陳榮生，1939年11月出生，教授，博士生導師，道路與鐵道工程學科學術帶頭人之一。1963年7月畢業于東南大學土木工程系公路與城市道路專業，同年留校任教。1985年6月任副教授，1990年10月晉升為教授。
人物經歷
1939年11月，陳榮生出生。1963年7月，陳榮生畢業于南京工學院土木工程系公路與城市道路專業，同年留校任教。1985年6月，陳榮生任副教授，1990年10月，陳榮生晉升為教授。陳榮生歷任土木工程系主任，交通運輸工程系主任、交通學院院長等職。
主要作品
論文
[1] 陳榮生.凝汽器優化運行分析[J].科協論壇(下半月), 2013, 000(010):28-29.DOI:10.3969/j.issn.1007-3973.2013.10.017.
[2] 陳榮生.如何做一名優秀的電力企業培訓師[J].北京電力高等專科學校學報：社會科學版, 2013, 000(001):P.218-219.
[3] 陳榮生,楊亞平.煤粉鍋爐煤焦混合燃燒安全穩定性和經濟性研究[J].能源與環境, 2007(1):3.DOI:10.3969/j.issn.1672-9064.2007.01.020.
[4] 陳榮生,張王番,竇有年,等.粉性土用于高等級公路路面底基層的穩定方法研究[C]//道路工程學術交流會.中國公路學會, 2000.
[5] 陳榮生,季天劍,竇有年,等.ERA—C在寧滬高速公路中的應用研究[J].華東公路, 2000(6):3.DOI:CNKI:SUN:HDGL.0.2000-06-017.
[6] 陳榮生,唐蓓華.高速公路瀝青路面水損害分析及防治措施[J].江蘇省交通工程, 1999(Z10):8.
[7] 陳榮生.國外水泥混凝土路面科技發展動向[J].公路, 1994(3):7.DOI:CNKI:SUN:GLGL.0.1994-03-011.
[8] 陳榮生,符冠華,王寶生.鋼纖維混凝土路面厚度設計方法的研究[J].土木工程學報, 1992, 25(4):7.DOI:CNKI:SUN:TMGC.0.1992-04-006.
[9] 陳榮生,唐伯明,秦家寬.剛性路面板下兩種地基模型的對比研究[J].中國公路學報, 1990, 3(2):10.DOI:CNKI:SUN:ZGGL.0.1990-02-000.
[10] 陳榮生.剛性路面下基礎的剛度指標[J].華東公路, 1984(03):15-25.DOI:CNKI:SUN:HDGL.0.1984-03-001.
參考資料：
社會職務
歷任土木工程系主任，交通運輸工程系主任、交通學院院長等職。曾擔任多屆中國公路學會道路工程學會理事和全國道路、橋梁、交通工程專業教學指導委員會常務委員、江蘇省公路學會理事、土木建筑學會理事及道路橋梁學術委員會副主任委員。
研究方向及研究成果
長期從事公路路基路面工程和機場工程方面的教學和科研工作，主要研究方向：道路與機場工程的修筑與管理技術以及路基路面設計理論與方法。在普通水泥混凝土路面、鋼纖維混凝土路面、碾壓混凝工路面的設計理論、方法與參數的研究中，成績顯著。主要研究成果分別納入了上世紀80年代和90年代的《公路水泥混凝土路面設計規范》以及《鋼纖維混凝土結構設計與施工規程》。近些年來還承擔了多項部、省級瀝青混凝土路面新結構、新材料與新工藝方面的研究課題。先后獲得國家級、省部級科技進步獎10多項，發表專著、譯著各1部、學術論文百余篇。曾多次被評為校級先進科技工作者、管理工作者和優秀教師。現享受國務院頒發的政府特殊津貼。
參考資料 >
虛懷若谷 無悔今生——訪交通學院陳榮生教授.東南大學新聞網.2024-08-31
陳榮生.百度學術.2024-10-06