興義南站是盤興城際鐵路的終點站，位于中國貴州省興義市中心城區興義萬峰林機場航站樓西側。車站地處坡地，由東往西逐漸降低，地面標高在1200米至1260米之間，相對高差為0至30米。興義南站毗鄰機場，并有多條城市道路經過。
該車站的中心里程為CK97+800，按近期3臺5線、遠期5臺9線規模建設。近期規劃按照3臺5線盡頭式布置，設有5條到發線（其中包括2條正線），符合型號控制要求的有效長度。車站設有1座基本站臺和2座中間站臺，每座站臺的尺寸為450米×12米×1.25米。此外，車站還設有2座旅客地道。站房位于線路右側，場坪面積為120米×80米。興義南站的建筑面積為19953.9平方米。
興義市南站東北側設有綜合維修工區、動車存車場和動貨貨場，初期存車線4條（有效長度為630米）、遠期預留2條。此外，興義南站還計劃接入擬建的興百鐵路。
興義南站的規劃和建設將為興義市提供更便捷的交通服務，促進該地區的經濟發展和旅游業的繁榮。
基本介紹
2016年4月5日，有政協提案“關于對興義-貴陽高鐵在興義站點設置的建議”。
2016年8月23日，盤興鐵路項目總體組負責人楊利率專家組一行踏勘了 興義南站位、臨近機場站位、豐都村附近站位、馬嶺河橋位、清水河車站（含高邊坡路基、清水河高橋位）、CK61～CK69巖溶隧道進出口等重點、難點工程。有關人員建議，力爭把興義南站建成適應城市發展需要的綜合交通樞紐站。
2016年12月，針對“盤興高鐵”問政，黔西南布依族苗族自治州人民政府官方回復：結合技術、投資、經濟等方面考慮，項目線路走向初步考慮自滬昆客運專線盤州站引出，經盤州市水塘鎮、保田鎮、興義市清水河鎮至興義機場附近設興義南站。
2017年1月9日，新建盤縣至興義鐵路預可研審查會在興義舉行。專家組一行先后到盤縣至興義鐵路沿線的 興義南站、興義東站、納懷大橋、盤州高鐵站等地現場踏勘。
2017年4月18日至21日，盤縣至興義高鐵可行性研究評審會在六盤水市召開，對《新建鐵路盤縣至興義線可行性研究報告》進行了討論和審議。據介紹，盤興鐵路北起已建成的滬昆客專盤州站，向南經興義市清水河鎮興義北站，止于興義南站。全線新建車站3個，改建車站1個，興義北站，興義南站為新建車站，盤州站為現有滬昆客專車站，將盤州站打造為高鐵樞紐。
2017年9月13日，新建鐵路盤縣至興義線環境影響評價第二次公示。根據公示顯示，新建盤興鐵路全線共設車站3處（盤州站、興義北站、興義南站），均為中間站。
2017年12月22日，由中交路橋建設有限公司、北京主題緯度城市規劃設計院、中鐵二院相關負責人組成的貴興鐵路調研組到興仁縣調研”興仁站”可行性建設。貴陽至興義的高鐵，起于貴陽市內，將從滬昆高鐵貴安站引出，終點接入規劃建設的 興義南站（豐都街道）。
2018年1月13日，黔西南州消息，近日，廣西壯族自治區鐵建辦在南寧市召開《新建鐵路興義至百色線規劃研究報告》審查會。興百鐵路規劃線路自擬建盤興鐵路興義南站引出，沿既有南昆鐵路行進，經田林縣，接入云桂鐵路百色站。
參考資料 >