勃朗寧Auto-5是由約翰·勃朗寧設計的半自動散彈槍，于1898年完成設計并在1900年獲得專利權。它采用獨特的高尾部設計，因此被稱為“駝背”。Auto-5是全球第一枝成功的自動裝填霰彈槍，可發射12號、16號或20號霰彈。它由多家槍械制造商生產，直到1998年停止生產。Auto-5的名稱源于其5發彈裝彈量，其中4發在彈倉內，1發在槍膛內。Remington Arms和Savage Arms也生產了類似的型號，但缺少約翰·勃朗寧的彈倉截止裝置。
基本介紹
勃朗寧Auto-5（英文： Browning Automatic 5，簡稱： Auto-5、 A-5）是一支由美國著名輕武器設計家約翰·勃朗寧、后座作用操作的半自動散彈槍，可發射12號霰彈、16號霰彈或20號霰彈。這也是全球第一枝成功的自動裝填霰彈槍的設計，甚至直到1998年仍然在生產。而“Automatic 5”之名是來自這枝自動裝填散彈 槍的5發霰彈裝彈量，其中4發霰彈就在管狀彈倉內，另外1發就在槍膛之內。
為了便捷起見，以下本文將以Auto-5之作為文章中的簡稱。
描述
Auto-5頂部的槍機移動不會直接傳到槍管前，這設計可大幅減少對槍托的后座力，增加射擊速度。Auto-5還有一個很獨特的功能可以令使用者能夠更容易掌握。Auto-5在生產時是可以快速轉換不同的口徑，例如生產時主要是以12號霰彈和20號霰彈為主，而16號霰彈雖然在1976年至1987年期間沒有產生，但是亦可利用轉換部件的方法轉換成這個口徑。
歷史
當約翰·勃朗寧剛剛協助溫徹斯特M1887霰彈槍完成溫徹斯特M1887和溫徹斯特M1897霰彈槍以后（他曾經宣稱這是他的最優秀的成果），他決定要出售他大部分過去的設計圖。可是，溫徹斯特拒絕他的條件，約翰·勃朗寧只好去雷明登工作。但是更不幸的是，勃朗寧等待提供槍械制造技術期間，雷明登公司的總裁突然死于心臟麻痹。這事件迫使勃朗寧必需尋找海外的槍械制造商來生產這種散彈槍。
最后，它是交由Fabrique Nationale公司（簡稱：FN，該公司目前亦大規模生產由約翰·勃朗寧所設計的手槍）1902年開始生產。雷明登公司后來并取得特許生產并命名這些霰彈槍為 雷明登M11（英文： Remington Model 11）。（后來也有槍械制造商取得特許生產，例如薩維奇輕武器和路易吉．弗蘭基。）雷明登M11是美國歷史上第一枝自動裝填散彈槍。從比利時生產開始，一直持續到二戰時，約翰·勃朗寧已經完全把生產權交給了美國的雷明登公司。和雷明登M11相反，現在雷明頓公司生產的勃朗寧散彈槍裝有彈倉切斷裝置。當這裝置被啟動，就會阻止彈倉裝載了下一發的霰彈，而且排彈殼口被打開。這使得使用者能夠在無需首先用盡整個彈倉的散彈后這個情況下裝載一發特殊的散彈。在1947年生產結束前總共生產了850,000 支各種口徑和長度的雷明登M11。
1952年，生產線返回FN，在那里繼續生產，直到決定停產。然而，大部分生產線已在1975年轉移到日本。最后，在1998年，Auto-5的主要生產商FN決定停產，除了在1999年以后的限量版紀念生產型。在這一時間內，Auto-5被公認為美國歷史上第二支最暢銷的自動裝填霰彈槍，僅次于雷明登MSR狙擊步槍1100。
設計
Auto-5是一支長距離后座作用氣動式操作的半自動步槍散彈槍。霰彈會儲藏在槍管下方的管狀彈倉，當槍膛之內的1發霰彈射擊后，槍管和槍機就會一起向后移（向后移的距離大于彈殼長度），鎖上擊錘，彈出彈殼，然后下一發霰彈會從底部的管狀彈倉拿出，裝入槍膛內。這種操作的散彈槍尚屬首次。
而裝填霰彈時，下一發霰彈會因為底部的管狀彈倉內部的彈簧拿出，然后會自動被推到槍膛內。大部份Auto-5的管狀彈倉都有可拆卸塞子以 防止裝填超過3發霰彈。（其中2發霰彈就在管狀彈倉內，另外1發就在槍膛之內）這樣是為了遵守美國聯邦的槍械管制法律，以及一些國家槍械狩獵法律。但如果把塞子拆卸的話，全槍總容量就是5發霰彈（不是麥格農霰彈）。如果把槍膛開啟（必須要把拉機柄拉后），第一發霰彈就會由管狀彈倉直接裝入槍膛內，槍機然后會自動閉鎖，其他霰彈要由底部進一步裝入到管狀彈倉內部。
Auto-5還有一個利用摩擦環來控制后座速率的系統。如果要正確地來說的話這個重要的小環就是此槍能 夠成為一支既有優秀的性能又長壽命的霰彈槍的關鍵，亦可以用來控制過度的反沖。整個摩擦環的主要用途是以協助裝填后就能令全槍能繼續射擊作為基礎。在不同的說明手冊之中都可以找到其所在的位置，可在勃朗寧武器公司官方網站內找到。
參考資料 >