安平黃河吊橋位于蘭州市，南起榆中縣萊紫堡鄉西坪，橋址位于桑園峽上游河段，跨越黃河兩岸，橋梁全長136米。建設工期6個月，2001年8月20日開始，2002年5月完工。
橋梁簡介
安平黃河吊橋位于桑園峽上游河段、桑園子人行吊橋下游2km處。橋長136m，投資316.8萬元，于2001年8月開工建設，2002年5月竣工通車。懸索橋系鋼板橋面鋼索橋，由中國人民解放軍蘭州軍區和甘肅交通廳合建，北京雙環工程咨詢公司設計。設計荷載等級汽-15，橋面寬4.5m。橋址位于峽谷河段，河道狹窄，兩岸地勢較高，巖石裸露，巖壁陡峻，水流湍急，河谷寬約120m。
重要意義
建橋最主要的目的，就是為了解決跨水或者越谷的交通，以便于運輸工具或行人在橋上暢通無阻。若從其最早或者最主要的功用來說，橋應該是專指跨水行空的道路，故說文解字段玉裁的注釋為：“梁之字，用木跨水，今之橋也。”說明橋的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸為架于懸崖峭壁上的“棧道”和架于樓閣宮殿間的“飛閣”等天橋形式。
中國山川眾多、江河縱橫，是個橋梁大國，在古代無論是建橋技術，還是橋梁數量都處于世界領先地位。千百年來，橋梁早已成為人們社會生活中不可缺少的組成部分。但由于我國幅員遼闊，從南到北，從東到西，在地理氣候、文化習俗以及社會生產力發展水平上，都存在較大的差異。因此，各自立足于自己的實際條件和根據自己的需要，經過長期的時間，遂創造出多種多樣的橋梁形式，并逐步形成了自己的特色。
本文就建橋的重大意義、大橋建設的范圍以及主要工程項目進行了綜合分析，并就為保證工程質量，大橋指揮部和工程監理處如何配合作了簡要介紹。
建設歷程
2001年8月20日上午12時，由中國人民解放軍蘭州軍區和甘肅省交通廳共同籌資230萬元、甘肅省路橋第四公路工程有限責任公司承建的安平黃河吊橋正式開工。
該橋南起榆中縣萊紫堡鄉西坪，跨越黃河兩岸，橋梁全長136米。建設工期6個月，2001年底前完工。
相關文化
有多少蘭州市人知道，蘭州黃河上竟然有34座橋！
在蘭州這座“兩山夾一河”的城市，一座座造型各異的大橋，“一橋飛架南北，長江變通途”。千百年來，蘭州黃河的橋，影響著蘭州人的生活方式，也改變著人們對城的認識，見證了蘭州經濟社會的發展。
參考資料 >