筏子溪位于臺中盆地的西側，屬于烏溪水系，為大里溪的支流，主流長度21.25公里，流域面積132平方公里。主流（最長河道）最遠源流為葫蘆墩圳系統的橫山支線圳道，又稱橫山圳排水，發源于臺中市神岡鄉岸里村西北角的“五汴”。
自然地理
形成演化
筏子溪是一條平地河川，河床十分寬淺。目前主要功能為提供沿岸農田的灌溉用水和排水。筏子溪的流向主要呈北北東向南南西，流經行政區有臺中縣神岡鄉、大雅鄉、烏日區，以及臺中市西屯區、南屯區。筏子溪流域由于腹地廣大，加上開發較少，故許多穿越臺中市的臺灣南北交流動脈，例如中山高速公路、臺灣高速鐵路、臺74線中彰快速道路，皆系沿著筏子溪的兩側興筑。
主要支流
橫山支線自五汴分流后先向西南西沿岸里村、社口村、社南村西北邊界流，匯集雷公埤溝后轉向南流入大雅鄉境內，沿上楓村與員林、大雅兩村交界，流至與三和村交界處匯入東門支線圳道。東門支線續沿三和村、大雅村交界轉向西流入大雅鄉街區南側匯集土地公汴，改稱大雅排水。大雅排水轉西南流至橫山村下橫山聚落，與十三寮排水會合后，始稱筏子溪。筏子溪本流轉向南流入臺中市市西屯區，至中山高速公路臺中交流道西北側，與港尾溪匯合后一路南流，沿途匯集了大肚山懷山麓各野溪與農田的排水后，經臺中市西屯區、南屯區兩區，于臺中縣烏日區注入大里溪。
水文特征
橫山支線圳道的水源來自于由大甲溪及其支流食水嵙溪取水的葫蘆墩圳本圳，經由軟埤溪及下埤干線兩次分流后，于五汴再度分流成浮圳、中央支線、南貝支線及橫山支線四條圳道。
歷史文化
名稱由來
筏子溪溪名的由來，是因為以前筏子溪風光明媚，經常有人在溪岸邊垂釣，并以竹筏為水上往來的交通工具，所以習慣稱它為“筏子溪”。
開發歷史
筏子溪流域的開發，與臺中盆地的開發歷史有關。在漢族開墾臺灣中部之前，筏子溪流域是平埔族的活動范圍。在清廷領臺之前，漢人足跡罕至，屬內山地區，長久為巴布薩族貓霧捒社的活動范圍。從清領時期康熙開始，至乾隆末年時，系大量開發時期。為了因應墾殖所需，鑄造犁頭與打制農具的打鐵店鋪林立，因而現今的臺中市南屯區南屯里，舊名為“犁頭店”。雍正十年（西元1732年），清廷為便于統理，在犁頭店街側邊設立貓霧捒巡檢署，促使犁頭店成為政治、經濟、軍事、文化的機能城鎮，帶動臺中盆地的繁榮興盛。墾殖型態主要有兩種，一是“割地換水”，其中以張達京為首的六館業戶于1723年開鑿水圳，利用與原住民換取土地來開墾的方式最為有名。其中，神岡、大雅都是以上述方式開墾而成。另一則是以官方的力量展開有計劃的拓墾，例如清代總兵張國和藍廷珍先后開墾了南屯、西屯一帶，因而出現“張鎮莊”、“藍興莊”等地名。而筏子溪注入大肚溪的烏日一帶，也于雍正年間，由藍天秀、張嗣征合資開發，稱“藍張興莊”。
相關建筑
跨越筏子溪的橋梁，由北而南，主要有：烏橋（大雅鄉振興路）、永安橋（西屯路三段）、福安橋（福科路）、東海橋（臺中港路三段）、虹揚橋（朝馬路）、臺中特三道路橋、知高橋（五權西路二段）、筏子溪橋（永春路）、集泉橋（烏日區中山路二段）。
參考資料 >
臺中南屯景點》筏子溪河濱公園步道．TAICHUNG超大地標拍照.青青小熊旅行札記.2024-08-29
堅持不懈守護筏子溪 臺中荒野協會的淨溪之路.創事紀.2024-08-29