飛行信息記錄系統(tǒng)，簡稱“飛行記錄器”；俗稱“黑盒子”。是指飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙話音記錄器兩者的總稱。飛行數(shù)據(jù)記錄器記錄規(guī)定的15?60種飛行狀態(tài)的重要參數(shù)，供事后讀出，了解當時的飛行狀態(tài)、飛機的行為表現(xiàn)、操縱狀態(tài)及出現(xiàn)的異常狀態(tài)，用以檢査飛機性能與駕駛技術，但主要目的是為了在飛機墜毀之后，通過復現(xiàn)飛行狀態(tài)參數(shù)，分析失事原因。駕駛艙話音記錄器記錄駕駛艙內的聲響和通話，包括駕駛員的談話、駕駛員與地面管制員之間的對話，其目的也是當飛機墜毀后分析失事原因。按規(guī)定記錄介質（磁帶、靜態(tài)固體存儲器等）上應能記錄4?25h的信息，循環(huán)使用。目前都采用數(shù)字式記錄器。
儀器介紹
飛行信息記錄系統(tǒng)并非在航空事故調查中才起作用。平時，飛機飛行一段時間過后，回放記錄也可重現(xiàn)飛機已被發(fā)現(xiàn)的失誤或故障，讓機務維修工程師比較容易地找到故障發(fā)生的位置。
在航空事故中，這個記錄系統(tǒng)則成為最直接的事故分析依據(jù)。為了保證記錄的真實性和客觀性，駕駛員只能查閱記錄的內容，不能控制記錄器的工作或改動記錄內容。
為了確保記錄器即使在飛機失事后也能保存下來，“黑匣子”存放在特殊鋼材制造的耐熱抗震的容器中，該容器能承受自身重力1000倍的沖擊、經(jīng)受11000℃的高溫30分鐘而不被破壞，在海水中浸泡30天而不進水。
為了便于尋找，飛行信息記錄系統(tǒng)并非黑色，而是漆成醒目的桔紅色。此外，飛行信息記錄系統(tǒng)的內部裝有自動信號發(fā)生器，能發(fā)射無線電信號以便于空中搜索，還裝有超聲波水下定位信標，落入水中后可以自動連續(xù)30天發(fā)出超聲波信號。因此，飛機失事之后，絕大多數(shù)飛行信息記錄系統(tǒng)都能被尋找到。
參考資料 >
“黑匣子”是什么？為何如此重要？.光明網(wǎng)-頭條號.2022-03-28