巡航速度是指飛機在進入預(yù)定航線后連續(xù)飛行(即巡航)時所采用的速度，飛機的巡航參數(shù)并不是固定不變的，要根據(jù)飛機飛行的距離、所需的時間、載荷要求、飛行的安全性、發(fā)動機的耐久性和經(jīng)濟性，以及氣候條件等情況確定。
巡航速度是飛機的巡航參數(shù)之一。
基本概念
速度
在航空界，一般把適于持續(xù)進行的，接近于定常飛行的飛行狀態(tài)稱之為巡航，巡航狀態(tài)下的參數(shù)稱為巡航參數(shù)，如巡航高度、巡航推力等。
巡航速度是飛機的巡航參數(shù)之一。巡航狀態(tài)不是唯一的，每次飛行的巡航狀態(tài)都取決于許多因素，如氣象條件、裝載、飛行距離、經(jīng)濟性等。因此，每次飛行所選定的巡航參數(shù)(包括巡航速度)常有所不同。
同樣是巡航，由于任務(wù)要求不一樣，選定的巡航速度也就不一樣。
巡航分類
巡航分為航程巡航、航時巡航、給定區(qū)間最小燃料消耗巡航等，雖然都要求飛機以省油、經(jīng)濟的速度巡航，但這些指標(biāo)是有差別的。航程巡航要求飛機能以航程最遠的巡航速度飛行；航時巡航則要求飛機能以留空時間最長的巡航速度飛行等等。為此，巡航速度又可細分為“遠航速度”和“久航速度”等。
計算方法
巡航速度應(yīng)該依據(jù)發(fā)動機的耐久性和燃料消耗率等參數(shù)確定，同時還要考慮到飛機的飛行時間、航線的氣象狀況、機體總重等因素。
對于一般的噴氣式飛機，可以采用兩種方式：一種是采用一定的馬赫數(shù)進行定速飛行，雖然速度不變，但燃料消耗量逐漸提高；另一種則是根據(jù)飛機飛行狀態(tài)的變化逐漸降低速度，這樣可以節(jié)省燃油，增加飛機的航程。前者稱為高速巡航方式，后者稱為長距離巡航方式。
巡航速度是根據(jù)機體重量、飛行高度、外氣溫度、發(fā)動機功率狀態(tài)等參數(shù)確定的，因此表示巡航速度時不能單純地使用速度，同時還要給出構(gòu)成其背景的各種條件。
參考資料 >