天津開(kāi)發(fā)區(qū)導(dǎo)軌電車(chē)一號(hào)線又稱天津開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)代導(dǎo)軌電車(chē)一號(hào)線，原名為天津開(kāi)發(fā)區(qū)新交通洞庭路實(shí)驗(yàn)線，是一條位于天津市濱海新區(qū)天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)西部南北走向的膠輪導(dǎo)向電車(chē)。是中國(guó)第一條投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的導(dǎo)軌電車(chē)線路。
基本介紹
2006年11月15日，濱海新區(qū)醞釀已久的天津開(kāi)發(fā)區(qū)導(dǎo)軌電車(chē)一號(hào)線（又稱天津開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)代導(dǎo)軌電車(chē)一號(hào)線，原名為天津開(kāi)發(fā)區(qū)新交通洞庭路實(shí)驗(yàn)線）終于露出真容。
相關(guān)信息
線路歷史
2005年7月，法國(guó)勞爾公司與天津?yàn)I?？焖俳煌òl(fā)展有限公司簽訂天津開(kāi)發(fā)區(qū)導(dǎo)軌電車(chē)1號(hào)線（時(shí)稱天津開(kāi)發(fā)區(qū)新交通洞庭路試驗(yàn)線）車(chē)輛采購(gòu)合同和技術(shù)服務(wù)合同。
2005年8月10日，法國(guó)勞爾公司與天津?yàn)I?？焖俳煌òl(fā)展有限公司共同出資200萬(wàn)歐元組建了膠輪有軌電車(chē)組裝廠暨勞爾新交通工業(yè)(天津)有限公司。
2005年9月15日，天津開(kāi)發(fā)區(qū)導(dǎo)軌電車(chē)一號(hào)線動(dòng)工修建，一期工程為試驗(yàn)線。
2006年12月6日，天津開(kāi)發(fā)區(qū)導(dǎo)軌電車(chē)一號(hào)線在天津濱海新區(qū)開(kāi)通，開(kāi)始空載試運(yùn)行。
2007年5月10日，天津開(kāi)發(fā)區(qū)導(dǎo)軌電車(chē)一號(hào)線正式開(kāi)始載客試運(yùn)營(yíng)。
2007年8月20日，天津市開(kāi)發(fā)區(qū)導(dǎo)軌電車(chē)發(fā)生列車(chē)出軌事故。
2011年8月25日，學(xué)院區(qū)南站取消，聯(lián)合研究院站啟用。
基本概述
一列正在泰達(dá)站折返的導(dǎo)軌列車(chē)
天津開(kāi)發(fā)區(qū)導(dǎo)軌電車(chē)一號(hào)線一期工程全長(zhǎng)7.86公里，總投資1.9億元(不含車(chē)輛)。南起天津地鐵9號(hào)線泰達(dá)站，北至第十三大街的學(xué)院區(qū)北站即天津科技大學(xué)泰達(dá)校區(qū)。線路縱貫天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)西部，沿途共設(shè)置14個(gè)車(chē)站，均為地面站，途經(jīng)生活區(qū)、工業(yè)區(qū)、學(xué)院區(qū)，大部分采用島式月臺(tái)設(shè)計(jì)。其中，泰達(dá)站為島側(cè)混合式站臺(tái)設(shè)計(jì)。站臺(tái)類(lèi)型與公交車(chē)站類(lèi)似，為簡(jiǎn)易車(chē)站。開(kāi)發(fā)區(qū)第一大街至第十一大街都有設(shè)站(第八大街為車(chē)輛段)，平均每個(gè)站點(diǎn)間距離583米。
天津開(kāi)發(fā)區(qū)導(dǎo)軌電車(chē)一號(hào)線使用法國(guó)LOHR Translohr STE 3型導(dǎo)軌電車(chē)。采用低地板設(shè)計(jì)，車(chē)距離地面高度僅為25厘米，便于殘疾人的輪椅上車(chē)。此外，導(dǎo)軌電車(chē)由電力牽引驅(qū)動(dòng)，車(chē)廂頂部有了電源導(dǎo)線牽引，且橡膠制成的電車(chē)動(dòng)力輪減少了運(yùn)行時(shí)的噪音并降低車(chē)輛對(duì)路面的損壞。
車(chē)輛狀況
導(dǎo)軌電車(chē)的車(chē)廂內(nèi)部設(shè)有超大透明車(chē)窗方便乘客觀光，每節(jié)車(chē)廂設(shè)有6扇自動(dòng)門(mén)，每扇門(mén)的入口處配有刷卡機(jī)，車(chē)門(mén)內(nèi)外分別設(shè)有一個(gè)綠色按鈕，電車(chē)到站后乘客可自行按下按鈕下車(chē)或上車(chē)，車(chē)廂內(nèi)還設(shè)置有適合成年人和兒童使用的高低不一的扶手。車(chē)廂內(nèi)部設(shè)有雙人座、單人座，還為帶小孩的乘客設(shè)置了專(zhuān)用座椅。此外，車(chē)廂內(nèi)的座椅還根據(jù)胖人的需要設(shè)計(jì)了尺寸寬大的座椅。
