馬特·巴斯比爵士，CBE（英語：Sir Matt Busby，1909年5月26日—1994年1月20日）全名亞歷山大·馬修·巴斯比（Alexander Matthew Busby），是蘇格蘭著名足球運動員和領隊，英格蘭足球名人堂成員。他曾執教曼徹斯特聯足球俱樂部長達二十多年，一度成為曼聯史上執教時間最長的領隊，直至2010年才被亞歷克斯·弗格森超越。巴斯比爵士以其對青訓的重視和對年輕球員的信任而聞名，他的管理風格依賴于通過精心組織的招募系統，完全控制培養年輕球員。他的執教生涯中，曼聯在他的帶領下取得了戰后國內統治地位和歐洲榮耀。
人物經歷
早年經歷
1909年5月26日，巴斯比生于蘇格蘭格拉斯哥地區奧比斯頓（Orbiston）的小村莊蘭納克（Lanarkshire）。他的父親與叔叔都在第一次世界大戰中喪生。
球員生涯
1928年2月11日，他第一次嘗到了英式足球的樂趣。那是他從愛爾郡的丹尼西布斯隊轉入曼城的時候。1929年11月，他代表曼城首次亮相，迎戰米德爾斯堡足球俱樂部。在英格蘭曼城效力伊始，曾出任鋒線球員，隨后逐漸占據中后衛線，以視野和出色的傳球能力而著稱，并隨隊獲得了英格蘭足總杯冠軍。1936年3月，他又以8000英鎊的身價轉會利物浦。1940年英國職業足球比賽由于第二次世界大戰而停止，巴斯比的球員生涯至此結束。
領隊生涯
二戰結束后，畢士比尋求在利物浦執教，但是最終無法接受球會管理層的干涉，轉而執教曼聯。曼聯于1945年2月宣布由巴斯比接替沃爾特·克里默出任領隊一職，同年10月1日正式簽約。他上任后第一場比賽是1946年1月5日對阿克寧頓史丹利的足總杯第三圈賽事，以2:2結束。四天后，兩隊進行次回合賽事，曼聯以5:1大勝，兩回合計以7:3晉級第四圈；聯賽方面，1分之差屈居利物浦之后，奪得亞軍。畢士比執教曼聯的第一個球季，交出聯賽亞軍的成績表。
之后一季，他帶領球隊奪得第一個冠軍（足協杯賽），結束球會36年錦標荒；聯賽以4分之差屈居阿森納足球俱樂部之后，與上季一樣奪得亞軍。因奪得英格蘭足總杯冠軍，獲資格參與下一季慈善盾，惟以4:3敗于阿仙奴；聯賽方面，第三次奪得亞軍，5分之差屈居樸茨茅斯之后。首四季，畢士比帶領曼聯奪得一次足總杯冠軍，三次聯賽亞軍。
自上任起，畢士比著重使用青訓球員，令老約翰·阿斯頓、亨利·科伯恩、查理·米滕等上演地標戰。七名青訓球員于1948年足總杯決賽正選上陣。1949年開始，足總杯11名奪冠正選球員開始離隊，入球功臣之一的約翰·安德森成為第一位離隊球員。之后一季，主力米滕、吉米·德萊尼先后離隊。面對第一次重建，畢士比決定提拔青訓球員。1950-51球季以4分之差屈居熱刺之后，第四次奪得聯賽亞軍。之后一季，畢士比首次帶領曼聯奪得聯賽冠軍，為1910-11球季后第一次頂級聯賽冠軍。
之后三季，更多英格蘭足總杯冠軍成員離隊，畢士比繼續提拔青訓球員，包括大衛·佩格、比爾·福克斯、托米·泰勒、鄧肯·愛德華茲、丹尼斯·維奧勒等，導致聯賽成績下滑，只能以第8、第4、第5完成。三季期間，曼聯只奪得1953年慈善盾。
經過三季磨合，畢士比終于在1955-56球季帶領球隊第二次捧起聯賽冠軍；之后一季，曼聯成功衛冕，第三次奪標。值得一提，是次兩連冠陣容中，大部分球員都是青訓出身，平均年齡只有21至22歲，被愛稱為“巴斯比寶貝”。
