山東梁山通亞汽車制造有限公司是原國家經貿委（現國家發改委）批準的汽車改裝定點生產企業，也是首家進入汽車改裝《公告》管理的民營企業。
公司規模
公司集產品設計、科研開發、生產銷售為一體，主導產品。
公司現占地面積460畝，建筑面積16萬平方米，總資產3.6億元。公司現有員工800余人，其中具有高級技術職稱的8人，中級技術職稱26人，大中專畢業生和有專業文憑人員167人。擁有國內一流的數控切割機、自動焊機、大型折彎機、省內最大的整車通過式拋丸機、21米超大噴漆、烤漆房、瑞士四輪定位儀等各類生產檢測設備400余臺套，國內先進的生產線及現代化的工裝設備，生產的八大系列，100余種產品已全部通過國家級技術鑒定，達到國內領先水平。
公司各類專用車年生產能力5000余輛，2006年生產4760余量，銷售收入2.1億元，產品銷往國內二十余個省，500個市、縣區，部分產品出口5個國家和地區，在國內同類產品中處于領先水平，是山東省掛車行業產量最高，銷售區域最廣的制造企業，中國掛車（專用車）生產基地的龍頭企業。公司先后通過中國質量認證中心CCC認證和ISO9001：2001質量管理體系認證，“通亞達”牌獲山東省著名商標，通亞達產品獲山東省名牌產品，并榮獲山東省質量協會“山東省標志產品”稱號，山東省機械工業辦銷售收入、上交利稅“100強企業”，山東省中小（鄉鎮）企業辦“技術創新示范企業”牌已申報中國馳名商標。
公司立足開拓、創新、品牌、共贏的發展之路，在確保年生產掛車、專用車萬輛的基礎上，2006年又新增土地260畝，投資1.2億元，建設國內先進水平的，以生產各種罐車、道路清障車、水泥攪拌車、垃圾運輸車為主導產品的《山東梁山通亞專用汽車制造有限公司》，一期工程力爭2007年8月份建成投產。該公司廠房建筑面積60000平方米，年產各種專用車6000輛，產值6億元，利稅8000萬元，二期工程2009年竣工，專用車生產能力達到10000輛，實現銷售收入10億元，利稅1.8億元。
開拓創新，實現通亞公司跨越式的發展，永不滿足，永不停息的通亞人，勇敢創造通亞公司輝煌燦爛的明天。
梁山通亞重工機械有限公司是生產拖式混凝土輸送泵、車載泵的專業公司，是山東梁山通亞汽車制造有限公司的子公司，位于中國專用車產業基地----梁山縣拳鋪工業園區。
公司占地面積60000m，總資產5000萬元，員工150余人，其中具有高級技術職稱的25人。公司擁有國內一流的數控切割機、折彎機、剪板機及鏜床、車床、鉆床等高、精、尖的生產、檢測設備100余臺套，還有國內最新型的噴漆房、烤漆房，通亞重工是生產泵車的理想專業廠家。
通亞重工機械有限公司，為了開發高技術含量的產品,引進了德國博士力士樂公司、德國哈威公司、德國西門子股份公司、法國施耐特公司、日本三菱電器公司的技術，并合作開發生產了拖式混凝土輸送泵、車載泵、泵車等系列產品。該產品己全部通過國家級技術鑒定，達到國內領先水平。
近幾年來，通亞重工始終秉承“制造一流產品，創造一流團隊，鑄造一流企業”的宗旨，不但率先通過了中國質量認證中心CCC認證和ISO9001:2000質量管理體系認證，還憑借其嚴格的管理，精湛的技藝，精工的制作，完善的服務使生產的產品暢銷國內二十余省、市、自治區，并深得囯內廣大客戶的好評。
通亞重工總經理楊奉欽熱忱歡迎海內外客商游覽梁山縣、選擇質優價廉的通亞重工混凝土輸送泵車。
車型簡介
粉罐半掛車
產品名稱：粉罐半掛車68方
產品型號：CTY9406GFL
產品介紹：
公告型號CTY9406GFL
公告批次230
品牌通亞達
類型粉粒物料運輸半掛車
額定質量26000
總質量39980
整備質量13980
燃料種類
排放依據標準
軸數3
軸距8455+1310+1310
軸荷-/24000(并裝三軸)
彈簧片數-/10/10/10,-/13/13/13
輪胎數12
輪胎規格11.00-2012PR,12R22.512PR,11.00R2012PR
接近離去角-/20
前懸后懸-/1475
前輪距
后輪距1840/1840/1840
識別代號LA0940G3×××××××××
整車長13000
整車寬2490
整車高3990
貨廂長
貨廂寬
貨廂高
最高車速
額定載客
駕駛室準乘人數
轉向形式
準拖掛車總質量
載質量利用系數
半掛車鞍座最大承載質量15980
企業名稱山東梁山通亞汽車制造有限公司
備注罐體有效容積:68立方米；罐體外形尺寸：罐體長13000mm,寬2490mm,高3400mm,運輸介質：木炭粉(密度:0.4噸/立方米),ABS系統生產廠家：廣州市科密汽車制動技術開發有限公司，型號:CM2XL;側面及后下部防護裝置所用材料材質為:Q235,側防護連接方式為：焊接，后防護連接方式：焊接，后部防護裝置的主要尺寸參數：斷面尺寸(mm)為120×68,離地高度為:500mm.
