惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變從動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比，又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，只改變輸出方向。
惰輪是不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助。惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。大型履帶惰輪常用材料ZG310-570、32NiCrMo6、42CrMo，經整體淬火或中頻感應淬火，硬度40~50HRC，不重要的惰輪也可以用灰鑄鐵，硬度大于150HBW，惰輪軸用QT600-3，熱處理正火，硬度229~302HBW。
產品簡介
在機械設備中主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。在輪系中，如果一個齒輪既是前一級傳動的從動輪，又是后一級傳動的主動輪，則這個齒輪就被稱為惰輪。惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
作用
惰輪的主要作用有改變從動輪的轉向、增加傳動距離、調整壓力角等。惰輪是起過渡作用的輪系零件，不會改變傳動關系，是為了使輪系受力更加合理或者滿足整個傳動系統布置。它的作用只是改變轉向，并不能改變傳動比，通過惰輪可以延長軸距，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。它是不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助。
特點
惰輪是不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助。惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。它只是改變轉向并不能改變輪系傳動比。
布置方法
惰輪的布置要確保正確的轉向關系，如圖（a）所示當主動輪逆時針轉動時，正壓力N和N合力使惰輪脫離主、從動輪，但摩擦力F和F的合力促使惰輪壓緊主、從動輪；
如圖（b）所示，當主動輪順時針轉動時，正壓力和摩擦力都使惰輪脫離主、從動輪。因此給惰輪施加外力確保摩擦傳動機構平穩運行時，（a）圖相對于（b）圖只需很小的外力。
同類辨別
惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。
應用領域
惰輪在多個領域中都有廣泛應用?，包括但不限于汽車、紡織、印刷、辦公設備、煙草、食品以及醫療器械等領域。
這些領域中的機械傳動系統依賴于惰輪的正確配置和高效運作，以確保系統的穩定性和效率。例如，在汽車行業中，惰輪的使用可以平衡負載，保護其他部件免受過載或異常損壞，從而提高整個傳動系統的可靠性和安全性。在紡織和印刷行業中，惰輪的作用同樣重要，它們能夠幫助吸收速度波動，減少摩擦，提高傳動效率，確保機器的平穩運行。此外，惰輪還被用于辦公設備、煙草、食品以及醫療器械等領域，通過其特有的功能和作用，為各種機械設備的正常運行提供了關鍵的支持?。
材質
惰輪的材質包括玻璃纖維強化尼龍、S45C相當材質、鋁合金和碳纖維材料。?
?玻璃纖維強化尼龍?：這是一種工程塑料，用于惰輪的制造，具有良好的機械性能和耐久性，適用于各種設計需求和使用環境?。
S45C相當材質?：這是一種鋼材，經過適當的表面處理，如四氧化三鐵保護膜，用于惰輪軸的制造，提供良好的支撐和耐用性?。
鋁合金?：鋁合金材質的惰輪具有輕質、高強度的特點，同時具有良好的耐腐蝕性，適用于對重量和耐腐蝕性有特別要求的應用場景?。
碳纖維材料?：碳纖維惰輪具有輕質、高強度和優異的耐腐蝕性，適用于需要高性能和長壽命的應用環境?。
正時套裝
正時套裝是汽車發動機保養的完整組件包，包含了正時傳動系統所需的張緊輪、張緊器、惰輪及正時皮帶、還包括螺栓螺母、墊片等應當定期更換的五金件，以確保維修保養后正時傳動系統及發動機能處于理想狀態。
在正時套裝里惰輪是的作用主要是輔助張緊輪、皮帶，改變皮帶方向，增加皮帶和帶輪包容角的作用。發動機正時傳動系統中的惰輪也可叫導向輪。
參考資料 >
惰輪的作用是什么.汽車之家.2024-08-27
惰輪 樹脂型.惰輪 樹脂型.2024-08-27
同步帶輪和惰輪有什么區別?.同步帶輪和惰輪有什么區別?.2024-08-27