頻分配器送給錄像機、微波發(fā)射機和監(jiān)聽揚聲器。
監(jiān)視系統(tǒng)
每臺攝像機都相應地在車上配有1臺監(jiān)視器，供導演選擇畫面和技術(shù)人員監(jiān)視技術(shù)質(zhì)量用。
通話系統(tǒng)
在節(jié)目制作的過程中，為了確保導演指揮和各崗位人員協(xié)調(diào)工作，必須配備專用的有線和無線通話系統(tǒng)。
電源空調(diào)系統(tǒng)供電系統(tǒng)
一般由外接市電和車內(nèi)自帶的發(fā)電機供電。空調(diào)系統(tǒng)要確保車內(nèi)的工作條件和設備的穩(wěn)定。
發(fā)展
隨著電子技術(shù)和計算機技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代電視轉(zhuǎn)播車的設備日臻完善，功能也日益增加。攝像機越來越多地采用微電腦控制及全自動化調(diào)整，并可通過一個集中控制單元，一次調(diào)整多臺攝像機。這些技術(shù)的運用，大大增強了電視轉(zhuǎn)播車制作節(jié)目的能力。
電視轉(zhuǎn)播車的設計
轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)的設計原則
研究發(fā)現(xiàn)，一般轉(zhuǎn)播車內(nèi)部空間狹小、工作位不多，使得高清轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)較復雜。設計原則主要可分為以下幾方面：
①設計功能完善性：在設計時要有全局性觀念，要為今后功能升級做準備，且要提供國際通用信號，并可多路輸出。
②技術(shù)先進性：設計系統(tǒng)應盡量符合今后電視事業(yè)的發(fā)展，要有一定的超前意識。系統(tǒng)設備采用穩(wěn)定的先進技術(shù)。
③系統(tǒng)運行可靠性：轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)要有很好的可靠性能，設計方案必須具備完善的應急操作措施，還要注重系統(tǒng)的安全性、可靠性、網(wǎng)絡化，要有自動故障診斷功能。
④操控靈活性：操作系統(tǒng)要做到簡單、便捷，同時維護方便、信號調(diào)配靈活。通過技術(shù)手段降低系統(tǒng)集成度，提高全系統(tǒng)信號調(diào)度的安全性和靈活性。
轉(zhuǎn)播車的總體設計
研究發(fā)現(xiàn)，一般電視轉(zhuǎn)播車采用以下3種車體結(jié)構(gòu)類型：直掛式車體結(jié)構(gòu)、拖掛式車體結(jié)構(gòu)和一體式車體結(jié)構(gòu)，如下表一。拖掛式車體結(jié)構(gòu)，一般多適用于對工位面積和設備數(shù)量等要求都比較高的超大型、大型轉(zhuǎn)播車上，這種車型具有制作工位多、車內(nèi)面積大、承載能力強的特點；一般直掛式車體結(jié)構(gòu)，多適用于中型轉(zhuǎn)播車，其設備安裝和承載能力也比較大，但車內(nèi)面積和制作工位的數(shù)量相對拖掛式車體結(jié)構(gòu)較少；一體式車體結(jié)構(gòu)，常適用于需要靈活性較強的小型轉(zhuǎn)播車上。
在轉(zhuǎn)播車的設計中要充分利用車內(nèi)有限的空間，還要充分考慮了人機交互的交互性和舒適性可以將車內(nèi)制作工位進行模塊化整合，在有限的空間內(nèi)合理地安排下大量工位和設備機柜。
轉(zhuǎn)播車的音頻系統(tǒng)和視頻系統(tǒng)設計
音頻系統(tǒng)設計
（1）音頻標準
現(xiàn)代我國數(shù)字電視音頻系統(tǒng)發(fā)展趨勢是使用5.1聲道，而國內(nèi)的數(shù)字高清電視轉(zhuǎn)播車都是采用模擬雙聲道音頻信號。從數(shù)字雙聲道音頻直接過渡到多聲道并不容易，通常是把現(xiàn)有音頻系統(tǒng)升級到6聲道。