產品名稱：后翻粉粒物料罐車39立方
產品型號：CTY9403GFLA
產品介紹：
公告型號CTY9403GFLA
公告批次240
品牌通亞達
類型中密度粉粒物料運輸半掛車
額定質量31200
總質量39960
整備質量8760
燃料種類
排放依據標準
軸數3
軸距4680+1310+1310
軸荷-/24000(并裝三軸)
彈簧片數-/10/10/10,-/-/-/-
輪胎數12
輪胎規格11.00R2012PR,12R22.512PR
接近離去角-/20
前懸后懸-/1450
前輪距-
后輪距1840/1840/1840
識別代號LA0940G3×××××××××
整車長9980
整車寬2500
整車高3995
貨廂長
貨廂寬
貨廂高
最高車速
額定載客
駕駛室準乘人數
轉向形式
準拖掛車總質量
載質量利用系數
半掛車鞍座最大承載質量15960
企業名稱山東梁山通亞汽車制造有限公司
備注罐體有效容積為:39立方米，運輸介質：粉煤灰，介質密度:830千克/立方米，罐體：長9050mm,前端直徑:2300mm,后端直徑:2500mm,爬梯的安裝個數和位置可以根據客戶要求安裝.ABS系統生產廠家：廣州市科密汽車制動技術開發有限公司，型號:CM2XL-4S/2K(4S/2M);側面及后下部防護裝置所用材料材質為:Q235,側防護連接方式為：螺栓連接，后防護連接方式為：焊接，后部防護裝置的主要尺寸參數：斷面尺寸(mm)為120×68,離地高度為:500mm.
后翻自卸半掛車
產品名稱：后翻自卸半掛車3
產品型號：CTY9405ZZXA
產品介紹：
公告型號CTY9405ZZXA
公告批次236
品牌通亞達
類型自卸半掛車
額定質量31500
總質量40000
整備質量8500
燃料種類
排放依據標準
軸數3
軸距6070+1310+1310
軸荷-/24000(并裝三軸)
彈簧片數-/8/8/8,-/10/10/10
輪胎數12
輪胎規格11.00R2012PR,12R22.512PR
接近離去角-/36
前懸后懸-/1400
前輪距-
后輪距1840/1840/1840
識別代號LA0940Z3×××××××××
整車長11290
整車寬2500
整車高3950
貨廂長10330
貨廂寬2330
貨廂高600
最高車速
額定載客
駕駛室準乘人數
轉向形式
準拖掛車總質量
載質量利用系數
半掛車鞍座最大承載質量16000
企業名稱山東梁山通亞汽車制造有限公司
備注貨廂自卸方式：后卸。選裝側面無爬梯。ABS系統生產廠家：廣州市科密汽車制動技術開發有限公司，型號:CM2XL-4S/2K;側面及后下部防護裝置所用材料材質為:Q235,側防護連接方式為：螺栓連接，后防護連接方式為：焊接，后部防護裝置的主要尺寸參數：斷面尺寸(mm)為140×58,離地高度為:500mm.特點：
1.適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝顆粒貨物運輸，可有效提高裝卸及運輸效率。整車采用先進的計算機輔助設計軟件進行優化設計而成，根據車輛承載質量要求，對車架進行有限元分析，科學設計、合理分載，同等載貨下，有效降低產品自重。車架設計合理，工藝制作先進，廂體采用強度高的冷軋瓦楞鋼板、無骨架結構、廂體高低多樣選擇、裝貨空間大。多缸舉升，另配自救缸，具有多拉、重載等特點。可選擇左右單卸、左右雙卸不同的卸貨方式，操作方便、有效滿足用戶的多樣化、個性化需求。
2.車廂采用側翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。
3.車架和車廂縱梁均采用優質錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發生永久變形。
4.車軸：車軸選用專業廠家生產的優質車軸，承重強，不易變形；同時可選裝國內外知名品牌的ABS防抱死制動系統，減小制動距離，有效地防止車輛緊急制動時車輪抱死造成車輛側滑、甩尾等現象，提高車輛行駛安全性。
5.車廂：車廂為高強度冷板采用專用設備和模具加工而成，重量輕，強度高，同時對廂板進行酸洗、磷化處理，提高了油漆的附著力，降低產品自重。
6.開門機構：采用自動開門機構，同時設計有手動保險，機動靈活，操作簡單，安全可靠。
剎車系統：采用安全可靠的雙回路斷氣剎制動系統，儲能分泵具有駐車制動功能，選用性能可靠的繼動閥。
工具箱：裝配式超大、全封閉防水工具箱。