線路票價(jià)
截至2007年5月，導(dǎo)軌電車(chē)實(shí)行單程統(tǒng)一票價(jià)制，票價(jià)為2元/人次。殘疾軍人、盲人及有關(guān)部門(mén)認(rèn)定的困難群體可免費(fèi)乘車(chē)。對(duì)使用天津城市一卡通乘車(chē)的乘客實(shí)行5折票價(jià)優(yōu)惠，學(xué)生享受3折票價(jià)優(yōu)惠。從2021年開(kāi)始，天津開(kāi)發(fā)區(qū)導(dǎo)軌電車(chē)1號(hào)線的乘坐完全免費(fèi)。
未來(lái)規(guī)劃
現(xiàn)有線路已經(jīng)于天津地鐵9號(hào)線（天津地鐵9號(hào)線）位于濱海新區(qū)的泰達(dá)站實(shí)現(xiàn)換乘。
在不久的將來(lái)，天津開(kāi)發(fā)區(qū)導(dǎo)軌電車(chē)將計(jì)劃分期建成二號(hào)線和三號(hào)線。其中二號(hào)線計(jì)劃全長(zhǎng)15公里，南起濱海新區(qū)于家堡，沿開(kāi)發(fā)區(qū)南海路向北延伸至北塘。
此外天津開(kāi)發(fā)區(qū)導(dǎo)軌電車(chē)一號(hào)線二期工程計(jì)劃從濱海新區(qū)海河外灘公園到天津?yàn)I海航母主題公園主題公園，全程30公里，工程總投資人民幣5億元。
天津開(kāi)發(fā)區(qū)導(dǎo)軌電車(chē)計(jì)劃開(kāi)工延伸，南起濱海新區(qū)于家堡，沿開(kāi)發(fā)區(qū)南海路向北延伸至北塘。延伸后總長(zhǎng)度將大于16公里。
導(dǎo)軌優(yōu)缺
Translohr導(dǎo)軌(綠色)的垂直切面圖，兩塊45度角斜置的導(dǎo)輪(紅色)緊握著導(dǎo)軌。
Translohr列車(chē)采用的特低地臺(tái)設(shè)計(jì)尤其為行動(dòng)不便人士上落提供了方便。膠輪則增強(qiáng)了列車(chē)的牽引力，允許了列車(chē)上落坡度為13%的陡坡，但代價(jià)是需要更多的能量花費(fèi)在膠輪運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的抵抗力。導(dǎo)軌的使用令一方的列車(chē)能以極接近的距離駛過(guò)平排(對(duì)頭)的另一架列車(chē)，有效節(jié)省路面空間。但與其他的膠輪路軌系統(tǒng)一樣Translohr需要面對(duì)經(jīng)不起嚴(yán)冬積雪而喪失牽引力的考驗(yàn)。評(píng)論指出Translohr作為一個(gè)專(zhuān)利的運(yùn)輸系統(tǒng)與其他的鐵路沒(méi)有互換性，顧客只能從勞爾電車(chē)購(gòu)買(mǎi)到專(zhuān)用車(chē)輛而喪失了選擇性。Translohr的專(zhuān)用導(dǎo)軌亦因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)形狀特殊而需花更多的費(fèi)用安裝，并且沒(méi)有證據(jù)顯示其導(dǎo)軌有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
運(yùn)行事故
2007年8月20日17時(shí)30分，天津市開(kāi)發(fā)區(qū)導(dǎo)軌電車(chē)發(fā)生列車(chē)出軌事故。當(dāng)時(shí)，一輛行駛中的導(dǎo)軌電車(chē)因機(jī)械故障，偏離導(dǎo)行軌道，并連帶著將3節(jié)車(chē)廂中的2節(jié)拖離軌道，車(chē)身將該側(cè)馬路完全堵塞，導(dǎo)軌電車(chē)因甩尾造成車(chē)體與路中央隔離帶發(fā)生碰撞，隔離帶地面有破損現(xiàn)象。當(dāng)時(shí)車(chē)內(nèi)也只有一位男青年乘客，事故中只是受到驚嚇，并未受到身體傷害。事后，由于司機(jī)及時(shí)采取了有效的制動(dòng)措施，從而未造成人員傷亡和機(jī)械設(shè)備損傷，也未引起交通阻塞及混亂局面。
事故發(fā)生后，天津?yàn)I海快速交通發(fā)展有限公司啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，在確保線路不中斷運(yùn)營(yíng)的前提下，在人流密集區(qū)采用短交路的運(yùn)營(yíng)組織模式。同時(shí)，利用搶修設(shè)備將機(jī)械故障車(chē)輛立即拖回車(chē)輛段進(jìn)行全面檢修。天津?yàn)I海快速交通發(fā)展有限公司分析出事故發(fā)生原因?yàn)閷?dǎo)向輪機(jī)械故障，事故車(chē)輛于2007年8月20日早上剛剛更換完膠輪，下午運(yùn)營(yíng)時(shí)，膠輪爆裂，致使導(dǎo)軌電車(chē)出軌。
車(chē)站簡(jiǎn)介
參考資料 >