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巴朗山隧道地處川西高原東部，為高海拔（3850—4500米）高寒（極端最低氣溫-32°C）地區修建的一座特長公路隧道。
基本介紹
巴朗山高海拔寒區隧道施工供氧關鍵技術研究。隧道洞口海拔約3850米，空氣中的含氧量僅內地的60%左右，氣壓約為內地的70%，且當洞內開挖時廢氣將充滿掌子面，空氣比洞外稀薄，含氧量更低。
S303線巴朗山隧道工程是“5·12”汶川地震后列入國家規劃的災后恢復重建工程項目，隸屬九環線映秀至日隆旅游公路，是四川九寨溝縣、黃龍、紅原大草原、四姑娘山構成的“黃金旅游線路”的重要路段，是小金縣以及臥龍國家級自然保護區的生命通道。巴朗山隧道工程項目全長約9.738公里，其中隧道主洞長7950米，平行導洞長7955米，洞口海拔約3850米，隧道設計速度40-60公里/時，主洞建筑限界凈寬9.0米，凈高5.0米。
2016年10月1日，S303線巴朗山特長隧道建成通車。這條目前國內最長的高原隧道于2011年3月開工，隧道所在地高寒、缺氧，晝夜溫差大，地質條件極其復雜，施工難度超出想象。
參考資料 >
巴朗山隧道全面貫通 是國內已貫通的最長高原隧道.四川省人民政府.2024-04-07