1955年，第一屆歐洲冠軍球會杯成立。當時，隊報根據歐洲國家及球會代表性而邀請不同球隊參與。代表英格蘭的球會是應屆（1954-55）甲組聯賽冠軍車路士。起初，車路士同意參加，抽簽后的第一圈對手為瑞典球會佐加頓斯體育會足球隊。惟足球聯賽認為2022-23賽季歐洲冠軍聯賽阻礙本土足球，向切爾西足球俱樂部施壓，令其退出。席位由波蘭球隊華沙基華迪亞補上。
因曼聯奪得1955-56甲組聯賽冠軍，獲得參加1956-57歐洲冠軍聯賽資格。與去年一樣，英格蘭足總以阻礙本土足球為由，表明反對球會參加。對此，畢士比說：“光是聲望就要求應付大陸的挑戰，而不是回避。”最終，曼聯沒有理會足總反對，首次參加歐冠。第一圈對手是比利時球會安德萊赫特足球俱樂部，首回合作客以0:2取勝，次回合主場以10:0大勝（球會史上最大勝仗），兩回合計以12:0晉級第二圈。
其后的晉級過程中，曼聯面對多特蒙德足球俱樂部、畢爾包均驚險晉級。其中，對畢爾包的兩回合賽事，曼聯首回合作客先輸5:3，次回合主場以3:0勝出，兩回合計反勝6:5，成功晉級四強。四強面對衛冕冠軍皇家馬德里籃球俱樂部，首回合作客以3:1落敗，次回合必須凈勝三球才可晉級的情況下，只能以2:2逼和對手，兩回合計以5:3被淘汰，無緣晉身決賽。曼聯第一次征戰歐洲以四強作結。
聯賽方面，曼聯成功衛冕，成績較上季進步；因奪得上季甲組聯賽冠軍，繼1952年后再次參與慈善盾，以1:0擊敗曼城，成功奪標；英格蘭足總杯方面，曼聯成功晉身決賽，決賽對手是阿斯頓維拉足球俱樂部。開賽六分鐘，對手左外鋒彼得·麥克帕蘭蓄意撞向龍門伍德，令伍德失去意識、顴骨骨折。杰基·布蘭奇弗勞爾需要暫代龍門一職，于68、73分鐘連失兩球。伍德于比賽最后階段以場區球員形式重新上場。雖然，曼聯由托米·泰勒追回一球，仍以2:1落敗，屈居亞軍。
1957-58球季，畢士比繼續帶領曼聯三線作戰（聯賽、足總杯、2022-23賽季歐洲冠軍聯賽）。聯賽首十仗使取得6勝1和3負的成績，較上季首十仗的8勝2和不敗戰績下滑。歐冠八強次回合作客對貝爾格萊德紅星足球俱樂部前，最后一場聯賽作客對阿森納足球俱樂部，領先3球后被對手追和，再由維奧勒、泰勒連入兩球，領先3:5，最后以4:5險勝。截至當時，聯賽成績為15勝6和負，勝率僅僅過半。英格蘭足總杯方面，曼聯先后淘汰沃金足球俱樂部頓、伊普斯維奇城足球俱樂部，晉級第五圈；歐冠方面，外圍賽圈對愛爾蘭對手沙姆洛克流浪足球俱樂部，兩回合計大勝9:2，晉級第一圈。第二圈對手是來自捷克的布拉格杜克拉，兩回合計以3:1晉級，晉級八強。八強對南斯拉夫社會主義聯邦共和國對手貝爾格萊德紅星，首回合主場以2:1擊敗對手，次回合作客上半場領先三球下，被對手追平，惟不影響曼聯以總比數5:4晉級四強。
慕尼黑空難
1958年2月6日，曼聯完成作客貝爾格萊德紅星足球俱樂部的歐洲冠軍聯賽八強比賽后，準備由南斯拉夫返國，途中停留西德慕尼黑加油。由于球員約翰尼·貝瑞遺失護照，班機延遲一小時于貝爾格萊德起飛。
