徐開通，1933年5月，徐開通出生于浙江寧波州。1951年4月6日入伍，1956年10月加入中國共產(chǎn)黨。1953年至1981年在中國人民解放軍空軍第1師工作，歷任飛行員、中隊(duì)長、大隊(duì)長、副團(tuán)長、師副參謀長等職務(wù)。1964年11月15日，單機(jī)起飛，首創(chuàng)擊落美高空無人駕駛偵察機(jī)1架。1978年停飛，1981年轉(zhuǎn)業(yè)至寧波市體委。
事跡
60年代初期，美國不斷派遣無人駕駛高空偵察機(jī)，侵犯我國領(lǐng)空。這種設(shè)備精密的飛機(jī)，雖然沒有自衛(wèi)和攻擊能力，但能在1.8萬米以上的高空以時(shí)速800公里的速度行駛，再加上其體積小，因而不易被炮彈擊中，要想擊落該機(jī)十分困難。美侵略者仰仗于此，更加有恃無恐，頻頻利用該機(jī)對(duì)我國內(nèi)地重要的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)進(jìn)行偵查攝影，獵去情報(bào)資料。
1964年11月15日，雷州半島天氣晴朗，11時(shí)53分，在海口市東南215千米海面上空發(fā)現(xiàn)無人駕駛高空偵察機(jī)1架，航向西北，直指潿洲島，高度17600米。11時(shí)58分，駐遂溪機(jī)場的空1師作戰(zhàn)分隊(duì)中隊(duì)長徐開通，奉命駕駛殲—6飛機(jī)起飛攔截。12時(shí)20分，我機(jī)升高至16500米，距離約15千米發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，逼近至約4.5千米，表速780千米/小時(shí)，采取半動(dòng)力躍升方式至17500米改平，處于敵機(jī)尾后，并低于敵機(jī)100米，第一次設(shè)計(jì)距離約400米，發(fā)現(xiàn)彈道偏低，又在300米處開炮，彈道又偏左，此時(shí)距離已很近，飛行員想脫離，但發(fā)現(xiàn)已在敵機(jī)腹下，發(fā)動(dòng)機(jī)噴口都看得很清楚，敵機(jī)被彈面很大，于是把機(jī)頭拉起來，對(duì)準(zhǔn)敵機(jī)腹部進(jìn)行了第三次射擊，一直打到100米左右，敵機(jī)腹部立即冒出濃煙，并掉下許多碎片，傾斜了一下，翻轉(zhuǎn)過來，急劇墜落，我機(jī)從敵機(jī)下方30米處脫離。敵機(jī)墜入遂溪西南潿洲島附近大海中。
這次戰(zhàn)斗，人民空軍首創(chuàng)了用戰(zhàn)斗機(jī)載平流層擊落敵機(jī)的記錄，并為爾后一連串的戰(zhàn)斗勝利提供了成功的經(jīng)驗(yàn)，打擊敵人囂張氣焰，鞏固我國的國防，具有政治上、軍事上的重大意義。戰(zhàn)后，毛澤東主席、劉少奇主席、周恩來總理等領(lǐng)導(dǎo)人接見了作戰(zhàn)有功人員。
他和戰(zhàn)友
徐開通同志所在部隊(duì)的飛行員們，都愛說這樣一句話：“一分為二看自己，謙虛謹(jǐn)慎永向前。”大家用這句話來贊揚(yáng)副部隊(duì)長徐開通，也用來激勵(lì)自己。
在保衛(wèi)偉大的社會(huì)主義祖國的戰(zhàn)斗中，徐開通英勇頑強(qiáng)，曾擊落擊傷敵機(jī)各一架，榮立了一等功。在成績和榮譽(yù)面前，徐開通更加認(rèn)真學(xué)習(xí)毛主席著作。他深深懂得：有了黨和毛主席的領(lǐng)導(dǎo)，自己這個(gè)舊社會(huì)的苦孩子才飛上了藍(lán)天，有了毛主席軍事思想的指引，自己才打下了敵機(jī)。他牢記毛主席關(guān)于“虛心使人進(jìn)步，驕傲使人落后”的偉大教導(dǎo)，在一片贊揚(yáng)聲中，始終保持著清醒的頭腦。他說：“謙虛謹(jǐn)慎不變樣，才能沿著毛主席革命路線飛翔不偏航。”
