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九頂山隧道是楚大高速公路擴容工程最重要的控制性工程，左幅隧道全長7560米，右幅隧道全長為7597米。隧道設計速度為100km/h，為3車道大跨度隧道。
建設歷程
隧道穿越的九頂山處于金沙江、瀾滄江、紅河3大水系的分水嶺上，東西相鄰賓川縣大斷層和洱海深斷層，處于不同構造體系的復合部位，該區又屬九度地震區。設計探明，隧道必須穿過4個大斷層和無數個小斷層，施工難度很大。施工單位克服種種困難，1999年5月1日，九頂山隧道下行線實現了簡易試通車。
作為楚雄（廣通）至大理高速公路最重要的控制性工程，2021年4月20日，九頂山隧道右幅順利貫通，2021年7月1日，左幅順利貫通，最終實現了隧道雙幅貫通。
規模簡介
九頂山隧道左幅隧道全長7560米，右幅隧道全長為7597米。隧道設計速度為100km/h，為3車道大跨度隧道，隧道正常開挖寬度為17.34米，隧道共設置緊急停車帶16個，每個長度50米，開挖寬度22.34米。隧道設置斜井一處，長1450米，坡度-11%，斜井正交進入主洞，斜井與主洞交叉口處開挖寬度26.7米。
參考資料 >
全長7597米、穿越11個斷層帶!云南新楚大高速公路九頂山隧道右幅貫通.央視新聞.2024-11-22
楚大高速復線再傳好消息!控制性工程九頂山隧道貫通.開屏客戶端.2024-11-22
新進展!楚大高速公路擴容工程九頂山隧道貫通.開屏客戶端.2024-11-22