而高清電視節(jié)目質(zhì)量是基于DVD水平的發(fā)展，所以采用5.1聲道音頻信號是轉(zhuǎn)播車音頻系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。聲音記錄分為2聲道、4聲道以及8聲道。其中8聲道中的第七和第八聲道為自由使用聲道，第一至第六聲道。
轉(zhuǎn)播車音頻系統(tǒng)的取樣頻率、頻率范圍、量化比特、預加重網(wǎng)絡、校準電平等標準如下：
取樣頻率：首先選用48kHz，也可以選用32kHz或44.1kHz。低頻增強聲的取樣頻率為主聲道取樣頻率的1/96；
頻率范圍：低頻增強聲的聲道頻率范圍為15Hz～120Hz，其它聲道頻率范圍為20Hz～20kHz；
量化比特：一般采用的編碼方式是PCM音頻，優(yōu)選20bt線性量化，此外也可以選用16、18及24bt線性量化；
校準電平：GY/T192-2003《數(shù)字音頻設備的滿度電平》；
預加重網(wǎng)絡：不可以采用預加重網(wǎng)絡。
（2）音頻系統(tǒng)設計
高清轉(zhuǎn)播系統(tǒng)的標準設計是5.1聲道音頻系統(tǒng)，需要使用多監(jiān)聽大型數(shù)字調(diào)音臺。在音頻系統(tǒng)設計時：首先，采用數(shù)字格式記錄音頻信號。無論音頻記錄的數(shù)字錄音機還是高清記錄的數(shù)字錄像機，通常都用AES/EBU數(shù)字音頻接口標準。該接口為48KHz取樣，20/24bt量化。其次，監(jiān)聽系統(tǒng)也比往常的系統(tǒng)的要復雜很多，一定要使用6聲道的全頻帶音頻監(jiān)聽系統(tǒng)。
傳統(tǒng)的設計相比，采用5.1音頻設計系統(tǒng)理念具有許多優(yōu)點：
系統(tǒng)的靈活性大。音頻矩陣采用為模塊化結(jié)構(gòu)，這些模塊專為數(shù)字音頻系統(tǒng)設計，并且可以直接連接各種音頻設備，避免了不同接口之間的轉(zhuǎn)換。調(diào)音系統(tǒng)母線比較多，控制面板靈活組合，整個系統(tǒng)可以根據(jù)工作需要進行靈活的配置。
音頻系統(tǒng)規(guī)模不受限制。音頻矩陣應具有192x192（3097x3097）路輸入和輸出功能，其調(diào)音系統(tǒng)應具有多路DSP通道性能，此外還要結(jié)構(gòu)清晰，連接簡便。
系統(tǒng)的可靠性高，這個設計方案系統(tǒng)的安全性提升到新的水平。所有模塊都可以進行熱插拔，并可進行冗余備份，也可根據(jù)需要對主板和控制單元進行備份，采用完全備份的雙星拓撲結(jié)構(gòu)，從組件到系統(tǒng)實現(xiàn)了真正的無障礙運行。
系統(tǒng)信號強度高，不受傳輸距離的限制。由于整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是集散型的，因此音頻系統(tǒng)可以在離系統(tǒng)最近的信號站接收信號，然后通過光纖實現(xiàn)遠距離連接，這就減少了傳輸中的電磁干擾和異地間的接地噪聲等問題。
視頻系統(tǒng)設計
（1）視頻標準
根據(jù)國家廣電總局HDTV標準：
1080/60i表示有效掃描行數(shù)為1080行，隔行掃描場頻為60Hz；720/60P表示有效掃描行數(shù)為720行，逐行掃描幀頻為60Hz。
高清晰度數(shù)字電視使用符合SMPTE292M標準，接口采用串行數(shù)字分量傳輸數(shù)字分量信號及其內(nèi)嵌的多路數(shù)字音頻信號，其取樣頻率為74.25MHz，量化電平10比特，碼率為1485Mbps。
（2）同步系統(tǒng)
高清晰度視頻系統(tǒng)的同步信號采用三電平同步信號。為了實現(xiàn)精確，且具有最小振蕩的同步分離，要將定時邊沿中點放在視頻消隱電平的中部，能使系統(tǒng)在多噪環(huán)境中保持定時的可靠性、準確性。
采用主備倒換的設計方案，使用兩臺同步機和一臺自動同步倒換器，在一臺同步機出現(xiàn)故障而無法提供同步信號時，自動啟動另一臺同步機，這樣就可以保證系統(tǒng)持續(xù)提供同步信號。
參考資料 >