班機于中轉站慕尼黑加油后，經歷三次嘗試起飛。第一次，機組人員發現引擎過度加速，放棄起飛；第二次，仍然發現此問題，放棄起飛，決定拖回班機檢查、維修；第三次，經了解問題，確定解決方案后，乘客再度登機，機長于下午3時04分嘗試起飛。
惟飛機在起飛時失控，沖出跑道。沖出跑道后撞毀機場圍欄，越過馬路，左邊機翼撞到附近一間民房，機身因而斷成兩截。左邊機身撞樹，右邊機身撞向一輛泊在營房內，裝滿輪胎、燃料的卡車，隨即發生爆炸。事件造成二十三人罹難，當中包括八名“巴斯比寶貝”（見下表，當中七人當場死亡）、三名球會職員；另有九名球員受傷，當中兩名球員（貝瑞、杰基·布蘭奇弗勞爾）因傷退役。
巴斯比身受重傷，留院治療九周內多次病危，甚至有兩次已經做完臨終禱告。但畢士比最終卻奇跡般康復，繼續執教球隊。稍后，畢士比獲英女王授予CBE勛銜。
第二次重建曼聯
畢士比留院治療及回家休養期間，比賽由助教吉米·墨菲領軍。空難后第一場比賽，曼聯在四名球員上演處子戰（其中兩名為青訓球員），加上兩名空難受傷球員（哈里·格雷格、比爾·福克斯）上陣下，主場3:0擊敗謝周三足球俱樂部，晉級英格蘭足總杯第六圈。隨后，曼聯繼續晉級，成功打入足總杯決賽，決賽以2:0不敵保頓，連續兩年屈居亞軍。聯賽方面，成績受主力球員于慕尼黑空難罹難影響，只能以第九名完成球季，為當時畢士比接掌后最差的聯賽排名。歐洲冠軍聯賽方面，四強首回合以1:0擊敗AC米蘭足球俱樂部，次回合作客以4:0落敗，連續兩年四強止步。
重掌帥印后，畢士比著手第二次重建曼聯。重建第一季（1958-59），起用部分過往未有太多上陣機會的青訓（弗雷迪·古德溫、威爾夫·麥吉尼斯、阿爾伯特·斯坎倫等），配合慕尼黑空難幸存球員、新球員（阿爾伯特·奎克索爾），成功奪得聯賽亞軍；英格蘭足總杯則首圈出局。
畢士比于1960年開始提拔及發掘諾比·斯蒂爾斯、喬治·貝斯特等青訓球員，簽入莫里斯·塞特斯、托尼·鄧恩、諾埃爾·坎特威爾、丹尼斯·勞（破當時世界最高轉會費紀錄）、大衛·赫德等球員，配合原有球員喬·福爾克斯、博比·查爾頓等征戰聯賽，惟曼聯的聯賽成績急速下滑，分別只排第7（連續兩季）、第15。杯賽成績亦未如理想，兩年的足總杯分別在第五圈、第四圈出局。1960-61球季新設的聯賽杯，曼聯早在第二圈出局。曼聯四季沒有任何獎杯進賬。其時，慕尼黑空難其中三名受傷球員（斯坎倫、肯尼·摩根斯、丹尼斯·維奧勒）先后于1960-62年離隊。
1962-63球季，曼聯的聯賽排名創畢士比上任以來新低，只排在聯賽第19名，距離降班區三分（曼城為其中一隊降班球隊）。雖然，聯賽成績未如理想，但是，畢士比帶領球隊在英格蘭足總杯過關斬將，晉身決賽。決賽對萊斯特城足球俱樂部，憑丹尼斯·勞先入一球，加上赫德梅開二度，以1:3擊敗對手。教練生涯第二次，球會歷史上第奪得足總杯冠軍。
經過三季磨合期，曼聯的聯賽成績重回正軌。1963-64球季奪得聯賽亞軍，為近五季以來最佳成績。因奪得去季足總杯冠軍，得以參加慈善盾、歐洲優勝者杯。足總杯衛冕失敗，四強敗于西漢姆聯足球俱樂部3:1；慈善盾大敗愛華頓4:0。歐洲杯賽冠軍杯方面，第一圈兩回合計以8:2淘汰威廉二世；第二圈于首回合作客落后熱刺2:0的情況下，反勝4:3晉級；八強面對士亭，首回合于主場大勝4:0，次回合作客大敗5:0，反勝為敗輸4:5出局，八強止步。
