茂林橋處于前，具有鬼門(mén)關(guān)文化的特點(diǎn)。自秦征，西漢東漢伏波將軍征交趾，從中原到長(zhǎng)江流域，至湘江，過(guò)靈渠，下漓江，上藤縣，下北流市河，過(guò)陸路郁林與北流交界的鬼門(mén)關(guān)，下南流江，直達(dá)合浦，出北部灣、出交趾以及海外
茂林橋，位于廣西玉林市城東的10公里茂林圩旁。東西橫跨南流江，建橋始于元至正年間(1314-1468年),初名通濟(jì)橋，明弘治年間(1488-1505年)重修后改稱(chēng)太平橋.清康熙四十年(1701年)重修后更名茂林橋。
正文
歷史人文
這是一條古代交通大動(dòng)脈，南流江是南海上絲綢之路的出海口，茂林橋恰恰是東西南北的交匯點(diǎn)，交通要沖。兵馬，貶官，貢使，商賈以及人口遷徙，既要穿越鬼門(mén)關(guān)，又要緊接著在這里中轉(zhuǎn)。于是，人氣旺，足跡疊，思想交流，文化聚焦，鑒別而擇，容納而大。這是一種大文化的信息交融。
茂林古代的生態(tài)環(huán)境必然造就茂林人的特殊性格。橋的題名，往往顯示橋的特征。所謂茂林，是古代大容山森林鋪天蓋地漫延下此地的茂密森林，荒蕪人煙，瘴彌漫，古人過(guò)鬼門(mén)關(guān)，穿林涉水，九死一生。由于自然生態(tài)環(huán)境惡劣，故三易橋名，先曰古通濟(jì)橋，旋改為太平橋，后稱(chēng)茂林橋。這說(shuō)明人們?cè)谕瑦毫拥淖匀簧鷳B(tài)環(huán)境的斗爭(zhēng)中，練功夫，啟智慧，長(zhǎng)本事，求生存。
據(jù)州志載：元至正年間，取名通濟(jì)橋（指橋的功用）；明弘治十三年知州李永珍重修，稱(chēng)太平橋（亦指橋的功用）；清康熙三十九年州人陳圣煜等重修，更名茂林橋（指記事）,乾隆二十五年知州劉為鴻并倡重修，愛(ài)新覺(jué)羅·旻寧二年知州恒梧重修。至今已有百年歷史。
就是這么一座橋，州志明確記錄了建橋、重修橋的州官名字，在今天看來(lái)是微不足道，可在古代卻是事關(guān)政通人和的一項(xiàng)重大工程。在古代，最簡(jiǎn)單的橋，打樁壘石，架木鋪板，或壘拱砌石，都要耗資費(fèi)力。只有州官、縣官主持才能攬一方財(cái)力、人力，鼎足起一座濟(jì)萬(wàn)人之橋。尤其重要的是在古代，這座茂林橋關(guān)乎“南海上絲綢之路”在過(guò)鬼門(mén)關(guān)之時(shí)暢通無(wú)阻，關(guān)乎一方水土的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、社會(huì)、文化發(fā)展的大事。這自然要對(duì)建橋、修橋的州官及民間捐資人土記上一筆。俗話說(shuō)，縣官也好，州官也好，他們的工作無(wú)非三大件：納糧、斷案、修志。這也就是經(jīng)濟(jì)、司法和文化三項(xiàng)工作。修橋鋪路，通灌溉，治城廓是其子項(xiàng)。官位，責(zé)任，為民，貢獻(xiàn)，交融成了一種人文思想，難能可貴。
曾肇圖于清愛(ài)新覺(jué)羅·旻寧年間從粵東遷到玉林市茂林橋開(kāi)店。傳說(shuō)他富甲郁林州，道光年間重修郁林城墻捐資一半。這里蘊(yùn)涵著一種經(jīng)商的冒險(xiǎn)與心計(jì)、生存與發(fā)展的哲理。就是這么一座茂林橋，卻見(jiàn)證了鬼門(mén)關(guān)文化，側(cè)影了郁林州千年的歷史，印痕了南海上絲綢之路的蹤跡，鑄就了玉林人的性格，培育了玉林的風(fēng)土人情。
參考資料 >
茂林橋，曾為郁北古道的交通要塞.騰訊網(wǎng).2024-04-14