1988年7月3日建成的伊斯坦布爾海峽第2座吊橋開始正式通車，大橋總投資為1.25億美元，加上大橋兩側(cè)的公路總投資達(dá)到8.87億美元。這座大橋是以1453年征服拜占庭帝國(guó)和君士坦丁堡（即現(xiàn)在的伊斯坦布爾）的奧斯曼帝國(guó)蘇丹法蒂赫命名的，所以稱“法蒂赫大橋”。橋長(zhǎng)1090米，高106米，離水面的高為64米，寬34.4米，整個(gè)大橋吊在鋼索上。大橋共有8車道，與第一座大吊橋遙遙相望，大橋規(guī)模名列世界第六。這座大橋的建成，不僅減輕了伊斯坦布爾市的交通負(fù)擔(dān)，對(duì)發(fā)展歐、亞兩洲的公路交通，促進(jìn)世界經(jīng)貿(mào)都發(fā)揮了重大的作用。
正文
大橋呈“門”字型，結(jié)構(gòu)看似十分簡(jiǎn)潔、輕巧，下面沒(méi)有一根支柱，上面有橫豎密集而又有序的鋼架，被公認(rèn)為世界第一大吊橋。大橋猶如一條長(zhǎng)虹飛跨歐亞大陸，威武壯觀，氣勢(shì)宏偉。如果從空中俯瞰，大橋就像就一根扁擔(dān)，平空擔(dān)起歐亞兩個(gè)大洲。如果當(dāng)你乘車從橋上駛過(guò)，橋正中亞、歐白色分界線清晰可見，只那么一刻，對(duì)每個(gè)游客來(lái)說(shuō)，都不免萬(wàn)分激動(dòng)，因?yàn)槟悴皇菑?a href="/hebeideji/7254952022485811256.html">亞洲開往歐洲，就是從歐洲開往亞洲。我們長(zhǎng)年漂泊的海員，更有自己獨(dú)特的欣賞方式，當(dāng)船在橋下行駛時(shí)，站在船頭伸開兩臂，讓海峽的風(fēng)穿胸而過(guò)，不正是以博大的胸懷一手拎起歐洲，另一手拎亞洲嗎！那種豪邁的氣勢(shì)，還有什么風(fēng)浪不能戰(zhàn)勝？什么困難不能克服？
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建筑
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