1964-65球季，曼聯于聯賽與利茲聯足球俱樂部同得61分，在平均入球較多的情況下，相隔八年再奪聯賽錦標，亦是慕尼黑空難后首次，畢士比第四次。英格蘭足總杯于四強與列斯聯踢成0:0，重賽以0:1落敗，與上季同樣止步于四強。此外，曼聯因去季奪得聯賽第二而首次參加國際城市博覽會杯，首兩圈對手分別為瑞典球會佐加頓斯體育會足球隊、西德球會多特蒙德足球俱樂部，兩圈均大勝晉級（2:7、1:10）；第三圈面對愛華頓，兩回合計只能險勝3:2，晉級八強；八強對法國球會斯特拉斯堡競賽會，首回合作客以0:5大勝奠定晉級基礎。兩回合計以同樣比數晉級四強；四強面對匈牙利球會費倫斯華路士，兩回合未分高下，踢成3:3平手，需要以附加賽分勝負，惟曼聯以2:1落敗，四強止步。
1965-66球季，曼聯聯賽成績遜于上季，只能以第四名完成；英格蘭足總杯連續第三季四強止強，今次以1:0敗于愛華頓；因奪得去季聯賽冠軍，得以參加慈善盾，與利物浦踢成2:2平手，成為雙冠軍；再次參與歐洲冠軍球會杯，先后淘汰芬蘭球會HJK赫爾辛基、東德球會前進柏林、葡萄牙球會賓菲加，晉級四強。四強對手為南斯拉夫社會主義聯邦共和國球會貝爾格萊德游擊隊足球俱樂部，首回合作客輸2:0，次回合主場出擊，只能夠追回一球，以總比數2:1落敗，繼1956-57球季、1957-58球季后，第三次四強止步。
首回合作客柏迪遜為畢士比及曼聯慕尼黑空難后第一次重返貝爾格萊德（與八年前作客貝爾格萊德紅星足球俱樂部同一球場）。被柏迪遜擊敗后，畢士比形容是自慕尼黑空難后最低潮。隨此之外，他相信自己可以捧起歐洲冠軍聯賽的信念被粉碎，眼含淚水，想知道是否值得繼續下去。
1966-67球季，畢士比帶領曼聯以四分的些微優勢，擊敗諾丁漢森林足球俱樂部，球會歷史上第七次，自己領隊生涯第五次奪得聯賽冠軍，來季將會參與歐冠杯。除聯賽冠軍外，曼聯再次成為慈善盾雙冠軍的其中一分子，是次曼聯與熱刺踢成3:3平手，但英格蘭足總杯、聯賽杯均于早段出局，無緣捧杯。
奪得歐冠及退休
1967-68球季，曼聯以兩分之差屈居同市死敵曼城之后，奪得聯賽亞軍；足總杯方面，曼聯第三圈于主場先落后，后領先，再于臨完場前被逼和的情況下，與熱刺踢成2:2，重賽輸0:1，第三圈出局；聯賽杯方面，曼聯繼1961-66年后，再次選擇不參加。歐洲冠軍聯賽方面，曼聯于第一圈對蘇格蘭球會希伯尼安足球俱樂部，兩回合計輕取4:0；第二圈對南斯拉夫社會主義聯邦共和國球會薩拉熱窩，兩回合計險勝2:1；八強對波蘭球會扎布熱礦工，首回合于主場領先2:0，次回合以1:0落敗，仍然以2:1晉級四強；四強對皇家馬德里，首回合主場出戰，以1:0險勝，次回合只需不敗，便能首次晉身歐冠杯決賽。
次回合于皇家馬德里籃球俱樂部主場班拿貝球場上演，曼聯上半場落后3:1，瀕臨出局邊緣。下半場，曼聯憑大衛·薩德勒、福爾克斯于比賽中尾段連入兩球，戲劇性地逼和3:3。兩回合計以4:3險勝對手，歷史性首次晉身歐洲冠軍聯賽決賽。
