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馬涌橋位于海珠區(qū)怡樂路和怡海路之間的馬涌之上，西起海聯(lián)路與怡海路交叉口，東至怡樂路與小區(qū)支路交叉口，全長36米，雙向四車道，兩側(cè)有人行專用道，瀝青混凝土路面。
建造背景
位于廣州市海珠區(qū)馬涌東段隔著怡樂路和怡海路，兩岸有怡樂花園、翰林水岸、嘉仕花園、東翠花園等眾多大型樓盤小區(qū)，沿岸居民超過十萬人，此外還有綠翠實(shí)驗(yàn)學(xué)校（西校區(qū)）、南武實(shí)驗(yàn)中學(xué)、廣州醫(yī)科大學(xué)附屬第一醫(yī)院分院等多所教育醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
由于2公里長的河段上沒有一座人行橋，長期以來，居民步行到對岸需繞道濱江東路或新港西路兩條大馬路再折返，耗時(shí)至少需要25分鐘，有些地段超過半小時(shí)。“公交車站報(bào)站聲音都聽得清清楚楚，每天坐車卻要繞行20多分鐘”，怡樂路街坊張女士說，海聯(lián)路的864公交總站就在自家樓下，由于隔著窄窄的河涌，以往只能一直繞行。
開通后
人們從橋上通過只需花一兩分鐘即可，同時(shí)也將分流濱江東路上馬涌鴨墩橋的壓力。多年未修的鴨墩橋是濱江路沿線交通要塞，負(fù)荷量極大，亟待大修。相關(guān)部門評估交通狀況發(fā)現(xiàn)，一旦圍蔽鴨墩橋，就會(huì)對整個(gè)濱江沿線甚至珠江兩岸的交通造成較大影響。鴨墩橋大修的前提是新建一座橋梁暫時(shí)代替鴨墩橋的職責(zé)。海聯(lián)路跨馬涌橋正是承擔(dān)了重要的“備胎”作用。
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