《新界街道百年》是鄭寶鴻所著的一本書(shū)籍，于2002年在三聯(lián)書(shū)店(香港)有限公司出版。該書(shū)共有96頁(yè)，記錄了新界街道百年的歷史背景和相關(guān)事件。
內(nèi)容介紹
新界街道的歷史該由一八九八年以前談起。當(dāng)時(shí)「新界」村落主要的道路多設(shè)於各墟市內(nèi)，或墟市間的路途上，用石板鋪砌而成。英國(guó)租佔(zhàn)新界後，始著手築建銜接新界東與九龍的大埔道、貫通新界西與九龍的青山道，以至連接新界東西的道路。一九一一年，九廣鐵路全線通車後，對(duì)新界南北以至九龍市區(qū)的交通，生了至關(guān)重要的影響。
然而，新界最大的改變還是從戰(zhàn)後開(kāi)始的。五十年代末，新界作為分散市區(qū)人口的壓力，和應(yīng)付工商業(yè)對(duì)土地的殷切需求而發(fā)展起來(lái)。第一階段，是六十年代靠近市區(qū)的荃灣參照觀塘的模式，被發(fā)展為衛(wèi)星城市。所謂衛(wèi)星城市，是指仍然依附市中心解決居民就業(yè)和生活的城市。第二階段，是七十年代相繼發(fā)展起來(lái)的沙田區(qū)、屯門，以及元朗區(qū)、大埔、粉嶺、上水，此時(shí)這些地區(qū)已改稱為新市鎮(zhèn)，並以自給自足和平衡為目標(biāo)。第三階段，是八十年代中發(fā)展的馬鞍山市和將軍澳。此時(shí)當(dāng)局已發(fā)現(xiàn)新市鎮(zhèn)未能達(dá)到預(yù)期的自給自足目的，故回到從前集中發(fā)展港口地區(qū)的策略。與此同時(shí)，也更著意新市鎮(zhèn)的平衡問(wèn)題，如改善整個(gè)道路系統(tǒng)、控制車資等。事實(shí)上，除了不同時(shí)期局部地區(qū)的道路開(kāi)拓外，自七十年代至今有關(guān)新界幹線公路網(wǎng)的開(kāi)拓，對(duì)新界的整體發(fā)展，確是功不可沒(méi)。
本書(shū)乃《港島街道百年》及《九龍街道百年》的姊妹篇，通過(guò)作者扼要的介紹與多珍貴圖片的展示，相信對(duì)讀者認(rèn)識(shí)新界的發(fā)展，甚有裨益。
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