2010年09月25日上午，慈利縣城水大橋正式竣工通車，這座大橋是連接老城區(qū)與新城區(qū)的重要通道，它的通車標(biāo)志著該縣將擴(kuò)城7.5平方公里，也就是在原有縣城的基礎(chǔ)上擴(kuò)大了一倍多。
2016年10月15日，湖南省張家界市慈利縣，慈利澧水大橋橋墩樁基“傷痕累累”如遭“蟲蛀”。
大橋簡介
慈利澧水大橋橋長696.78米，寬20.5米，為雙向四車道；主橋采用4*35+5*49+3*35米跨預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁；引橋采用2*20米及8*20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。下部結(jié)構(gòu)：主橋及引橋均采用鉆孔灌注端承樁基。
澧水大橋橋于2008年1月正式動工建設(shè)，由湖南省慈利縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展投資有限責(zé)任公司承建，共投資8800萬元。
大橋通車
2010年9月25日，連接慈利老城與蔣家坪的交通樞紐、慈利縣城北擴(kuò)和省道S306線慈利段二級公路升級改造項(xiàng)目的控制性工程——慈利縣城澧水大橋勝利通車，正在慈利參加市中華人民共和國第四屆運(yùn)動會開幕式的胡伯俊、熊倪、范運(yùn)田、朱國軍、周元庭、羅金銘、劉曙華、魏新剛等領(lǐng)導(dǎo)為大橋通車剪彩。
大橋事件
2016年，一組慈利縣城澧水大橋橋墩形同“蜂窩”的圖片在網(wǎng)上廣為流傳，被質(zhì)疑存在質(zhì)量問題。
慈利縣委、縣政府迅速派人進(jìn)行了現(xiàn)場查勘，研究處置措施，并專門委托第三方檢測機(jī)構(gòu)——湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司（公路工程綜合甲級檢測資質(zhì)）進(jìn)行質(zhì)量安全檢測，并聘請省內(nèi)多位知名橋梁專家對大橋進(jìn)行現(xiàn)場勘驗(yàn)和論證。
經(jīng)過現(xiàn)場抽樣、勘察、驗(yàn)算和論證，結(jié)果表明，混凝土強(qiáng)度抽樣檢測表明強(qiáng)度均滿足設(shè)計(jì)要求，未發(fā)現(xiàn)大橋存在位移、沉降、裂縫等現(xiàn)象。結(jié)合基樁專項(xiàng)檢測報(bào)告以及設(shè)計(jì)單位對存在缺陷的樁定量分析和驗(yàn)算，專家組初步估算認(rèn)為，目前大橋處于安全范圍。
同時(shí)，專家認(rèn)為，目前大橋部分橋墩外露于河床地面以上的樁身已有明顯縮頸、露筋等病害，主要原因是樁身外圍（鋼筋籠以外）素砼含不均勻泥漿或泥塊，導(dǎo)致其強(qiáng)度較低，且在施工完成時(shí)未能及時(shí)拆除，從而受到洪水沖刷等因素所致。一位參與檢測的專家告訴記者，橋墩存在病害缺陷并不一定意味著有質(zhì)量問題。
慈利縣相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為保證橋梁后續(xù)運(yùn)營安全與設(shè)計(jì)使用壽命，將盡快對縮頸、露筋的樁柱進(jìn)行處置。維護(hù)期間，按規(guī)定在大橋兩頭設(shè)立限載標(biāo)志，嚴(yán)禁超載車輛（55噸及以上）通行。
同時(shí)，慈利縣還表示，將嚴(yán)格按照公路和城市橋涵養(yǎng)護(hù)的有關(guān)規(guī)定建立長效管理機(jī)制，對全縣橋梁進(jìn)行定期檢測、排查隱患，確保使用安全。
參考資料 >