7.工藝精良：選用荷蘭海沃牌(HYVA)液壓頂升油缸，舉升性能穩定，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機進行輪軸、鋼板簧的精確裝配。
5、可以根據客戶的不同需求單獨設計，或者告訴我們您所運載的貨物的介質不同，我們來給您設計相對應的車型，滿足客戶的個性化需求
平板半掛車
產品名稱：平板半掛車（出口型）
產品型號：出口型
產品介紹：
我們有25年設計生產經驗，生產過各種類型的半掛車輛，能夠滿足客戶的提出的任何要求。我們生產的車輛已經銷售到俄羅斯、肯尼亞，菲律賓，玻利維亞等20多個國家。
平板式集裝箱半掛運輸車。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統。1、專門用于各種集裝箱的運輸，可以運載一個40尺集裝箱，也可以同時運載兩個20英尺集裝箱，或者一個20英尺的集裝箱，客戶可根據自己的需要改變鎖具的多少即可，大梁采用埋弧焊接，整車拋丸除銹，底板為3mm厚的花紋板，具有防滑設計，各配件都經過20年的使用經驗精選供應商（可在本網站查閱配件供應商欄目，我們也可以根據客戶指定國外或者中國的配件供應商進行采購。），能長期的反復使用，具有足夠的強度。
2、此種平板半掛車可根據客戶要求加裝可拆卸的欄板，立柱等，
3可以進行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具。
4、可以根據客戶的不同需求單獨設計，或者告訴我們您所運載的貨物的介質不同，我們來給您設計相對應的車型，滿足客戶的個性化需求
5、設計出獨特的海洋運輸方式：1.根據客戶目的地的長遠，和客戶所在地具備的焊接工藝，客戶可以自行選擇散貨運輸（三輛疊放，貨物到目的港后直接吊卸下即可使用，可參考附圖A）或者集裝箱運輸（后尾切割式平板車，設計用高強度螺絲連接的方式，可參考附圖B,B-1；客戶在目的港收到貨物，從箱內取出，先用我們備用的高強度螺絲連接上，可以直接運載30噸左右的貨物，也可以運輸到有焊接能力的地方把螺絲邊緣焊接平整即可，客戶可以放心使用，此種方式在肯尼亞市場已經用了五年的時間到目前為止還沒有任何異常情況發生）。
研發手段：采用國際最先進的技術和手段：FEA（有限元）分析、PRO-E設計等，有效保證了產品質量及整體可靠性。
主體結構：主要鋼結構采用16Mn高強度結構鋼，強度是普通型鋼車架的1.6倍，而且主梁采用等截面設計達到最佳承載效果。
行走機構：國家專利產品，耐磨型懸掛系統。
制動系統：采用國際知名品牌的全套制動系統，配裝ABS系統。
電氣系統：采用國內名廠品牌，原廠配套，全密封線束，配ISO標準七芯插座。
表面涂裝：經過材料預處理、整車噴丸、底漆處理、面漆噴涂四道精細工序，采用國際知名品牌油漆，表面處理達到瑞典Sa2.5級海運防腐標準
倉柵式半掛車
產品名稱：倉柵式半掛車（出口型）
產品型號：出口型
產品介紹：
倉柵式半掛車
載貨部位采用柵欄結構設計的半掛車。主要用于農副產品，動物，煤炭，鋼卷，或其他輕型貨物的運輸。
特點：
1、車型及柵欄結構設計工藝結合用戶貨物類別，合理設計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結構簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創造更多利潤價值。
2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發生永久變形。
3、車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從450mm至500mm，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
4、懸架系統：采用新型的美式或者德式機械懸架系統，強度高，耐沖擊性強；各軸載荷平衡，系統拉桿角度合理設計，在運行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調拉桿，可調整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現象。
5、可以根據客戶的不同需求單獨設計，或者告訴我們您所運載的貨物的介質不同，我們來給您設計相對應的車型，滿足客戶的個性化需求。
參考資料 >