知音橋原名江漢二橋，1993年更名為和陽橋，2000年命名為知音橋，是跨漢江的第二座城市公路橋梁。該橋位于漢陽郭茨口和漢口建一路間，是一座中孔跨為135米，兩邊各有4孔32.9米和1孔83.95米，共11孔的預應力混凝土橋。橋長566.2米，橋面全寬26米，凈寬25.5米，兩側人行道寬各為2.25米。橋上可以通行汽20噸重車和100噸大型平板車，在重車道上還可行駛150噸大型平板車。知音橋于1974年動工，1978年竣工。知音橋采用了難度大、技術復雜的的新型預應力鋼筋混凝土“T”形鋼結構。
知音橋南連318國道、漢陽大道、漢蔡路，北接漢口解放大道、建設大道，使漢陽郭茨口地區由城郊迅速發展為新的城區中心，為漢陽城區西擴、并使該地區成為漢陽第二個市級商業中心區創造了條件。
簡介
該橋主跨為135米預應力鋼筋混凝土T型剛構，鋼懸臂長51.5米，位于河漕的兩T型剛構墩柱為對稱式鋼筋混凝土空心橋墩，引橋部分的橋墩和兩個橋臺為鉆孔灌注樁基礎。漢口岸0號橋臺為兩個雙井式空心薄壁結構；漢陽岸11號橋臺，除有一般橋臺承受最后一孔梁的荷載、承受臺后填土壓力和作為橋與路堤銜接的作用外，還作為漢水大堤上的通道和漢水大堤在橋址處局部的防水堤。橋面底層為16厘米厚的瀝青混凝土，面鋪2厘米油砂。兩側人行道高于車行道40厘米。
該橋混凝土總量為35460立方米，實用鋼材3083噸，工程決算2500.5萬元，每平方米造價1699元。1987年由市橋梁維修處將該橋原組合式氯丁橡膠伸縮縫改建為鋼梳齒式“三防”伸縮縫。
大橋名片
橋梁名稱：江漢二橋
橋梁位置：漢口宗關至漢陽郭茨口
始建年代：1974年1月18日
建成年代：1978年4月25日
橋梁長度：566.2米
橋梁寬度：26米
橋梁跨度：主跨135米
跨越河流：漢江
橋梁類型：預應力鋼筋砼T型鋼構
機動車道：四車道
建設單位：武漢市二橋建設指揮部
設計單位：鐵道部中鐵大橋局集團有限公司勘測設計院
施工單位：鐵道部大橋局三橋處
管理單位：武漢市橋梁維修管理處
大橋建設歷史
1973年2月，大橋工程局提出《江漢二橋方案研究報告》，7月國家計委批準計劃任務書，8月完成初步設計文件，9月報送國家建委審批。11月3日，國家建委批準初步設計。據此進行技術勘測和編制施工設計文件，成立江漢二橋建設工程指揮部。1974年初，由大橋工程局三橋處開始興建。兩岸引道和過街涵洞由市建設局市政一公司、市政三公司施工，1978年4月建成。
改造
江漢二橋改造，橋面寬度不變，將完成三大“變臉”———橋面重新鋪裝，原來的4車道加摩托車自行車混合車道，改造成雙向6車道，擴大行車流量；提高行車舒適度，更換橋面年久失修的28條伸縮縫，鏟除現有路面，換上更加抗壓抗裂的“鋼纖維混凝土十瀝青”路面，消除現有橋面因不平出現的“跳”車現象；建成景觀橋，橋兩側現有厚重的混凝土人行道，改造成輕巧的鋼結構人行道，寬2.5米，整個橋身外表全新涂裝。同時，修復江漢二橋出現的梁體裂縫等橋梁病害。
中鐵大橋局集團有限公司項目部介紹，橋梁半封閉長度736米。封閉后，橋面由現在的雙向4車道變為雙向2車道，每日7時-20時，小車過橋分單雙號通行。貨車、中型以上客車、摩托車、非機動車禁行。10月30日，調邊施工下游半幅橋面。
武漢橋梁與隧道
參考資料 >