小約翰·阿斯頓2019年于奧脫福球場回憶道：“我們在這里以1-0獲勝，但我們在那里（班拿貝球場）以3-1落后，我們跪下了，看起來更有可能是5-1或6-1，他們給了我們機會，我們走進了更衣室，臉都在地板上。你以為馬特會撕掉你的衣服。他有兩三分鐘沒有說話，更衣室里一片寂靜。然后他非常平靜地說話，只是說：‘你們在做什么？你們不在踢球？你們整個賽季都踢了這么棒的足球，然后你們就踢到這樣了。只要出去踢，踢你能夠踢的就可以了。’”
1968年5月29日，第13屆歐洲冠軍聯賽決賽，曼聯于溫布利球場對賓菲加。上半場曼聯發揮較好，能夠制造攻勢，惟未能將皮球射入；賓菲加采取具侵略性攔截應付喬治·貝斯特，中鋒尤西比奧有三次埋門機會，更曾射中門楣，上半場雙方互無紀錄。下半場早段，艾斯頓有兩次射門，被賓菲加龍門撲出。53分鐘，托尼·鄧恩傳球予薩德勒，薩德勒傳中，博比·查爾頓入楔頭錘頂成1:0。79分鐘，賓菲加左中場荷西·阿哥士圖右邊傳中，禁區內荷西·托利斯頭錘二傳，最終由中場占美·格拉沙射入扳平一球。接近完場階段，尤西比奧有兩次埋門，其中一次為禁區內勁射，被亞歷克斯·斯蒂芬尼一抱入懷。尤西比奧拍手贊賞。兩隊90分鐘踢成1:1平手，需要加時定勝負。
加時三分鐘，斯蒂芬尼大腳開龍門球，布萊恩·基德頭錘批后，喬治·貝斯特先拿到皮球，直接甩開防守球員，再扭過出迎門將，射入空門成2:1；兩分鐘后，博比·查爾頓開出角球，薩德勒頭錘頂前，基德第一次頭錘攻門被門將撲出不遠，第二次笠入龍門成3:1。曼聯主導比賽，四分鐘后再由博比·查爾頓接應基德地面傳中射入成4:1。最終，曼聯奪得歐洲冠軍球會杯，一償畢士比稱霸歐洲的夢想。同年獲授下級勛位爵士。
賽后，畢士比說：“當博比（查爾頓競技足球俱樂部）接過獎杯時，它凈化了我，減輕了進入歐洲的罪惡感。這是我的理由，我生命中發生的最美妙的事情。我有很多失望，但這（奪得歐洲冠軍聯賽冠軍）已經彌補了一切。此刻，我是英格蘭最自豪的人。”
1968-69球季，曼聯聯賽成績從高峰滑落，只取得第11名；英格蘭足總杯八強敗于愛華頓出局；歐冠第四次打入四強，惟兩回合計以2:1再次敗于AC米蘭足球俱樂部，第三次止步于四強；因奪得上季歐冠杯冠軍，球會于開季后不久參加州際杯。首回合到阿根廷布宜諾斯艾利斯作客拉普拉塔大學生，以2:0落敗；次回合回到主場作賽，只能追回一球。兩回合計以2:1屈居亞軍。
是時候讓位給一個更年輕的男人，一位穿著運動服的領隊。曼聯不再只是一間球會。它是一個機構。我覺得要求超出了一個人。—麥·畢士比于宣布退休記者會上
1969年1月14日，畢士比召開記者招待會，宣布將于球季結束后退休。5月17日聯賽對萊斯特城足球俱樂部的比賽是他執教曼聯的最后一場比賽，球隊先落后下，憑喬治·貝斯特、丹尼斯·勞、威利·摩根的入球反勝對手3:2。最終，他最后一季執教的曼聯以四大皆空結束。總吉他執教曼聯23年的生涯，曾奪得五次聯賽冠軍、兩次英格蘭足總杯冠軍、五次慈善盾冠軍（兩次雙冠軍）、一次歐洲冠軍聯賽冠軍。退休后，他成為球會總經理，任命威爾夫·麥吉尼斯為繼任人。
復出，再度退休及逝世
1970年12月26日，曼聯宣布解雇領隊威爾夫·麥吉尼斯，由畢士比重出江湖，短暫執教。球季結束前欽點弗蘭克·奧費利爾為下任領隊，其后再度退休。之后，巴斯比出任球會董事，1980年出任球會主席，至1993年退任，其間見證曼聯在亞歷克斯·弗格森帶領下復興，奪得首屆英格蘭足球超級聯賽冠軍，亦是自巴斯比年代后首個英格蘭頂級聯賽冠軍。1994年因癌癥與世長辭，享年84歲。
