玄武湖隧道是位于中國(guó)江蘇省玄武區(qū)的一條隧道，全長(zhǎng)約2.66公里，其中暗埋段為2.23公里，總寬度為32米，為雙向六車道，單洞凈寬為13.6米，通行凈高為4.5米。隧道穿過(guò)玄武湖、明城墻和中央路，到達(dá)蘆席營(yíng)路口后在南京工業(yè)大學(xué)附近出地面。玄武湖隧道是南京內(nèi)環(huán)的組成部分，連接了中央路和新莊立交。該隧道2001年6月通過(guò)初步設(shè)計(jì)評(píng)審，同年11月開(kāi)始建設(shè)，2003年4月29日正式通車，設(shè)計(jì)時(shí)速為60千米/小時(shí)。
簡(jiǎn)介
玄武湖隧道西起模范馬路，東至新莊立交，不僅僅緩解了中央路等交通要道的車流量大，車行不暢，交通擁擠的壓力，還大大縮短了駕車時(shí)間，使從外地來(lái)南京的車輛不需要環(huán)湖繞行，而可以直接從玄武湖湖底穿行進(jìn)入城區(qū)。
修建原因
新模范馬路作為經(jīng)五緯八主骨架的緯三路，其功能和職責(zé)是疏導(dǎo)城市東西部地區(qū)的交通，但因玄武湖的制約，目前是主干道中最短的一條（僅6公里），東西向交通轉(zhuǎn)移到中央路，進(jìn)而至北京東路、龍?bào)绰飞稀６壳埃?a href="/hebeideji/6105520537685839409.html">北京東路是東西向交通量最大的主干道之一；龍?bào)幢甭分饕?fù)擔(dān)城市東西部的聯(lián)系，兼有城市道路與過(guò)境道路的雙重功能。而這兩條相距達(dá)3．5公里的道路，其中間沒(méi)有一條可貫穿玄武湖東西向的主干道來(lái)疏解，大量由城市中西部駛向東部地區(qū)的車輛只得繞道北京東路、龍?bào)幢甭沸旭偅沟铆h(huán)湖地區(qū)交通壓力過(guò)大，而且加大了中央門(mén)、鼓樓、崗子村、新莊等節(jié)點(diǎn)交通壓力，給城市交通組織、管理帶來(lái)很大難度。據(jù)測(cè)定，玄武湖隧道建成后，沿模范馬路直行的車輛，如直接走湖底隧道，比目前繞走北京東路、龍?bào)幢甭沸谐桃獪p少1/2―2/3，更重要的是，可使環(huán)湖路段與節(jié)點(diǎn)的交通壓力大大緩解。
建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)設(shè)計(jì)，隧道通車后按滿負(fù)荷計(jì)算，每小時(shí)可通行7000余輛機(jī)動(dòng)車。玄武湖隧道總投資為8.37億元人民幣，是南京市規(guī)劃“經(jīng)五緯八”路網(wǎng)的重要組成部分，也是南京市市政工程建設(shè)史上工程規(guī)模最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、項(xiàng)目投資最多、技術(shù)工藝最為復(fù)雜的現(xiàn)代化大型隧道工程。
南京市玄武湖隧道東西向工程2000年12月15日開(kāi)工建設(shè)，將于2002年12月28日前全面竣工，隨后進(jìn)入設(shè)備調(diào)試和試運(yùn)行階段，2003年5月1日將正式全線通行。
參考資料 >