黃孝河是湖北省武漢市漢口地區(qū)最大的排水干渠，曾是漢口主城區(qū)的兩條重要河道之一，也曾是厚湖、黃陂、孝感三地的農(nóng)民船運物資的一條運河，因此得名為黃孝河。黃孝河為南北走向，全長10.7千米，其中暗涵段長5.3千米，明渠段長5.4千米。
明朝成化年間，漢江改道，在漢口妙墩附近匯集三股支流，形成黃孝河干流，向東北方向入涢水出長江。1905年京漢鐵路修建，取代了水運。黃孝河成為市區(qū)排水渠道，并且灌溉郊區(qū)農(nóng)田。由于黃孝河沿岸工廠的工業(yè)廢水和居民的生活污水排放，黃孝河河道變窄，河水變臭，危害到人民生活。1983年，武漢動員數(shù)萬人，歷時8年，將黃孝河改造成為由地下箱涵和明渠組成的排水系統(tǒng)。1991年8月，《武漢市黃孝河綜合整治工程》被國家環(huán)境保護局、建設(shè)部評為第一批全國城市環(huán)境綜合整治優(yōu)秀項目。
隨著城市發(fā)展，黃孝河自凈能力喪失，黑臭問題凸顯。2012年3月14日，黃孝河箱涵建成24年來的首次清淤工程全面啟動。2018年，武漢啟動黃孝河、機場河水環(huán)境綜合治理二期項目。截至2023年11月，黃孝河不僅實現(xiàn)水質(zhì)大幅提升，而且流域排澇能力從20年一遇提升至50年一遇。
河流介紹
黃孝河是武漢市歷史故道，隨著城市發(fā)展逐步改建成箱涵明渠結(jié)合的排水系統(tǒng)，現(xiàn)為漢口骨干排水通道。其箱涵段南起江漢區(qū)青年路，北至江岸區(qū)竹葉山鐵路橋，全長5公里，最寬處6.8米，最高3米。明渠段南起竹葉山鐵路橋黃孝河箱涵出口，北止府河南岸的后湖泵站，全長5.4公里，承擔(dān)著東起二七路、南抵解放大道、西接新華路、北至張公堤總共48.53平方公里城區(qū)的雨污水排放任務(wù)，服務(wù)人口110萬。
解放后，黃孝河兩岸逐步擴展為工業(yè)用地和生活區(qū)，大量的工業(yè)廢水和生活廢水流入該河，沿河地區(qū)污染日趨嚴重。沿岸80多家工廠，100多萬居民，每天通過13條排污管道向河中排入50多萬噸未經(jīng)處理的廢水，水質(zhì)不斷惡化。污水長年處于厭氧發(fā)酵狀態(tài)，成為漢口地區(qū)一大污染源。
1983年，武漢市政府決定根治黃孝河。經(jīng)全面規(guī)劃，分期實施，自1983年冬季開始至1990年，經(jīng)過8年艱苦奮斗，耗資2億余元，完成全部治理工程，使?jié)h口城區(qū)漬水災(zāi)害得以根治，改善了該地區(qū)的市容面貌。
而20年后的今天，隨著城市人口的驟增，淤塞嚴重的黃孝河難以承受污染之痛。這條河流已成為這座城市的一塊心病。
一場污染與治污的戰(zhàn)爭，再次在這座城市與這條河流之間展開。
河流歷史
明崇禎年間，袁公堤修建，漢水主流改道，堤外的支流之間形成漫灘。漫灘內(nèi)高處水面的位置就叫“墩”，“墩”之間有河淌相連，四季不干涸，俗稱“十八淌子”。盡管這些淌子比較狹窄，最窄處僅容兩船交錯，且水淺時需要人拉纖，卻因河道連通，那些從黃陂、孝感市來的商人，在這些淌子間穿行，可以直達漢口六渡橋附近（現(xiàn)民眾樂園西側(cè)）。
清朝時期，后湖一帶有很多茶樓、酒樓，還有唱戲的，耍雜耍的，很是熱鬧，漢口市民喜歡前來休閑觀光。不少文人墨客在此留下膾炙人口的詩篇。清朝文人葉調(diào)元所寫《漢口竹枝詞》就是一例，當(dāng)時后湖被稱為銷金窩。
