氣閥重疊角是指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥和排氣閥在同一時(shí)間內(nèi)同時(shí)開啟的狀態(tài)所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。
工作原理
氣閥重疊角的設(shè)計(jì)通常是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的工作需求來進(jìn)行的。理想情況下，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)階段。在這些過程中，氣閥重疊角的作用使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更有效地利用氣體流動(dòng)，從而提高其性能。
進(jìn)氣
進(jìn)氣行程開始時(shí)，隨著進(jìn)氣閥的逐漸打開，活塞也隨之向下方運(yùn)動(dòng)。當(dāng)進(jìn)氣閥達(dá)到最大開度時(shí)，活塞已經(jīng)到達(dá)下止點(diǎn)，此時(shí)通過汽缸內(nèi)的真空吸力，新鮮的混合氣（空氣與燃料的混合物）被吸入。
壓縮
隨后，活塞開始向上方移動(dòng)，進(jìn)入壓縮行程。在此期間，活塞逐漸靠近上止點(diǎn)，將混合氣向上推動(dòng)至燃燒室內(nèi)。此時(shí)，進(jìn)氣閥和排氣閥均保持關(guān)閉狀態(tài)。
做功
經(jīng)過壓縮行程后，電子控制單元（ECU）發(fā)送信號(hào)觸發(fā)火花塞點(diǎn)燃混合氣，引發(fā)燃燒，產(chǎn)生的能量推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，形成動(dòng)力。
排氣
最后，活塞再次向上移動(dòng)，排氣閥隨之逐漸打開。在這一過程中，燃燒后的廢氣被排出汽缸，完成了排氣行程。這四個(gè)行程不斷地循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)行并提供動(dòng)力輸出。
參考資料 >
氣閥重疊角 .百度文庫.2024-10-31
氣閥重疊角.有駕.2024-10-31
氣閥重疊角 .百度教育.2024-10-31