影響
1960年代，曼徹斯特索爾福德市一支名為沙福市紅隊（Salford City Reds，后改名為沙福紅魔鬼，Salford Red Devils）的橄欖球隊到法國參加比賽，由于成績出色，法國球迷送給他們“紅魔鬼”（Les Diables Rouges）的稱號。當時，畢士比爵士正在重建受慕尼黑空難打擊的曼聯，由于隊中多位年輕球員離世或退役，他覺得“畢士比寶貝”這個舊有稱號已經不再適合。恰巧，曼聯和沙福的球衣都以紅色為主，畢士比爵士便把“紅魔鬼”這個響亮的稱號送給曼聯。會方隨后在比賽日場刊和圍巾等周邊產品上加上紅魔鬼標志。1973年，曼聯重新設計隊徽，在隊徽中間的盾徽正式加上紅魔鬼圖案。
1993年，曼聯為紀念畢士比，將位于奧脫福球場的禾域克北路重新命名為麥·畢士比爵士路；1996年，畢士比身故兩年后，曼聯為他設立一座銅像，矗立于奧脫福東看臺外，遠望麥·畢士比爵士路。同年起，曼聯把曼聯年度球員獎改名為馬特·巴斯比爵士年度最佳球員獎，獎座根據奧脫福東看臺外的畢士比銅像設計。
執教風格
青訓與年輕球員
他的管理風格依賴于通過精心組織的招募系統，完全控制培養年輕球員。
訓練方法
早年，畢士比會安排球員在訓練時段圍繞球場跑圈長達一小時，再以訓練賽作結。正值季前熱身時／他希望催谷球員時，他們會穿過街道，在奧脫福球場的露臺上跑上跑下，甚至爬過The Cliff (訓練場)附近的野渣堆。
賽前講話及戰術
畢士比反對有組織的指導，并努力給他的球員盡可能多的自由來表達自己。他從來不希望以戰術、技術資訊加重球員負荷，執教技巧及賽前講話非常簡單。執教曼聯初至中期，他使用2-3-5陣式，中至后期，他使用4-3-3陣式。使用2-3-5陣式時，依靠兩翼拉扯防守、球員互換位置、快速轉移皮球，中鋒負責埋門。兩翼除了進攻以外，還會回防擔任兩閘；使用4-3-3陣式時，攻勢來自球場兩翼、中路位置的快速、敏銳移動。兩閘疊瓦助攻，攻中在球場最后三分一范圍擁有自由度，兩翼負責創造攻勢，中鋒負責埋門。雙防中負責防守。
評價
亞歷斯·費格遜：“馬特爵士和我的性格和性格完全不同。但一個主導因素是我們都是蘇格蘭人，這意味著無論我們走到哪里，我們都有做好的決心。我們不想失敗。”
比爾·香克利：“毫無疑問，馬特·巴斯比是有史以來最偉大的教練。我并不是說我認為他是最偉大的領隊，我是說他是最偉大的領隊。事實可以證明。”
英格蘭足球名人堂：“馬特·巴斯比爵士是球壇最偉大的領隊之一。在擔任曼聯主帥25年多的時間里，他帶領奧脫福球會（曼聯）取得了戰后國內統治地位和歐洲榮耀。透過結合青年發展、慎重考慮的買人、強而有力的領導，以及與教練團隊的合作，巴斯比使曼聯成為世界上最成功的足球隊之一。”
生涯統計
執教生涯
1不包括占美·梅美于慕尼黑空難后以代領隊執教的賽事。。
參考資料 >
紙飯碗? 數據顯示英國的職業足球教練難長久.界面新聞.2024-04-23
你同意嗎？曾被拉黑的曼晚主編列舉滕哈格該留任的理由.今日頭條.2024-04-23
傳奇教練馬特·巴斯比爵士老照片.新浪網.2024-04-23