國投曹妃甸港口有限公司是國家開發投資集團全資子公司國投交通公司與河北建設投資集團有限責任公司、秦港股份、廣東珠江投資股份有限公司、唐山建設投資有限公司按照現代企業制度發起設立的有限公司，其中國投交通公司出資比例為51％。公司成立于2005年6月1日，主要任務是建設運營曹妃甸區專業煤炭碼頭，滿足國家西煤東運、北煤南運的需求。
公司規模
作為北煤外運系統的重要項目，曹妃甸煤碼頭規劃建設5-10萬噸級煤炭泊位16個，年煤炭下水能力2億噸，分兩期四個單元建設。國投曹妃甸煤碼頭項目為規劃建設5-15萬噸級煤炭泊位10個，年煤炭下水能力1億噸，分起步和續建兩次建設。目前已建成投產的為一期起步工程，建設5個泊位，順岸布置在曹妃甸港區規劃的挖入式港池西岸線南端，年設計通過能力5000萬噸，為國內目前最大單體碼頭項目之一，其碼頭結構是目前國內最大靠泊能力鋼板樁碼頭施工；配備目前國內乃至世界規模最大，能力最強的四翻式翻車機2臺（預留2臺），單臺卸車能力8640t/h；堆場面積72.95萬平方米，堆存量398.2萬噸，適應各煤種、不同貨主單堆單放需要。堆場設備采用懸臂式取料機、堆料機和帶式輸送機方案，配置5臺堆料機（單臺堆料能力7780t/h）和8臺取料機（單臺取料能力6000t/h）碼頭裝船設備為4臺移動伸縮式裝船機（單臺裝船能力6000t/h）。該項目于2006年7月26日獲國家發改委核準，是曹妃甸工業區第一個獲得完整核準的重點項目。2007年1月17日通過交通部初步設計審查，批復工程概算50.85億元，該工程于2009年2月進入重載，同年8月8日獲批正式通航，12月正式投產。
續建工程在起步工程的基礎上實施，將建設5個泊位，15萬噸級、10萬噸級、7萬噸級和5萬噸級煤炭裝船泊位各1個及15萬噸級待泊泊位1個，設計通過能力5000萬噸/年，于2009年12月11日獲國家發改委核準。該項工程設備堆場及服務配置與起步工程大體相同，2012年8月15日，續建工程迎來第一列滿載列車，翻堆線重載調試，取裝線調試、配套服務設施調試等將相繼進行。
公司管理
如圖所示：
發展歷程
2005年4月6日國投曹妃甸區煤碼頭項目暨公司合資簽字儀式在北京舉行
2006年7月26日項目獲國家發改委核準；同年8月11日舉行開工儀式
2009年2月25日首列火車進港，起步工程翻堆線重載調試
2009年4月4日首船進港，起步工程取裝線設備重載調試
2009年8月17日起步工程獲批于8月8日正式通航
2009年12月11日續建工程項目獲國家發改委核準
2012年8月15日續建工程迎來第一列滿載列車，翻堆線重載調試
2012年9月21日續建工程首船滿載離港，取裝線重載調試完成
獲得榮譽
如圖所示：
公司文化
作為北煤南運的重要項目，國投集團打造“煤電運”產業鏈的重要環節，國投曹妃甸區煤碼頭將立足現在，著眼未來，全力打造專業的、一流的煤炭中轉港，為國家能源建設做出應有貢獻。
參考資料 >
http://www.scfdport.com/.www.scfdport.com.2011-07-07