1861年，漢口開辟租界，貿(mào)易往來較多，連接“十八淌子”的河港被逐漸擴寬，形成了一條河流，被稱為黃孝河。每天清晨，連綿不絕的黃陂、孝感船隊經(jīng)府河、黃孝河直達六渡橋。清清的黃孝河上，扎著大辮子的姑娘搖著櫓，構(gòu)成一處獨特的風(fēng)景。
清光緒三十一年，湖廣總督張之洞圍墾后湖，主持興建了張公堤，并在黃孝河上游的岱家山修建了一排水閘，加上當(dāng)時的京漢鐵路漢口至信陽段建成通車，黃孝河的航運功能被大大削弱，河道也逐漸變窄，最終成為一條小小的溝渠，污染日甚一日。
1949年至1982年間，漢口數(shù)百個湖泊被填，城區(qū)面積擴大了兩倍，黃孝河流域的20平方公里湖泊僅剩不足3平方公里，黃孝河本身逐漸淪為城市的排水通道。
新中國成立后，政府曾經(jīng)多次用挖泥船清疏河道，1958年還進行過全面清理，但未能徹底根治。
1983年秋，武漢市政府經(jīng)過多次開會研究，決心徹底根治黃孝河。時任國家主席李先念題詞：一定要把武漢的治河除害工作搞好，為子孫后代造福。
從1983年底開工，經(jīng)過8年時間，幾萬人投入到了這場艱苦卓絕的治理工作中，最終形成了4.3公里城市地下箱涵與5.4公里黃孝河明渠，大大緩解了排漬問題。
2007年，為迎接第六屆城市運動會，黃孝河進行了清淤，清淤量達18萬方。
2008年，實施黃孝河截污閘工程，黃孝河明渠上游地區(qū)的污水，被輸送至三金潭污水處理廠。
2010年，迎接辛亥首義百年，黃孝河新一輪整治開始，此次整治以截污、清淤、岸線整治、綠化、中水回用為重點。
2012年12月，黃孝河箱涵建成23年首次大清淤完工通過驗收，箱涵排漬能力提升30%。
黃孝河記
黃孝河記
今臨黃孝河，兩岸樹木蔭，長街小徑，工程機械之鐵臂鋼爪仍上下忙碌，水景畫廊的城市之夢不日可現(xiàn)！
漢口起市之初，周為澤國，星羅湖塘數(shù)百，累年水不涸。后經(jīng)疏擴連通，漸成人工運河。日有舟鉆荷破月穿梭往來，艫相繼，纖號起伏，穿十八淌子，越十里沼澤，直抵鬧市。因其北匯府河，達埠外黃陂孝感，故謂黃孝。數(shù)百年間，此河縱貫漢口，為萬商通，沿河碼頭攤亭，百帆岸。
白云蒼狗，城廓幾經(jīng)外延，商旅船幫亦改行陸路，河道漸作排水主渠，其景不再。未幾，河床污淤，仙客來菌蠅孽生，淪為中國城市四大害河。歲逢澇漬，損失億萬之巨。上世紀八十年代初年，黃孝河改造牽動全城，千萬軍民匯聚，肩挑手提，改河分流，沿線燈火相映，工期不舍晝夜。鬧市河段，地下鑲以砼制箱涵，地上拓為新城豐田坦途。二十里古老水道半為暗河，半為明渠，浮載幾多滄桑。
近年，黃孝河再逢其盛，全線疏浚改水，美化十里明河。明日港道將是十里畫廊，岸柳若櫛，棧橋亭，清波漾舫，堪稱一步一景。
山海蒼蒼，江河遙遙。一水歷歷變遷，為城而開，為城而變，為城而利，黃孝河盡顯河流文明之演進。城與河流，人與河流，斯水乃千秋之例。
參考資料 >
武漢黃孝河舊貌換新顏.湖北日報.2024-01-03
央媒看武漢丨黃孝河、機場河碧波清流重現(xiàn).武漢市水務(wù)局.2024-01-03
武漢地名的水特色.湖北省水利水電規(guī)劃勘測設(shè)計院.2024-01-03
長江日報：歷時一年半清淤13萬立方米，黃孝河機場河過水能力提升20%.武漢市水務(wù)局.2024-01-03
《武漢百年瞬間》第四十八期：黃孝河治理工程.武漢交通廣播.2024-01-03
聚焦高質(zhì)量發(fā)展丨武漢：黃孝河、機場河碧波清流重現(xiàn).新華社新聞.2024-01-03
長江日報：黃孝河的歷史與現(xiàn)實指向.中國經(jīng)濟網(wǎng).2024-01-03