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原始摩托車，現存于德國慕尼黑科學技術博物館的真實造型，是德國人戴姆勒于1885年8月29日獲得專利發明的世界上第一輛摩托車。車架是木質的。從木紋上看，是木匠加工而成的，車輪也是木制的，車輪外層包有一層鐵皮，車架中下方是數個方形木框，其上放置發動機，木框兩側各有一個小支承輪，其作用是靜止時防止傾倒。單缸風扇冷卻的發動機，輸出動力通過皮帶和齒輪兩級減速傳動，驅動后輪前進。車座做成馬鞍形，外面包一層皮革。其發動機汽缸工作容積為264mL，最大功率0.37kW(700r/min），僅為現代簡易摩托車的1/5。時速12km，比步行快不了多少。由于當時沒有彈簧等緩沖裝置，此車被稱為“震骨車”。
基本介紹
摩托車也叫機器腳踏車，是德國人巴特列布·戴姆勒（1834—1900年）在1885年發明的。
當以煤炭為燃料的蒸汽的汽車普遍行使在街頭的時候，由于煙霧彌漫，時速不快等原因，已經由人開始試圖利用其他燃料了。在奧托工廠任職的青年技術員戴姆勒決定研制一種小型而高效率的內燃機，毅然辭去工廠的職務，在另外組織的一個專門研制機構進行研制，終于在1883年獲得成功，并于同年12月16日獲得德意志帝國第28022號專利。
1885年8月29日，戴姆勒巴經過改進的汽油引擎裝到拇制的兩輪車上制成了世界上第一輛摩托車，并獲得了專利。
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