2021年8月18日，在百度集團世界2021大會上，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏與中國中央電視臺主持人撒貝寧在央視直播間暢談AI出行生活時，首次提出了“汽車機器人”的前瞻概念，并發布了阿波羅2.0“汽車機器人”。
Apollo"汽車機器人“從外觀上看，自動鷗翼門、全玻璃車頂與外部傳感器融為一體，極具未來科技感；車內不設方向盤踏板，且擁有超大曲面屏、智能控制臺、變光玻璃、零重力座椅等智能化配置。
外觀設計
在外觀上和內部設計上，百度智能汽車機器人也顛覆了傳統汽車設計理念。外觀上，自動鷗翼門、全玻璃車頂與外部傳感器融為一體；汽車機器人車內不設方向盤、踏板，且擁有超大曲面屏、智能控制臺、變光玻璃、零重力座椅等智能化配置。
功能特點
百度集團創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在直播中說道：“我們認為智能汽車未來更像智能機器人，能移動，懂交流、會學習。”
百度汽車機器人能夠通過三重能力服務于人：首先具備L5級自動駕駛能力，不僅無需人類駕駛，而且比人類駕駛更安全；其次具備語音、人臉識別等多模交互能力，分析用戶潛在需求，主動提供服務；此外汽車機器人還具備自我學習和不斷升級能力，是服務各種場景的智慧體。
產品功能
可以實現行車語音交互，娛樂互動以及對車載終端的智能聯控。
頭部和胸口物理按鈕分別實現瞬時拍照即刻攝錄功能
結合手機app可以支持一鍵分享的社交需求
面部燈帶豐富表情可以現實不同的狀態效果展示
語音控制功能可以更便捷靈活的實現720度全景車載終端的控制
后期集成傳感器、汽車VR、ADAS、移動支付、人工智能自主學習等核心功能，成為無人駕駛的重要組成部分
發展歷程
2021年8月18日，在百度集團世界2021大會上，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏首次提出“汽車機器人“的前瞻概念。
社會評價
截至2021年上半年，百度Apollo自動駕駛出行服務已累計接待乘客超過40萬人次，測試里程超過1400萬公里，自動駕駛專利數量超過2900件，在北京、廣州市、長沙市、滄州市四城開放載人服務。
汽車機器人敢于打破常規，顛覆了傳統汽車設計理念。
參考資料 >
李彥宏首次提出“汽車機器人”：L5級自動駕駛無需人類操作.新浪網.2021-08-18
首款L5級自動駕駛車輛面世！.深圳商報.2021-09-19
這樣的汽車機器人 你種草了嗎?.這樣的汽車機器人 你種草了嗎?.2024-09-25