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來源：互聯網

臨湘站，位于中國湖南省岳陽市臨湘市境內，由中國鐵路廣州局集團有限公司長沙車務段管轄，是京廣鐵路干線上的一座位于縣級市的三等火車站，始建于1917年。

1959年，中國投資建設桃林鉛鋅礦，由臨湘站開岔修建35公里鐵路專用線至礦山，沿線修建五里牌、漁潭、汀畈3個車站。1985年3月，臨湘站翻新動工興建，面積7300平方米。同年，臨湘站站房建成并投入使用。臨湘站原屬廣州鐵路局長沙鐵路分局管轄。1993年2月，廣州鐵路局組建廣州鐵路(集團)公司，臨湘站屬長沙鐵路公司岳陽車務段管轄。2005年，全路裁撤鐵路分局，鐵路生產力調整，岳陽車務段與長沙車務段合并，臨湘站改屬長沙車務段管轄。2021年，臨湘市政府組織召開專題會議，確定由廣鐵集團和臨湘市政府雙方共同出資完善火車站基礎設施，解決臨湘站上行線列車停靠點問題。2024年10月，臨湘站啟動站房改造工程，經過45天的施工，改造后的站房于11月24日正式投入使用。

截至2024年11月24日，改造后的臨湘站有K1087（銀川市至長沙市）、K1073（濟南市至長沙）和K1074（長沙至濟南）三趟列車停靠。

歷史沿革

臨湘站始建于1917年。1959年，中國投資建設桃林鉛鋅礦，由臨湘站開岔修建35公里鐵路專用線至礦山，沿線修建五里牌、漁潭、汀畈3個車站。1985年3月，臨湘站翻新動工興建，面積7300平方米，當年建成使用，同年，臨湘站站房建成使用。臨湘站原屬廣州鐵路局長沙鐵路分局管轄。1993年2月，廣州鐵路局組建廣州鐵路(集團)公司，臨湘站屬長沙鐵路公司岳陽車務段管轄。2005年，全路裁撤鐵路分局，鐵路生產力調整，岳陽車務段與長沙車務段合并，臨湘站改屬長沙車務段管轄，設為四等站，后又變為三等站。

2017年前，臨湘站有8趟列車在此?？浚S著旅客交通出行方式多樣化，鐵路運輸需求減少，至2020年上半年該站停靠列車減少至6趟。2021年，臨湘市政府組織召開專題會議，確定由廣鐵集團和臨湘市政府雙方共同出資完善火車站基礎設施，解決臨湘站上行線列車?？奎c問題。2021年3月22日，臨湘站X4信號機處電纜過軌開挖、預埋及回填完畢，標志著由三公司承建的京廣鐵路臨湘站計算機聯鎖設備大修工程正式開工。

2021年6月13日，廣鐵集團安全處以達不到安保要求為由，取消京廣鐵路上行線在臨湘火車站列車停靠。通過臨湘市積極爭取，鐵路部門雖然恢復京廣鐵路上行線在臨湘市停靠點，但也僅余K1087（銀川市至長沙市）、K1073（濟南市至長沙）和K1074（長沙至濟南）三趟列車在該市?？?。

2024年10月，臨湘站啟動站房改造工程，經過45天的施工，改造后的站房于11月24日正式投入使用。截止2024年11月24日，改造后的臨湘站余K1087（銀川至長沙）、K1073（濟南至長沙）和K1074（長沙至濟南）三趟列車?？?。