剛來部隊(duì)的新飛行員，聽說徐開通立過戰(zhàn)功，都想聽聽他介紹自己的事跡。可是，徐開通從來不提自己的戰(zhàn)功。他總是那句老話：“我只是完成了一次應(yīng)該完成的任務(wù)。沒有指揮員的正確指揮，沒有地面保障人員的努力，我能做出什么呢？”
徐開通的飛行技術(shù)好，但從不自以為是。今年三月，飛行計(jì)劃上安排了他擔(dān)任高空復(fù)雜特技課目的教員。他提出，這個(gè)課目自己好久沒有飛了，現(xiàn)在帶飛沒有多大的把握。有的同志說：“你的飛行時(shí)間長，又有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，帶飛這個(gè)課目問題不大。”但是，徐開通堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，建議把帶飛計(jì)劃加以修改。他抓緊時(shí)間復(fù)習(xí)了這個(gè)課目，又請(qǐng)別人帶飛自己，確有把握之后才帶飛大家。他這種實(shí)事求是的精神，對(duì)保證飛行安全，提高訓(xùn)練質(zhì)量，起到了很好的作用。
徐開通經(jīng)常注意分析自己的弱點(diǎn)和缺點(diǎn)，勇于自我批評(píng)。一次，他帶新飛行員楊忠勝飛中空特技課目。楊忠勝有個(gè)動(dòng)作不夠準(zhǔn)確，徐開通估計(jì)時(shí)間還夠用，就做了兩次示范動(dòng)作。結(jié)果，飛行時(shí)間超過兩分鐘，飛機(jī)著陸后，油量少于規(guī)定的數(shù)量。他沒有因?yàn)樽约菏穷I(lǐng)導(dǎo)干部，問題又不算很嚴(yán)重而原諒自己。他找到楊忠勝，主動(dòng)地承擔(dān)了責(zé)任，誠懇地說：“咱們要吃一塹長一智，今后，你注意幫我克服在飛行訓(xùn)練中憑經(jīng)驗(yàn)辦事的毛病。”在第二天下達(dá)飛行任務(wù)時(shí)，徐開通又在飛行員們的面前，檢查自己超過兩分鐘的原因和教訓(xùn)，請(qǐng)同志們進(jìn)行批評(píng)、幫助。徐開通這種嚴(yán)于責(zé)己的精神，使大家深受教育。
擔(dān)任飛行副部隊(duì)長以后，徐開通經(jīng)常想：當(dāng)了領(lǐng)導(dǎo)干部，并不等于處處都比大家高明，只有努力從群眾中吸取營養(yǎng)，才能擔(dān)起領(lǐng)導(dǎo)工作擔(dān)子。因此，他既當(dāng)教員又當(dāng)學(xué)員，認(rèn)真地把別人的經(jīng)驗(yàn)變成自己的。一次，他和飛行員李久元飛雙機(jī)攻擊課目。判讀膠卷時(shí)，發(fā)現(xiàn)李久元的成績比自己的好，心里挺高興。本來徐開通的空中射擊是最拿手的，這下發(fā)現(xiàn)了自己的差距，求教的心情十分迫切。他立即找李久元介紹經(jīng)驗(yàn)。李久元覺得副部隊(duì)長飛得比自己好，又有戰(zhàn)功，不大好意思地說：“這么一點(diǎn)體會(huì)，也是你教出來的，沒什么好講的。”后來，看到副部隊(duì)長一再懇求，他只好答應(yīng)了。他們兩個(gè)人拿著飛機(jī)模型，一邊比劃，一邊交談。徐開通邊聽邊點(diǎn)頭，把對(duì)方的點(diǎn)滴經(jīng)驗(yàn)都仔細(xì)記在小本上。
徐開通就是這樣，有了成績不夸耀，有了缺點(diǎn)不掩蓋，職務(wù)高了要求自己更嚴(yán)格，始終斗志昂揚(yáng)、朝氣蓬勃地帶領(lǐng)部隊(duì)守衛(wèi)著祖國的萬里長空。
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