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西溪河大橋，位于貴州省大方縣與黔西市交界處，是成貴高速鐵路全線“四橋十三隧”重難點工程之一。該橋是我國高鐵首座鋼管混凝土轉體拱橋，于2014年開始動工，2016年5月10日下午2時08分許，成功完成鋼管拱體水平轉動并合龍。
簡介
西溪河大橋位于貴州省畢節市大方縣與黔西縣交界處，于2014年開始動工，為成貴高鐵全線“四橋十三隧”重難點工程之一。大橋全長493.6米，最高橋墩60米，橋面至谷底的深度為260米，采用跨度為240米的上承式鋼管混凝土橋新結構，屬我國高鐵同類型橋梁的最大跨度。受地形限制，西溪河大橋在國內首次采用了極不對稱的“雙向水平轉體”新結構，轉體技術極其復雜。
意義
西溪河大橋是我國高鐵首座鋼管混凝土轉體拱橋，也是成貴高速鐵路的重難點控制性工程。該橋的成功合龍，為我國特殊結構橋梁的科研與施工積累了成功經驗，也為成貴高鐵按計劃建成通車奠定基礎。
參考資料 >
超高難度！成貴高鐵2.8萬噸西溪河大橋轉體合龍.news.ifeng.com.2016-05-17