銀川黃河公路大橋位于寧夏回族自治區銀川市，左岸是銀川市掌政鄉，右岸是銀川市臨河鄉，1991年12月1日開工建設，1994年7月1日竣工通車。
管理維護
大橋由寧夏銀古高速公路工程建設指揮部負責建設，中國公路工程咨詢投資總公司設計，中港第四航務工程局承建，寧夏高等級公路管理局管理。大橋設運用期50年，設計荷載等級汽-20、掛-100，地震烈度Ⅷ度，通航標準5級，設計洪水頻率1/100，設計洪水流量7412立方米/s。
橋梁建筑
從銀川方向觀看大橋，似在群山的襯托下、翠綠的樹叢中一條銀河系自天而下。西橋頭3個不銹鋼圓球象征黃河明珠，下面的鳳凰正好與銀川鳳凰城遙相呼映；東橋頭一匹飛馬振翅向上，象征寧夏各族人民，團結拼搏積極向上，為寧夏經濟的發展做努力。
大橋由左，右岸引橋工程和主橋工程三部分組成，橋面寬35m（原橋面寬12m），孔跨布置14×16m+12×30m+60m+5×90m+60m+2×30m。上部結構主橋為90m繞剛構，跨中帶30m連續梁，引橋為16m、30mT型梁；下部結構主橋為承臺墩，引橋為柱式墩，鉆孔灌注樁基礎，樁基底面最低高程1053.04m。
橋址河段為平原分型河道向游蕩型河道過渡段，河道基本順直，河床寬淺，水流散亂，心灘較少，邊灘發育，主流居右，河寬1200m以上，主槽寬約600m，左、右岸無控導工程，河段防洪壓力較大。
重要意義
銀川黃河公路大橋是國道主干線青（島）銀（川）高速公路寧夏境內銀（川）古（窯子）高速公路樞紐性工程。青島市至銀川公路是國家“五縱七橫”道主干線中的一條重要干線，也是寧夏、甘肅省、青海省、新疆、內蒙古自治區等省（區）通向華東、華北地區的快速通道。它自西向東連通寧東煤田、長慶油氣田及山西煤田三大國家重點能源基地，對促進西北經濟發展、加快西部大開發進程具有重大意義。
工程榮譽
1、2003年，修建青島至銀川高速公路時，將兩側加寬擴建為6車道。該橋榮獲寧夏回族自治區優秀設計二等獎。
2、2010年，在新中國成立60周年公路交通勘察設計經典工程技術交流暨表彰大會上，銀川黃河大橋獲評公路勘察設計60年經典。
參考資料 >
發布丨寧夏境內已建成12座公路黃河大橋，明年年底將再多三座！.今日頭條——銀川晚報.2022-06-07