美麗島站，位于新興區，為高雄捷運紅線、高雄捷運橘線會讓的捷運車站，為高雄捷運初期路網唯一的換乘車站，車站位于中山一路與中正三路路口（大港埔環島）下方，為高雄市中心道路要沖。車站編號的部分，紅線為R10，橘線為O5。
本站因位于昔日大港埔大字的中心（雖然大字下轄的大港埔聚落較靠近中央公園站），通車前計劃暫名為大港埔站。美麗島站起名于1979年12月10日在此地爆發、震驚臺灣社會的美麗島事件。本站由日本建筑師高松伸所設計，以祈禱為主題象征。車站內部之公共藝術作品—光之穹頂，乃由意大利藝術家水仙大師（水仙屬 Quagliata）親手打造。本站亦是臺灣第一個以葡萄牙文為譯名的捷運車站。
車站獲獎
美國旅游網站“BootsnAll”于2012年初評選全世界最美麗的15座地鐵站，美麗島站排名第二名。
車站設計
美麗島站是以1979年12月10日在此地爆發的美麗島事件為名。本站由日本建筑師高松伸所設計，以祈禱為主題象征。車站內部之公共藝術作品—光之穹頂，乃由意大利藝術家水仙大師（Narcissus Quagliata）親手打造。
車站構造
地下三層側式月臺（高雄捷運橘線）、島式月臺（紅線）交會站，共有11個出口。于紅、橘線交會處的中山、中正路大環島下方以地下圓形建筑方式興建，紅線與橘線站臺部分以“凸”型相交，直徑140米的車站主體建筑為全世界最大的地下圓型車站。橘線車站部分寬39米、長240米、深27米。本站為島式側式站臺并存的地下十字交岔換乘站，類似臺北捷運松江南京站，于B2穿堂層在中央部分切分成兩個不相連的站臺區，并于紅線島式站臺才相通。也因此旅客在搭乘橘線前須遵循行車方向選擇站臺動線搭車。
此外，于本站東北側設置了連接紅線（本站以北路段）和橘線（本站以東路段）的轉轍軌，深度相當于本站地下三樓。
車站樓層
車站出口
出口1、2、3、4位于大環島與紅線站臺南端，出口5、6、7、8位于橘線站臺東端，出口9、10、11位于紅線站臺北端，無障礙電梯設于出口1、3。
車站周邊
車站商店
公交車信息
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